总装二车间JPH提升汇报.ppt

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1、汽车二公司JPH提升汇报总装二车间2013年3月6日12JPH提升具体思路34现状把握及分析需协助事项汇报目录阶段性JPH提升情况阶段性工作进展情况下阶段重点工作56总装二车间JPH推进方法JPH=生产台数作业时间作业时间生产台数停工时间减少生产能力提升设备质量工艺待料线速提升瓶颈削减一、JPH提升具体思路《结果-现状》《结果-目标》《现状体系》《目标体系》JPH：9台/小时生产节拍：6.67分/台JPH：13台/小时生产节拍：4.25分/台停工时间：47分钟/百台线速：1.87米/分车间距：2米停工时间：25分/百台线速：2.2米/分

2、车间距：1.6米一、JPH提升具体思路打破现状改善思路在原有的基础上逐步提升1.提升能力分析停工数据，找出问题进行改善2.挖掘问题将改善进行标准化，维持现有能力3.维持固化维持稳定消除瓶颈车距调节作为临时对策，用于缓解异常一、JPH提升具体思路具体改善步骤提升生产线链速由1.87米/分提升至2.0米/分1车间距标准化制作台车摆放标准，同车型摆放间距一致2收集生产数据采集生产线完工、调序、停工及原因各类数据3优化作业编程通过实测手作业时间，挖掘瓶颈工位进行优化4预先管理防再发通过对前期问题点及对策的把握，对后期生产采取预见性对策。5一、J

3、PH提升具体思路二、现状把握及分析影响生产能力的因素生产线链速由1.87米/分提升至2.0米/分1前后车间距制作台车摆放标准，同车型摆放间距一致2A轴距B间距行进方向生产节拍=（A+B）/线速二、现状把握及分析生产数据-停工时间（总装线）总装二车间10月停工推移图截止至10月23日，总停工时间2266分钟，单台停工时间2.61分/台。二、现状把握及分析生产数据-停工时间（现象分类）总装二车间10月停工分类作业类停工1399分钟，占全部停工的61.7%单位：分钟单位：%车架预装线排气管装配轮胎装配二、现状把握及分析生产停工-作业停工（岗位

4、分类）车间距实施方案调整落实生产线链速由2.0米/分提升至2.3米/分1前后车间距2002、C39等车型在原有基础上增加2格2A轴距B间距行进方向生产节拍=（A+B）/线速三、阶段性工作进展情况规范各车型间距通过对10月份计划中54种车型的间距统计，根据轴距长度和装配难易度最终归纳为10种间距，其中C39系列与7305系列分别对应最小/最大JPH值。三、阶段性工作进展情况10月作业停工-车架预装线（布局）软管支架、离合油管、L型支架8个、副管路、管路护套、橡胶块2个、继动阀、快放阀、180气管卸车架、L型支架及单双管夹分装限位块、阀类2

5、个、气管一根保险杠支架、前后拖钩、消声器吊板、限位器、调小车吊车架上线八孔阀安装及紧固、管路连接（11根）、L型支架6个、电磁阀、槽型圈4个、管路扎带6个及护套8个线束卡片5个、静电器、油管支架、报警器、一个护套、2个卡片、一根扎带线束卡片分装及安装7个、继电器、取力电子阀、槽型护圈2个、线束管夹及线束紧固三、阶段性工作进展情况问题点1-预装线过短预装线只能放2个车架前（后）岗位作业未完成时，下一个车架无法进入工位2个工位相互制约，形成交替等待三、阶段性工作进展情况序号姓名Z4110Q7305B4108L2003B4108L2002C3

6、91赵应软管支架、离合油管、稳定杆、限位器、快放阀、横梁护套软管支架、离合油管、L型支架8个、副管路、管路护套、橡胶块2个、继动阀、快放阀、180气管软管支架、离合油管、L型支架8个、副管路、管路护套、橡胶块2个、继动阀、快放阀、250气管软管支架分装、离合油管皮胶套分装4个、固定软管、离合油管紧固、管夹4个、安装L型支架7个固定管路、快放阀、橡胶块、快放阀、七回路阀、继动阀2陈洋线束卡片5个、静电器、油管支架、报警器、一个护套、2个卡片、一根扎带线束卡片5个、静电器、油管支架、报警器、一个护套、2个卡片、一根扎带线束卡片5个、熄火器、

7、油管支架、报警器、一个护套、2个卡片、一根扎带熄火器、报警器、双线束卡片7个、护套1个、扎带17个、平板支架1个、线束支架1个、3罗志豪储气筒、管路装配及整理固定、管卡2个、护套8个八孔阀安装及紧固、管路连接（11根）、L型支架6个、电磁阀、槽型圈4个、管路扎带6个及护套8个八孔阀安装及紧固、管路连接（10根）、L型支架6个、电磁阀、槽型圈4个、管路扎带6个及护套8个L型支架13个、管路连接（5根）、管路紧固扎带13个4朱永先钢丝管支架分装机安装、继电器、线束卡片、管夹、管路紧固、接线束插头线束卡片分装及安装7个、继电器、取力电子阀、槽

8、型护圈2个、线束管夹及线束紧固线束卡片分装及安装7个、继电器、取力电子阀、槽型护圈2个、线束管夹及线束紧固线束支架分装及安装7个、离合钢管支架、线束平板支架、继电阀、管路紧固5张正涛限位器、限位块紧固、拉丝