车工工艺学 上册 教学课件 作者 杜俊伟 1_第六章 圆锥面的车削.ppt

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1、车工工艺学第6章第六章 圆锥面的车削1.了解圆锥面配合的特点。2.掌握圆锥各部分名称及计算方法。3.了解常用的标准工具圆锥的种类及特点。4.懂得车削内、外圆锥的方法及特点。5.了解游标万能角度尺的结构原理、读数方法和测量方法,能正确使用圆锥量规检测圆锥精度。6.会分析车圆锥时产生废品的原因,能提出预防方法。第6章图6-1 圆锥面工件配合实例第6章图6-2 常见的圆锥面工件1)当圆锥面的锥角较小时(在3°以下),具有自锁作用,可传递很大的转矩。 2)装拆方便,虽经多次装拆,仍能保证精确的定心作用。 3)配合精确的圆

2、锥面同轴度高,并可做到无间隙配合。第6章第一节 圆锥的基本参数及其计算一、圆锥面的形成图6-3 圆锥体的形成第6章二、圆锥的基本参数(1)最大圆锥直径D 简称大端直径。 (2)最小圆锥直径d 简称小端直径。 (3)圆锥长度L 最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离。 (4)锥度C 圆锥最大直径和最小直径之差与圆锥长度之比。 (5)圆锥半角α/2 圆锥角α是在通过圆锥轴线的截面内,两条素线间的夹角。图6-4 圆锥的计算第一节 圆锥的基本参数及其计算第6章三、圆锥各基本参数的计算(1)圆锥半角α/2与其他参数的关系

3、 例6-1 有一圆锥体,已知D=65mm,d=55mm,L=100mm。求:圆锥半角α/2? 解 根据式(6-2)可得 例6-2 已知锥度C=1∶5,求圆锥半角α/2。 解 根据式(6-1)、式(6-2)可得 (2)近似算法 应用式(6-2)计算圆锥半角α/2,必须查三角函数表,很不方便。 1)圆锥半角α/2应在6°以内。第一节 圆锥的基本参数及其计算第6章2)计算出来单位是度(°),度(°)以下的小数部分是十进制的,而角度是60进制的,应将含有小数部分计算结果转化为分(′)和秒(″)。 例6-3 有一圆锥体已知

4、D=26mm,d=24mm,L=32mm,试用查三角函数表和近似计算法计算α/2。 解(1)查三角函数表 (2)近似法第一节 圆锥的基本参数及其计算第6章第二节 标准工具圆锥一、莫氏圆锥 二、米制工具圆锥第6章图6-5 转动小滑板车内、外圆锥面第二节 标准工具圆锥第6章第三节 车内、外圆锥面的方法一、转动小滑板法1.小滑板的转动方向表6-1 小滑板转动方向及应转过的角度第6章2.小滑板的转动角度3.转动小滑板车削内、外圆锥的特点(1)优点 1)可以车削各种角度的内、外圆锥,适用范围广。 2)能车整体圆锥。 3)调

5、整方便,在同一工件上可车削不同的几种圆锥角。 (2)缺点 1)只能用手动进给,工人劳动强度大,且表面粗糙度难以控制(大型车床上小滑板才有自动进给装置)。 2)受小滑板行程的限制,只能加工锥面较短的工件。第三节 车内、外圆锥面的方法第6章二、偏移尾座法图6-6 偏移尾座法车外圆锥体1.尾座偏移量S的计算例6-4 用偏移尾座法车一外圆锥工件,已知D=50mm,d=46mm,L=300mm,L0=500mm,求尾座偏移量S?第三节 车内、外圆锥面的方法第6章解 根据式(6-7) 例6-5 用偏移尾座法车一外圆锥工件,已

6、知D=35mm,C=1∶20,L=80mm,L0=150mm,求尾座偏移量S? 解 根据式(6-8)2.偏移尾座法车圆锥体的特点(1)优点 1)可以自动进给车削圆锥体外表面,使圆锥体表面质量较好,表面粗糙度值Ra减小。图6-7 锥度仿形装置的结构第三节 车内、外圆锥面的方法第6章2)适应于加工锥体较长的外锥体工件。 (2)缺点 1)因为顶尖在中心孔中是歪斜的,接触不良,所以顶尖和中心孔磨损不均匀。 2)受尾座偏移量的限制,不能加工锥度太大的工件,不能加工内锥孔及整圆锥。 3)在批量生产时,受工件总长L0的影响,应

7、注意锥度C的变化。三、仿形法1.仿形装置的构造和工作原理第三节 车内、外圆锥面的方法第6章2.仿形法车圆锥的特点(1)优点 1)锥度仿形板调整方便、准确,生产效率高,适合于批量生产,且加工精度较高。 2)可自动进给车削内、外圆锥,表面质量好,表面粗糙度值小。 (2)缺点 仿形装置的角度调节范围较小,一般α/2在12°以下。四、宽刃刀车削法图6-8 用宽刃刀车削圆锥面第三节 车内、外圆锥面的方法第6章五、铰内圆锥法1.圆锥铰刀图6-9 圆锥铰刀2.铰内圆锥面的方法(1)钻——车——铰内圆锥面 当内圆锥的直径和锥度较

8、大,且有较高的位置精度要求时,可以先钻出底孔,然后粗车成锥孔,并在直径上留铰削余量0.1~0.2mm左右,再用精铰刀铰削成形。第三节 车内、外圆锥面的方法第6章(2)钻——铰内圆锥面 当内圆锥的直径和锥度均较小时,可以先钻孔,使内孔直径小于最小圆锥直径1~1.5mm;然后用锥形粗铰刀粗铰锥孔,并在直径上留有0.1~0.2mm的精铰余量;最后再用精铰刀铰削成形。 (3)钻—

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