戰勝“中國制造”――日本企業的五張王牌.doc

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1、戰勝"中國制造”一一日本企業的五張王牌天生警覺的日本人未雨綢繆，在中國制造崛起之初就已思考打壓之策，日本著名財經媒體《日經BP》連載文章，展示出其應對中國制造的五大殺手錮，本文力求忠實於原文，並將其主體內容摘編如下：王牌一：豐田模式再造低成本"以前我們是不是未能認真地向顧客宣傳過日本制造的優勢呢？過低地估計精湛的微加工技術價值的不正是我們自己嗎？"，帶領"日本制造"逆勢而上的精工鐘表副社長神戶庸介自問自答地反省道日本精工鐘表憑借戰略商品"&andSeiko"和“Doice8Exceline"等5種完全由

2、日本制造的品牌，創下瞭銷售額增加10舛勺記錄。在1000多億日元的營業額當中，實現瞭近7%勺營業利潤，給日趨衰落的"日本制造"註入瞭一針強心劑同樣，西鐵城鐘表也因為10年前日元暴漲時，整個公司下大力氣把成本削減瞭一半，降低成本達100億日元以上，從而保住瞭利潤而惟一堅持在日本國內生產小型冰箱的松下冷機社長東國廣采取的做法是，從名為"打掃和擦拭二合一作戰"的車間掃除開始，把出現多餘庫存、拖延供貨周期的問題根源調查清楚。這又回到瞭豐田模式的再運用，其取得的成果包括：供貨周期縮短瞭70%人員削減瞭40%生產線

3、縮短瞭65%把26個小型零件事先組裝成一體，減少瞭最終組裝工程負擔的局部裝配方式。該業務部的高見和德董事坦言1小型冰箱以前出現過嚴重虧損，但現在有5個百分點左右的利潤率〃。現在這款小型冰箱已經掛著"日本制造〃的牌子在零售店銷售勢頭很好王牌二：源自客戶的創新精神“與通過談判獲得訂單相比，我們更重視通過瞭解顧客的需求尋找開發靈感"，竹內制作所社長這樣說道。竹內能耐心聽取銷售商和用戶的意見及要求，並落實到產品改進與新產品開發之中。如果竹內認為客戶的意見需要當場答復，就會帶著技術人員—同奔赴現場竹內制作所開發出

4、的世界上首款"袖珍挖土機"，在北美市場份額為第二、在歐洲為第五、在西班牙及澳大利亞高居第一竹內社長指出r我們的產品結實可靠，再怎麼粗暴使用也不會損壞〃。在歐洲使用袖珍挖土機時，除挖土的鐘鬥以外，還常常將鬥臂的前端部分換到別的工具上以用於其他操作。因此每年運轉的平均時間超過2000小時，是日本普通袖珍挖土機的兩另外，該公司在全球率先推出的"履帶式裝載機〃，其最初的靈感來自於美市場上客戶的反饋信當時，在美國廣泛使用的是"SkidStirLoader"輪式建築機械。然而，美國的土質多為粘土，在施工現場，車輪被

5、粘住或者因降雨土地泥潭而停工幾天的問題時有發生。因此，竹內就在美國市場投放瞭將輪胎改換為履帶的裝載機。為瞭發現可改進之處，竹內還從客戶那裡取回已使用多年的該公司的產品。有時甚至還要把整個設備全部拆開，以調查到底是哪一部分的強度出現瞭惡化從保持品牌信譽的角度來看，竹內社長始終堅持"日本制造"，原因就在於"日本制造在質量方面已經獲得瞭高度評價，如果將生產轉移到國外的話，勢必有損於好不容易才建立起來的品牌知名度"王牌三：專利鑄就的銅墻鐵壁"如果把所有的技術領域都算上，日本企業每年申請的專利就要以萬為單位計算。

6、亞洲各國要想絲毫不侵犯日本企業現在所擁有的專利後來居上，是相當困難的。"“而且就憑日本廠商在激光打印機、復印機等數碼打印相關產品所積累的、理論上難以解釋的實際數據，競爭對手也難以超越。就算把佳能、施樂、理光中最理想的部分挑出來生產新產品，也絕不會造出好的產品"，佳能電子寫真技術開發中心所長中村俊治對日本企業的優勢非常有信心佳能研發中心中約有數千名工程師正在開發世界首創的數碼印刷技術"，每名員工平均擁有的專利數量為全球第一，正是這個全球第一構成瞭佳能的基石更何況佳能還擁有施樂所不具備的’日本制造"這一最後

7、防線線知識產權實力。中村所長認為r佳能的風格就是:發明專利的開發人員都在生產一線參與量產工作。比如，從圖紙□□來看完美無缺，但一旦投入批量生產，印制的圖案中混有星星點點的黑點。在這種時候，隻有繪制圖紙的工程師在一線親臨指揮才能解決問題。包括我們自己在內，前輩們都是這樣走過來的王牌四：一線改進的本土絕技”日本技術力量的優勢在於：不諭是日本國內還是國外設計的，都能將設計出的東西以完美的形式做成產品。為瞭充分利用這一優勢，必須要把最後的產品開發與工廠放在日本"，夏蒙集團代表堀川馨指出，因為他能將產品銷往100

8、多個國傢，靠的就是堪稱日本制造業祖傳絕技、生產一線積累的豐富改進能力它與傳統分工反其道而行的業務模式是：從國外引進產品設計以使產品被世界各地接受，利用日本的技術力量開發高質量產品，並在能充分發揮日本技術力量的日本內工廠進行生產“制造業要想在日本生存就必須采用隻有日本才有的制造方式〃,堀川馨說。乍一看覺得並不復雜的眼鏡架，其實從零件生產、組裝，到表面處理、成品加工等工序多達150〜250道。夏蒙的生產部円HorikaAa不斷優化每道工序、去