车门关闭力的优化设计

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1、车门关闭力的优化设计王斌修红芳安徽江淮汽车集团股份有限公司摘要：车门关闭力是客户对车辆品质最直接、主观的感受，文章总结出影响车门关闭力的六个因素，并识别出气阻和密封条是影响车门关闭力的两大主要因素。文章基于密封条的优化改进，对密封条的断面进行/优化设计，并利用CAE软件进行理论分析，通过对密封条断而的优化设计和车门内间隙的调整，成功优化了某款轿车的车门关闭力，同时也可以为和关设计及整改提供一个参考。关键词：车门关闭力;密封条;优化设计;作者简介：王斌，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。OptimaldesignofdoorclosingforceWangBinXi

2、uHongfangAnhuijianghuaiautomobilegroupco.，LTD.;Abstract：Thedoorclosingforceisthemostdirectandsubjectivefeelingofthecustomerregardingthequalityofthecar,inthisthesis,sixfactorsinfluencingtheclosingforceofcardoorarcsummarized,andidentifythetwomainfactorsthataffecttheclosingforceofthedoor,

3、namely,theexhaustresistanceandthesealstrip.Thisthesisisbasedontheoptimizationofseal，thesectionofthesealisoptimizeddesign,andCARsoftwareisusedfortheoreticalanalysis,throughtheoptimizationdesignofthesealsectionandtheadjustmentoftheinnerclearanceofthedoor,thedoorclosingforceofsomeonecarwa

4、ssuccessfullyoptimized,atthesametimecanalsoprovideareferenceforrelateddesignanrectification.Keyword：Doorclosingforce;seal;Optimumdesign;1车门关闭力概述轿车车门关闭轻便性是评价轿车车门设计和汽车使用性能的重要指标之一，一直以来受到各大汽车制造厂商及客户的关注。对于汽车厂商来说，关门力过大是在设计制造过程中必然遇到的问题之一;对于顾客而言，开、关门力会给顾客留下车辆质量好坏和档次高低的印象，汽车车门关闭过程是否平顺，是否沉重，密封性能

5、是否良好，关闭是否轻便、灵活都是用户感受频次和关注程度较高的项目。根据JD.power的新车质量调研，开、关门力超重始终是顾客抱怨最多的质量问题之一。本文从结构上分析车门与车身的匹配设计关系，确定影响车门关闭力的主要因素，通过基于标准车门内间隙情况下的车门密封条的优化设计，成功优化了某款轿车车门关闭力大的问题。在车门密封子系统中，车门关闭力是多种因素共同作用的结果，它们包括气阻效应、密封条、铰链、限位器、门锁、以及车门重力等。影响车门关闭力的因素见图1。每一种因素对车门关闭轻便性具有不同程度的影响，下面将阐述各因素的影响。1.1气阻效应由于车门与车身的配合关系及密封

6、条的作用，在车门关闭后，若不考虑驾驶室通气装置，则驾驶室基木上形成一个充满空气的密闭空间。福特公司的相关研究表明，车门关闭时气阻效应产生的能量损失占到整个关门能量消耗的30%飞0%。在车窗关闭的情况下车门快速关闭的过程屮，可以认为是一个压缩空气的过程。由于在空气挤压瞬间车门的位移量很小，这一个过程可以近似的采用理想气体状态方程描述：PoVo=PiVi上式中P0为标准大气压，Pi为车门关闭时驾驶室内气体压力，V0为车门关闭前驾驶室容积空间（密封条未压缩空间），Vi为车门关闭后驾驶室空间（密封条己被压缩）。设车门的迎风面积为A0，车门关闭过程中，胶条最大压缩量为Si,则

7、车内空间产生的空气阻力增量为：空气阻力在这个过程中所做的功为:的26Dooroj>enCLDanilyststtco的<0的的的<&tXXta图2密封条的CLD曲线下载原图1.2密封条的影响密封条在车门关闭时起到缓冲作用，同时也实现了车辆的内部空间与外部的隔离，在旋转式的车门中，密封条对车门关闭性能的影响很大。福特汽车公司的研究试验表明，轿车车门关闭时密封条吸收了很大一部分的关门能量，占到整个关门能量消耗的30%飞0%。车门运动从接触密封条到完全锁住这个过程中，密封条泡管受到一定程度的挤压，由于密封条的泡管结构是屮空的，在密封条压缩过程中容易产生气艳现象而使钣金