汽车底盘电控系统检修习题答案作者 姚焕新第二章答案.doc

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1、1．简述为什么要采用ASR系统。驱动车轮的滑转，会使车轮与地面的纵向附着力和横向附着力下降。纵向附着力的下降会使驱动车轮产生的牵引力下降，从而导致汽车的起步性能、加速性能和在附着系数较低的路面上的通过性能下降；而横向附着力的下降会影响汽车在起步、加速和在附着系数较低的路面上行驶时方向的稳定性。为了解决上述问题，人们开发了汽车ASR系统。2．ABS与ASR系统的区别是什么?①ABS是防止制动时车轮抱死滑移，提高制动效果，确保制动安全；ASR则是防止驱动车轮的滑转，提高汽车起步、加速及较滑路面行驶时的牵引力，提高行驶性能，确保行驶稳定性。②ABS对非驱动车轮也起作

2、用，控制其滑移率；而ASR只对驱动车轮起制动控制作用。③ABS是在制动时工作，在车轮接近滑转时起作用，在车速很低（小于8km/h）时不起作用；ASR则是在整个行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，当车速很高（80～120km/h）时不起作用。3．简述ASR的基本组成。ASR由传感器（轮速传感器、节气门位置传感器等）、ASR控制单元、执行器（制动压力调节器、节气门驱动装置等）等组成。4．副节气门装置的主要作用是什么?副节气门装置的主要作用是在驱动防滑转控制的过程中调节副节气门的开度，进而调整发动机的进气量，达到控制发动机输出转矩的目的。5．凌志LS400AS

3、R系统如何读取故障码?①点火开关转至ON位置。②用跨接线将诊断插座的TC和E1端子短接。③根据仪表板上ASR指示灯的闪烁频率读取故障码。故障码的读取方法与ABS相同。故障码如表2-2所示。6．简述凌志LS400ASR主继电器电路及检测方法。ASR主继电器电路及检测方法如图2-14所示。检查方法如下。·检查ASR主继电器电源端子的电压。a．断开ASR主继电器连接器，点火开关接通。b．用直流电压表测量ASR主继电器连接器（线束侧）1号端子与搭铁之间的电压。电压正常值应为蓄电池电压。·检查ASR主继电器。a．检测ASR主继电器连接器各端子之间的导通情况：1—2端子之

4、间不导通，3—4端子之间导通（电阻≤0.5W）。b．给继电器3—4端子之间施加蓄电池电压，继电器1—2端子间应导通。若上述检查结果不正常，应更换导线或ASR主继电器。若检查结果正常，应检查ASR主继电器的有关线路和连接器；如果线路和连接器均良好，则应检查或更换ASR/ABS电脑。图2-14ASR主继电器电路及检测方法1．凌志LS400ASR调节器电磁阀电路故障如何诊断?●检查ASR电脑端子SRC、SMC、SAC与搭铁之间的电压。拆下ASR电脑，连接器不断开，点火开关转至“ON”位置，分别测量ASR电脑的SRC、SMC、SAC端子与搭铁之间的电压，正常电压值均应

5、为蓄电池电压。如果上述检查有一端子电压不正常，应对电磁阀线圈进行检查。如果各端子电压均正常，则应检查或更换ASR电脑。●检查ASR制动压力调节器电磁阀线圈。断开ASR制动压力调节器连接器，检查各端子之间的导通情况，1—4、2—5、3—6端子之间应导通（电阻≤0.5W）。若查结果不正常，应更换制动压力调节器；正常应检查或更换ASR电脑。