CRH5动车组救援办法.doc

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1、动车组救援办法一、非制动系统故障的救援方法动车组的状态：司机台处于工作状态，空压机不能供风；制动系统本身没有故障；1.在司机室隔离ＡＴＰ系统(ATP主机应有电)，断开QEL柜中的30Q12；2.手动打开前开闭机构；3.取出过渡车钩；4.将前端空气动力学前端左、右大检查门打开；5.打开右侧的Ｚ０６塞门，使其手柄与管路平行；图1：右侧气路控制柜6.打开左侧的Ｚ３０塞门，使其与管路平行；图2：左侧气路控制柜7.将机车与动车组联挂，打开机车折角塞门，给动车组供风；8.在司机室操作牵引制动手柄，缓解制动系统；按下停放制动缓解按钮，缓解整列车制动系统

2、；9.对动车组制动系统和停放制动系统进行确认，空气制动和停放制动应缓解10.恢复检查门后可以进行机车联挂后的制动试验（减压0.5bar，动车组应产生制动，1min之内不得自缓），合格后调车；二、制动系统故障的救援方法动车组的状态：司机台处于非工作状态，或司机台故障，而制动系统本身故障，不能缓解；1.在司机室隔离ＡＴＰ系统(ATP主机应有电)，断开QEL柜中的30Q12；1.手动打开前开闭机构；2.取出过渡车钩；3.将前端空气动力学前端左、右大检查门打开；4.打开右侧的Ｚ０６塞门，使其手柄与管路平行；5.打开左侧的Ｚ３０塞门，使其手柄与管路

3、平行；6.（两个头车）关闭右侧检查门左上方的N02阀（头尾车均执行）；7.将机车与动车组联挂，打开机车折角塞门，给动车组供风；8.打开每车制动模块所在的裙板和模块罩板；图3：单车隔离模块9.关闭B22.02（见图3）、B22.03，空气制动缓解后手动左右推动停放制动双稳定电磁阀手动按钮（见图4），关闭H01.07塞门，打开B22.03塞门；手动拉动停放制动缓解手柄，每车两个，手动缓解后显示器应为红色；图4：停放制动模块10.每车重复上一步骤；T2车没有停放制动；11.对动车组制动系统和停放制动系统进行确认，空气制动和停放制动应缓解12.恢

4、复检查门后可以进行机车联挂后的制动试验（减压0.5bar，动车组应产生制动，1min之内不得自缓），合格后调车；制动系统单车隔离手册单车制动系统故障时，可对单车制动系统进行隔离操作，具体步骤如下：1.打开每车制动模块所在的裙板和模块罩板；图3：单车隔离模块2.关闭B22.02（见图3）、B22.03，拆下右侧电磁阀的插头，空气制动缓解后手动左右推动停放制动双稳定电磁阀手动按钮（见图4），关闭H01.07塞门，打开B22.03塞门；手动拉动停放制动缓解手柄，每车两个，手动缓解后显示器应为红色；图4：停放制动模块3.T2车没有停放制动；空压机

5、润滑油的更换与补充提示为了按照设备运行条件确定换油周期，建议用两年时间以3到6个月为间隔定期对油进行检验。1.可将量油尺(l)转两圈后取下，等待压缩机单元外壳内的压力降低。2.将量油尺(l)完全旋出。3.拧下放油阀(g)的盖螺母，将带连接器的排放软管拧上。警告设备运行时油温可达到85°C。4.让油完全流出。5.必须用一个事先准备好的容器接油,并按当地的相关法律法规进行处理。6.旧油完全排空后，重新安装放油阀(g)的盖螺母。7.用扳手拧下滤油芯筒(i)。安装滤油芯筒和充油（图1、图3）1.新滤油芯筒(i)的密封面涂上少许CastrolAlp

6、hasynT46。然后安装滤油芯筒(i)并用手拧紧（注意滤油芯筒的安装提示）。2.将机油CastrolAlphasynT46注入压缩机。充油量5.5l。3.更换量油尺(l)上的密封垫，并将量油尺(l)密封、旋紧。拧紧扭矩为90+10Nm。压缩机热运行和油位检查（图1、图3）1.恢复供气设备(B08A01)的供电。2.将消音器拧入风缸(B08A14)的球阀(B08A17)。提示须保证供气设备(B08A01)持续运行。3.打开球阀(B08A17)直到压缩机(B08A01)持续运行。−机油应明显变热。4.切断供气设备(B08A01)的供电，并采

7、取措施防止意外供电。5.目测检查油位视孔处的油位。油位在接近视孔(h)的上标线位置。补足油量。−切断压缩机组的电源电压。为放掉压缩机单元外壳内可能存在的压力，−可将量油尺(l)转两圈后取下，等待压缩机单元外壳内的压力降低。−将量油尺(l)完全旋出。−补充注油CastrolAlphasynT46，直到油位达到油位视孔(h)或量油尺(l)的上标。−将量油尺(l)用密封圈密封、旋紧。拧紧扭矩为90+10Nm提示不要对压缩机(B08A01)充油过量。过多充注的油要排放出去。6.恢复供气设备(B08A01)的供电。空压机滤网、滤清器更换更换空气滤清

8、器滤芯﹙图1,图2﹚警告伤危险！压缩机组(B08A01)关闭之后不要马上进行保养工作！让压缩机组冷却。提示缩机(B08A01)上空气滤清器要按照给定的时间间隔更换。提示行保养工作时，必须注意不