抗滑桩施工技术方案.doc

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1、邛名高速公路第六标段抗滑桩施工技术方案抗滑桩施工技术方案1工程概述K46+500~K46+620段为路基填方施工段，属于浅层滑坡，滑动面主要在地面以下约2m的深度，呈弧形。在施工期间出现滑坡情况，为确保填方路基稳定，经设计现场勘察后在该位置布置了22根11m长截面为2×1.5m抗滑桩，为保证施工质量、确保施工安全特编制本施工技术方案。2抗滑桩开挖施工1、施工方案抗滑桩在开挖施工前先进行锁口混凝土浇筑施工，待锁口混凝土达到70%强度后再进行桩体开挖施工，考虑桩体开挖施工过程中可能出现的不利因素，每次开挖按照0.6～1.

2、0m进尺进行控制，开挖结束后立即进行护壁混凝土浇筑施工，护壁混凝土强度达到70%后进行下一开挖循环，桩体开挖结束后吊车配合人工将加工好的钢筋吊入桩内。施工准备孔口护壁施工测量复核桩位挖土出渣做好开挖记录桩体钢筋绑扎终孔检验钢筋笼制作、检查、运输确定浇筑方法下钢筋混凝土运输验仓、混凝土浇筑桩体检测施工结束抗滑桩浇筑混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，抗滑桩用溜槽配合溜管灌注混凝土，抗滑桩施工工艺如下：2、施工方法10中国水电建设集团路桥工程有限公司总承包部邛名高速公路第六标段抗滑桩施工技术方案（1）施工准备①挖抗滑桩施工

3、前人员组织、技术资料准备,并对现场施工人员进行技术交底,施工用材料进场必须检验合格才能使用。②场地平整：清除施工部位的危石浮土；施工部位有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护、铲除松软的土层并夯实。③施工前由测量人员准确测量放样，准确施放抗滑桩中心线，确定开孔标高。并在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以及时检查及纠正孔位偏移情况。④施工前在桩护壁外的场平上砌筑30～50cm高的砖作为护壁外模，抗滑桩下挖1米后浇筑首节护壁并将护壁顶面找平压光；及时将控制中心线抄在护壁顶面，将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。⑤架设垂直运输架

4、：开挖至1.5m深后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。垂直运输支架采用钢管吊架形式，在垂直运输架上安装滑轮组，电动葫芦或卷扬机驱动；安装吊桶、活动盖板、照明、水泵和通风机；在安装滑轮组及吊桶时，吊桶与桩中心位置重合，作为挖土时直观控制桩位中心和护壁支模的中心线；桩底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具；桩口安装水平推移的活动安全盖板，孔口上设围护栏。（2）挖桩作业挖桩由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或大块石时用锤、钎破碎或人工用凿子凿，然后提运出孔，巨型石块用锤子破碎成小块后提运出，抗滑桩开挖采用电动卷

5、扬机或电动葫芦出渣。挖桩施工中应注意的事项：①挖掘时不要刻意修光孔壁，以增加桩的摩擦力。在完孔过程中，须经常检查桩径尺寸、平面位置和孔的倾斜度。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、稀泥。②如有大石块垂直运输，装好后，人从爬梯出井后方可提运。③每孔用砖砌井口30cm高出自然地面作堆土的维护结构，面层砂浆抹光。10中国水电建设集团路桥工程有限公司总承包部邛名高速公路第六标段抗滑桩施工技术方案④降水措施:挖集水坑用潜水泵直接在挖桩孔内带泵作业，排除积水，以保证桩芯混凝土质量。为保证用电安全，每个泵都安

6、装漏电保护器，如有异常就自动跳闸。⑤施工时排水要远离施工场地，防止水倒流入孔，孔口四周设排水沟或阻水坝，防止雨水灌入孔内。（3）护壁护壁施工采用混凝土支护，强度等同桩身混凝土强度。当桩身每挖进1.0～1.5m深时，即支模浇筑混凝土护壁厚度10～15cm。护壁内配置Φ16钢筋，上下层护壁钢筋之间采用弯钩搭接的方式进行连接，孔口护壁比地面高30cm，便于雨季施工过程中防止雨水灌入施工的抗滑桩孔内。（4）终孔检验当挖孔至设计深度后，对孔底进行处理，做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土，自检合格后请监理工程师对桩的桩径、桩位、桩深

7、进行检查。挖孔时随进度做好地质记录，核对设计地质资料，以供设计、监理确定终孔标高。对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小，相应确定混凝土浇筑方法。3钢筋骨架绑扎、安装钢筋加工成型后，用5t载重运输车从加工厂运至现场堆存，运输及堆存过程中，保证钢筋骨架不受损。在孔口搭设钢筋骨架安装平台，在安装平台上分段绑扎钢筋骨架，钢筋骨架用手拉葫芦及钢管临时固定，绑扎完一段下到孔内一段，直至整个钢筋骨架安装结束。在抗滑桩成孔以后，即可安装钢筋骨架，安装时为保证不变形，采用两吊点起吊，钢筋骨架竖直以后，检查骨架是否竖直，如有弯曲变形应加以

8、纠正。在钢筋笼安装的同时，在钢筋笼内周边根据施工图纸的要求设置混凝土质量检测管。4浇筑混凝土10中国水电建设集团路桥工程有限公司总承包部邛名高速公路第六标段抗滑桩施工技术方案混凝土由布置在1#拌和场地的50m3/h的拌和站拌制供应，混凝土运输车运至现场，运输车直接向漏斗（漏斗连接导管）卸料入仓，局部车辆无法到达的部位泵送入仓。砼粗骨料优先选用卵