汽车理论1-3.ppt

《汽车理论1-3.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第三节汽车的驱动力－行驶阻力平衡图一、驱动力－行驶阻力平衡图有固定传动比的汽车行驶方程式行驶方程式汽车的基本参数汽车的动力性能最高车速加速能力爬坡能力汽车驱动力－行驶阻力平衡图驱动力Ft驱动力Ft1.最高车速例题:教材P2711.31.已知条件2.计算步骤3.得出结果（通过编程或手工计算）计算程序介绍2.加速能力加速时间的确定最低稳定车速一定的距离（0～400m）一定的速度（80％umax）加速时间加速能力它用aj,但aj不方便评价。通常用加速时间或加速距离来评价。汽车的加速度曲线（a~ua）汽车加速度－速度图加速度aj1/a~ua曲线加速时间矩形积分加速度倒数曲线BJ130汽车的加速时间

2、曲线☆手工计算时,一般忽略原地起步过程的离合器打滑过程.即假设在最初时刻，汽车已具备起步换档所需的最低车速。☆换档时刻的确定：若I-II加速度曲线相交，则规定在交点处换档；若I-II的加速度曲线不相交，则规定在发动机最高转速处换档；换档时间一般忽略不计（正态分布t=0.2~0.4s)。☆计算加速时间的用途：确定汽车加速能力；传动系最佳匹配；合理选择发动机的排量。注意3.爬坡能力爬坡能力的确定驱动力Ft空气阻力Fw滚动阻力Ff爬坡能力等速轿车爬坡度图二、汽车的动力特性图动力因数汽车的动力特性图（D~ua）Ft~uaD~ua汽车的动力特性图（D~ua）最高车速的确定最大爬坡度的确定阻力曲线加速

3、时间的确定精确第四节汽车的功率平衡功率平衡图用纵坐标表示功率，横坐标表示车速，将发动机功率与经常遇到的阻力功率对车速的关系绘制在直角坐标图上，就得到功率平衡图。☆汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡☆发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡汽车行驶状态驱动力行驶阻力行驶阻力功率发动机功率发动机功率行驶阻力功率滚动阻力功率Pf空气阻力功率Pw坡度阻力功率Pi加速阻力功率Pjf随车速ua的增大，Pf的增加更快Pw是车速ua的三次函数汽车功率平衡图发动机功率Pe阻力功率(Pf+Pw)/ηT车速ua发动机外特性曲线（Pe~n）ua=0.377nr/igi0汽车的后备功率一定的速度等速行驶阻力功率(Pf+Pw

4、)/ηT发动机功率P’e节气门某一开度后备功率节气门全开☆档位不同时车速的范围不同，但是功率的大小不变，只是各档的功率曲线对应的车速位置不同。低档时车速低，速度变化区域窄；高档时车速高，所占速度变化区域大。☆滚动阻力功率在低速时近似为直线，而在高速时是二次曲线（低速、货车！）☆空气阻力功率曲线为三次函数☆在低速时以滚动阻力功率为主，而在高速时以空气阻力功率为主。