城市道路交通规划.doc

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1、舟山市临城分区规划说明书中国城市规划设计研究院2001--05第六章城市道路交通规划一、城市道路交通现状临城城区现有东西向道路两条，即329国道、定沈公路，南北向道路有临城十字街、三八路，除329国道为40米路幅外，其它道路均较窄。二、规划目标与原则1、城市道路交通建设的战略目标以现状道路为基础，建设、完善城市道路网结构，在规划年限内，逐步建成与城市总体布局相协调、与城市发展目标相适应，布局合理、快速通畅的城市道路网系统与对外道路系统。2、规划原则实现城市交通高速化，舒适化，现代化，体现可持续性发展的思路。结合地形，整体上发展高速的带状城市交通网。坚持“以人为本”，优先发展公交事业。由

2、于舟山本岛多低丘，各城区平原地带少，城区发展规模均不大，故城区内交通以公交、自行车、小汽车为主，城区间交通以公交、小汽车为主。三、道路网规划1、道路等级临城城市道路规划分为四级，即快速路、主干道、次干道与支路。规划环岛公路定海—普陀段作为城区间联系的快速路，路面控制60米，两侧各控制20m的绿化带。城市主干道路面一般按照40米控制，两侧各控制10m6舟山市临城分区规划说明书中国城市规划设计研究院2001--05的绿化带；329国道、临城世纪大道、临长路、临海路路面宽度为60m，两侧各控制20m的绿化带。其道路断面可统一考虑设计。城市次干道路面一般按照30米控制。建筑后退道路红线一般不少

3、于5米。城市支路断面宽度为15—24米。建筑后退道路红线一般不少于5米。2、道路网规划临城新区腹地开阔，按照方格网道路结构规划，定沈路改为城区内部交通，城区间货运交通北移。除建设环岛公路之外，在临城城区形成“四横六纵”的城市主干道网。“四横”为城北路（临城北侧道路，西与开发区道路连接，东与环岛公路连接）、定沈路、329国道、临海路（临城沿海道路）。其中，城北路为交通性货运干道，329国道为客运主干道，定沈路为生活性干道，临海路为沿海景观道路。“六纵”为长白路（长峙岛——白泉道路）、高云路（高云水库南侧道路，连接城北路与新329国道）、临长路（长峙岛——临城——环岛公路）、世纪大道（海

4、滨——三八路）、炮海路（炮台山至海边）、洞海路（洞岙水库至海边）。其中，长白路、高云路、临长路、洞海路为交通性干道，世纪大道、炮海路为生活性干道，其中世纪大道道路宽度60米。在长峙岛上规划建设长峙环岛路（北段为生活性干道，西、南、东段为交通性干道）、长纬一路（生活性干道），临长路（交通性干道）三条干道。此外，规划多条次干道和支路（详见下表）。临城分区主干道总长为29.7公里，路网密度为1.82公里/平方公里；次干道总长为22.1公里，路网密度为1.36公里/平方公里。主次干道总长为51.8公里，路网密度合计为3.18公里/平方公里。临城分区干道规划一览表表6-1编号道路名称道路性质道路

5、起迄道路长(米)道路宽度(米)道路面积(平方米)1城北路交通性干道高云路~临经七路4520401808002定沈路生活性干道高云路~临经七路4325401730003329国道客运干道高云路~临经七路4360602616004临海路生活性干道高云路*329国道~临经七路4540602724006舟山市临城分区规划说明书中国城市规划设计研究院2001--055高云路交通性干道城北路~329国道101030303006临长路交通性干道长峙岛~城北路4465（桥1000）602679007世纪大道生活性干道海滨~城北路2540601524008炮海路生活性干道临海路~城北路299040119

6、6009临纬一路支路临经三路~炮海路1860203720010临纬二路次干道临长路~临经七路2960308880011临纬三路次干道世纪大道~临经七路1600304800012临纬四路支路临经二路~世纪大道1667203334013临经一路支路临海路~定沈路750201500014临经二路支路临海路~定沈路960201920015临经三路次干道临海路~城北路2240204480016临经四路支路临纬一路~临纬二路31420628017临经五路次干道临海路~城北路2940308820018临经六路支路临纬一路~定沈路972201944019临经七路次干道临海路~城北路2770308310

7、020长峙环岛路生活性干道北段1550304650021长峙环岛路交通性干道西、南、东段92463027738022长纬一路生活性干道东西向连长峙环岛路1964407856023长纬二路支路东西向连长峙环岛路1998203996024长经一路支路南北向连长峙环岛路31420628025长经二路支路南北向连长峙环岛路40020800026长经三路支路南北向连长峙环岛路1260202520027长经四路支路南北向连长峙环岛路117020234002