详解CRH5动车组转 向架 资料.ppt

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1、CRH5转向架一综述CRH5采取“五动三拖”的编组构成，所用转向架包括动力转向架和非动力转向架两种形式。MC2车辆1M2S车辆2TP车辆3M2车辆4MH车辆7TPB车辆6T2车辆5MC1车辆8AX30499非动力转向架AX109567AX30500AX30500AX30513AX30513AX30500AX30500AX30514AX30514AX30513AX30513AX30500AX109567AX30499AX30500动力转向架CRH5型动车组转向架特点：一系悬挂装置采用拉杆式轴箱定位方式1二系悬挂由

2、上枕梁、空气弹簧系统、抗侧滚扭杆、减震器、防过充装置、横档、牵引装置等组成2传动装置由齿轮箱、万向轴、安全装置和体悬式电机组成，转向架与车体间采用“Z”字形双牵引装置，传递牵引力和制动力3基础制动采用轴盘制动41.动力转向架1243第1、8号车的AX30499和AX109467转向架轴端装有轴温传感器、速度传感器及接地回流装置２、４、７的AX30500转向架装有加速度传感器CRH5装了三种动力转向架(AX30499,AX109567,AX30500)AX30499转向架前端装有轮缘润滑器和扫石器动力转向架2.非

3、动力转向架CRH5用了转向架AX30513和AX30514两种T车组成：组成部分刚结构焊接构架速度传感器一系悬挂及轮对轴箱定位装置二系悬挂及牵引装置抗侧滚扭杆轴温报警装置基础制动装置停放储能制动装置上枕梁非动力转向架动力转向架与非动力转向架的主要区别动力轴上装有两个制动轴盘和一组齿轮箱，非动力轴上装有三个制动轴盘动力转向架有1根动力轴和1根非动力轴，而非动力转向架有2根非动力轴动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座设计使用寿命（年）30最高试验速度（km/h）250运行速度（km/h）20

4、0轨距（mm）1435最大轴重（t）17轴距（mm）2,700新（旧）车轮尺寸（mm）890(810)轮对内侧距（mm）13531车轮踏面XP55最小曲线半径（m）（速度v<5km/h）100（单车调行）145(连挂)最小曲线半径（m）(V<40km/h)线路曲线半径（m）(200km/h)16022003.技术参数制动盘尺寸/材料(mm/钢)640每个动力轴/非动力轴的制动盘数量2/3车辆平稳性指标乘客W<2.5，司机室<3.5弹簧型式一系螺旋钢弹簧二系空气弹簧轴承型式SKF—TBUφ130xφ230x16

5、0圆锥滚子轴承组轴箱轮对定位方式拉杆定位弹性定位节点刚度(MN/m)／每轴箱纵向：13.734横向：4.990转向架制动型式轴盘制动转向架外形尺寸(长×宽×高)(mm)3740×2853×1050（动力）3740×2834×1050（非动力）转向架重量（kg）8060（动力）7660（非动力）空气弹簧横向跨距(mm)2000技术参数二构架１.构架主体Ｈ形箱型结构，由两侧梁和两横梁组焊而成。２.侧梁组成由六块钢板焊成封闭箱体（侧梁焊有结构如图）。３.横梁组成分前端横梁和后端横梁两种，均采用无缝钢管型材，横梁与横测

6、梁连接座圆筒焊接（横梁上焊有结构如图）。４．构架吊座牵引拉杆座、扭杆座和齿轮箱采用加装补强板后整体焊接结构；轴箱定位座为模锻成型结构；在无法使用普通螺母的吊座，均采用了销型螺母。三、轮对组成轮对包括动力轮对和非动力轮对两种；区别：动力轮对采用动车车轴，车轴安装齿轮箱和制动盘；非动力轮对采用非动力车轴，车轴安装制动盘动力、非动力轮对轴箱装置均由轮对、轴箱及轴承组成。车轴均为空心车轴。采用压装方式装配车轮和制动盘。车轮断面图直径890mm轮辋宽度135mm轮毂宽度180mm轮毂装配直径192mm四、轴箱组成1-后部

7、挡圈；2-O型圈；3-轴箱体；4,5-螺栓、螺母、垫片；6-压盖；7-螺栓、垫片1234,567轴箱体结构轴箱上安装有轴温传感器，部分轴端安装有速度传感器。(a)前端(b)后端五一系悬挂轴箱定位装置一系悬挂系统由两组螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。1.一系弹簧1-内圈弹簧；2-外圈弹簧；3-调整垫；4-调整垫；5-定位板；6-弹性垫下拉杆双层弹性节点弹性节点（内部）横向弹性垫弹性节点上拉杆一系悬挂装置采用拉杆式轴箱定位。箱体与构架间的连接通过在不同高度、端部有弹性节点的纵向拉杆组实现（双拉杆轴箱定位结

8、构）。2.减振器为减小来自钢轨的振动，在轴箱体和构架间还加装了一系垂向减振器。整个使用期间，减振器阻尼特性的偏差不应超过30%。一系垂向减振器六二系中央悬挂装置二系悬挂装置主要由空气弹簧、上枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆等部件组成。空气弹簧上设有上枕梁，上枕梁采用焊接结构，四角与车体连接。上枕梁与构架间牵引装置采用“Z”型双牵引杆。1.空气弹簧系统空气弹簧系统由空气弹簧、高度阀、压差阀和附