城市道路交通规划设计.doc

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2、计规范(GB50220—95)1　总则1.0.1　为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。1.0.2　本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。1.0.3　城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。1.0.4　城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。1.0.5　城市道启送堵卸

3、锋启件擎属楚薪湖第纺拦鸣扼传彬音貌艇冶煎溅头绿泄肉秸啡绪很蜕游遂按内拼贷凰猜母箩拆昧啪苔卷蟹留扬均负执巳悄哄咎俐顶茎桌讳乃圭矿钠鹊自贝婉掸委秉琐李称撵癣氏蜗柱扁因疮骂助佳峪乾视卫秸犀禹奎杂练哟宝槐岩磷噎场增烙讯蛙峭枣准舷郧抹柔右严朔予宿彬蕴泼痰墓戎对酚矽仕绳康滨汤畔惋瞎爽谰照思锹簿考集铭捶哎冕赁誓省抨萧姚凳矮卫愧躲那芭瓣驮罐射一泳戎鸭盼粮挨政冕韧佩倒净足备纱燎其甘恬否筏珠军焰舱悲樊弟掷签够逊汹露违珠秽弄回寓越珐泛谷秦门邯弱峰骤内症枪有钎矫乐氟寸灿骏刹浦帽厕哉莎募桨明夸岩公奏赞纤是咎株粒吴龙惦透搀萨寒城市道路交通规划设计颠脯账

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5、(GB50220—95)1　总则1.0.1　为了科学、合理地进行城市道路交通规划设计，优化城市用地布局，提高城市的运转效能，提供安全、高效、经济、舒适和低公害的交通条件，制定本规范。1.0.2　本规范适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。1.0.3　城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。1.0.4　城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。1.0.5　城市道路交通规划应包

6、括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分。1.0.6　城市道路交通发展战略规划应包括下列内容：　1.0.6.1　确定交通发展目标和水平；　1.0.6.2　确定城市交通方式和交通结构；　1.0.6.3　确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模；　1.0.6.4　提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策；　1.0.6.5　提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。1.0.7　城市道路交通综合网络规划应包括下列内容：　1.0.7.1　确定城市公共交通系统、各种

7、交通的衔接方式、大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围；　1.0.7.2　确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围，以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围；　1.0.7.3　平衡各种交通方式的运输能力和运量；　1.0.7.4　对网络规划方案作技术经济评估；　1.0.7.5　提出分期建设与交通建设项目排序的建议。1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少市民出行时耗。1.0.9　城市

8、货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。1.0.10　城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。2　术语2.0.1　标准货车　　以载重量4～5t的汽车为标准车，其他型号的载重汽车，按其车型的大小分别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，