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时间:2020-03-16
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1、第八章应激与应激的管理1课程目标1、掌握应激的概念2、识别应激的水平3、了解应激的效应4、掌握管理应激的策略2主要内容应激的定义与分类应激效应对工作的影响应激的阶段急性应激和慢性应激的管理3第一节概述应激与应激源的概念应激的种类应激的效应应激的阶段41.应激的概念1.1定义应激(stress)源于工程学术语,原意指施加于物体之上的力量引起的紧张变形或破裂。对于人类而言,它通常用于描述人体对施加于其上的各种要求的反应。对知觉到的压力的反应。52.应激源及应激的类型2.1.应激源的定义引起应激的一切原因叫做应激源。6
2、2.2.应激源的类型急性应激慢性应激与飞行有关的飞行中的应激源生理性应激心理性应激73.应激的效应3.1唤醒的概念所谓唤醒,就是醒觉状况在一天的不同时刻,在不同的状态和情景下我们处于不同的唤醒水平下。不同的应激影响我们的唤醒水平8叶克斯道森曲线3.应激的效应3.2应激与我们的工作表现不同的应激引发不同的唤醒水平。唤醒程度低时,你很难保持头脑清醒和精神集中。中度唤醒水平时,工作效果会提高。在唤醒水平高的时候,我们会感觉紧张,心跳加快,容易混乱等9高应激下的表现心跳加快流汗嘴发干胃不舒服事后感觉特别轻松皮肤发痒104
3、.应激的阶段警觉抵抗衰竭11第二节飞行人员的应激环境或生理性应激心理性或情绪性应激焦虑(ANXIETY)应激的自我评估121.环境或生理性应激源131.1过热引起的应激(过热症)座舱温度在35C以上,潮湿时会发生及时饮用水座舱外任务时也应注意141.2由寒冷引起的应激(失热症)热量丧失途径:辐射、传导、蒸发。寒冷下:肌肉僵硬无力、疲倦和产生睡意还会发抖。注意加衣服,轻微运动151.3振动引起的应激:不舒服感分散注意力识读仪表困难配备性能良好的座椅揣流引起的应激不规则的运动后果与振动相似。避免在揣流中飞行161.4
4、噪音引起的应激:一般在90分贝左右。唤醒水平高,易激惹,疲劳,操作成绩下降注意戴噪音防护耳罩。171.5由座舱不适引起的应激:飞行中座舱本身的特点飞行中尽可能让自己舒适,好的坐姿181.6身体不适引起的应激身体状况不好,用以工作本身的能量减少。飞行前,应对自己的身体状况有客观的评价。注意饮食规律。191.7由眼睛的紧张引起的应激:不好的照明情况。调整好灯光,标准是眼睛的舒服注意力高度集中引起的应激长时间精力集中于飞行任务中,会产生技能性应激。最终导致疲劳。201.8睡眠引起的应激缺乏睡眠,付出更多的努力保持清醒,
5、导致更高水平的应激最终发生重度疲劳。212.心理性或情绪性应激源222.1.工作性应激2.1.1生产性应激2.1.2非生产性应激232.1.1生产性应激:不良的气象条件:飞行计划安排过紧张;飞机故障空域拥挤/繁忙;飞行速度太快。可以通过飞行前周密的计划来减轻。242.1.2非生产性应激:等待乘客或货物飞行计划的改变假起飞(falsestarts)气象延误维护延误ATC延误253.焦虑(ANXIETY)一种复杂的复合性的负性情绪,是预料到压力但又无能为力去应付的痛苦反应。263.1.正常与异常的区别:(1)持续的时
6、间(2)产生及消失的条件273.2.特质性焦虑与状态性焦虑状态性:是有机体的一种暂时的情绪状态,其特点表现为对烦恼和紧张的主观体验,是一种暂时的情绪状态。特质性:是指在焦虑易患性上相对稳定的个体差异,他具有把一切外界环境都知觉为危险或威胁的倾向,是一种个性特征。283.3.焦虑的识别身体不舒服异常的反应,如不恰当的情绪表现心境变化快对他人采取不可理解的行为疲劳不正确的思维过程294.应激状态的自我评估如果特别强烈5分,强烈4分,中等3分,有点2分,没有1分1、不能保持清醒或者是难以入睡2、头痛3、消化不良或生病4
7、、比平常更想吃东西、饮酒或者吸烟5、性的兴趣降低6、消化不良或感到疲惫7、呼吸急促或感到头昏眼花8、食欲降低9、肌肉震颤(比如出现眼睛震颤)10.身体某个部分有刺痛的感觉11.早上不愿意起床12.容易出汗或者感觉心跳得厉害304.1.对测验的解释这个测试说明了你目前的应激水平。如果你的分数为40分以上,你需要进行专门的帮助如果在30-40分之间,需要进行自我的调整如果在30分以下,也需要一些调整31第三节飞行人员的应激管理321.急性应激的管理应激源出现之前放松极度紧张时转移注意力‘在感到紧张时,休息5分钟使自己
8、放松在紧张情境之前有计划地放松突遇的应激中,将注意力集中于问题的解决上进近着陆过程中,若遇到起落架故障防止出现时间压力早决定不要分散执行检查单的注意力不要随便中断或改变正常的航路在忙于解决飞机故障时,防止其他干扰作好飞行延误的准备了解自己的工作能力和飞行中各个飞行阶段的工作负荷的变化情况。332.慢性应激的管理:2.1生理学的方法2.2营养学的方法2.3环境学的方法2.4
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