浅谈市政道路设计中的经验与体会.pdf

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1、浅谈市政道路设计中的经验与体会■田园[摘要]城市道路是城市的骨架，市政道路工程设计是市盾的双方，积极配合业主做好工程的变更、补充设的设计纵坡调至7.7%，这虽然不能很好满足规范关政工程设计的重要部分。本文对市政道路在设计中存在的计等，从而解决实际问题。于积雪寒冷地区最大纵坡应控制在6%要求，但由于问题进行了归纳与总结，阐述了市政道路设计的影响因素三、工程实例现场实际情况受限。如果按规范调整，将在K0+045及设计要点。并结合设计实例，对市政道路设计进行了论下面我就所做的一条道路设计为例，简单谈淡道路左侧的路界石高于楼房门口的台阶；主要把握述。现场与设计相关问题处理。巷道路是为居民出行方便而设计

2、建设施工的原则，XX道路原规划道路长213.622m，设主车道8m，在满是这个条件的基础上，再尽可能与规范相结合。[关键词]市政城市道路设计绿化带2×2m，人行道2×3m，接到设计条件后，巷道的设计受现状影响很大，因此做巷道设计关键该工程于6月底已经出了施工图。但工程在实施后，是平面基本符合现状，附属结构物以美观、经济、城市道路是城市的骨架，城市交通系统是经济工程终点处的围墙在8月拆除了，8月底业主要求实用为主，同时这些设计要多征求业主的意见，与发展的“先行官”也是发挥其他基础设施功能的总去现场勘察，在现场施工单位要求进行图纸的技术业主沟通。并且做施工图设计时《设计说明》要灵开关。任何城市若想

3、建立理想的城市结构，求得经交底，该巷道在设计之前我已来过两、三次，对道活，即平面、纵断面可以相应调整等。济的可持续发展，必须超前建设作为城市骨架的合路的定位、定线比较熟悉，很快就做完了技术交底，2.工程建设较大的巷道设计理的道路交通系统，使城市道路规划超前于建筑布业主要求围墙拆除后道路向南延伸，并且该路与南如较大的巷道，这些路长都在500m以上，道局。头终点的现有的巷道要衔接，既与巷道1巷的M点路的宽度大于10m，道路都规划有绿化带及人行道。一、市政道路工程设计概述及常见问题相交（具体见图1），当时我就提出了异议，因为在并且这些巷道都是道路改建工程，它们的设计特点市政道路工程设计，是市政工程设

4、计的重要部这个M点的左前18米的地方有l巷与2巷的交叉口。是，平面线形调整不大，主要依据规划，纵断面调分。在实际工作中我们总会遇到各种各样的问题。我建议把该道路延伸段的终点定在l巷与2巷的交整主要是道路竖向设计需参与竖曲线的设计，调整我们做市政道路工程设计也同样，在使用计算机CAD叉口N点上，这样可以减少平面上道路的交叉口，纵坡后，可以提高道路行车安全性，行车的安全视软件绘图时，我们通常在模型空间绘图，可市政工而且有利于土地合理的利用，如果按原方案，在距也会增加，同时设计车速也相应提高，这样在较程要求依据规划设计，这样我们就需要参照规划进l巷平面上增加—个交叉口，这样对交通安全不利，大的巷道设

5、计中，要注意平面曲线、半径设计、及行设计，如果是在规划图上做设计，一个是图层不更对将来这个弯道处的土地开发利用不便，就做不道路开口设计、弯道视距的保证。设计要结合实际好管理，二是容易误改规划，这样显然不行。那么到整齐划一了。经与业主协商，将道路延伸段的终情况布设合理的半径，半径太大会使外失距E值太我们就要学习AutoCAD的图形外部参照、插入块等点定在N点，这样在N点处由1巷、2巷及延伸段大，道路的中线会向内侧偏移过大，可能会出现道命令，这样我们在做有规划设计文件的设计时，把巷道，在平面上形成了斜交叉口，易于建筑规划、路的边线设计到居民建筑物上，出现了不合理设计。规划件作为外部参照，就解决了上

6、述的问题。比如设计和施工，业主对建议后方案非常满意。一般这样的设计要参照规划，另外要看道路等级相原来在设计道路工程时，我们要花费大量的时间去应的技术参数。我们在满足设计规范的同时，也要计算道路的平面、纵断面、横断面的技术数据，现尽可能结合现状，设计合理的工程施工图纸，以利在用道路专业软件把这些计算工作都包揽了，可以于工程施工能顺利实施。计算并绘制道路的平面图、纵断面图以及做道路平3.城镇道路设计交道口的竖向设计等，强大的功能很好地帮助我们这些道路工程设计稍有难度，团场无控制网（坐做市政工程的设计。标、高程），并且没有电子地形图，这就需要勘测设二、市政道路设计的影响因素及设计要点计一起做，设计需

7、考虑的就比较多，要结合当地的在市政道路设计中，巷道工程的设计受人文、水文、地质、气候情况，还要考虑人文环境。比如地理、政策等影响较大，在工程实际施工中需调整A小城镇道路设计，由于该设计的初步勘察设计不的较多，所以在设计每条巷道时，都要多方面考虑图1原方案与建议后方案是很详细，在施工图发出后，现场问题较多，原因到工程受外界影响的因素。工程应如何设计？这就工程方案拍定后，我积极配合业主做下一步工是房屋