加强型载重全钢丝子午线轮胎.pdf

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1、专利文摘强阻力，同时因为轮辐被全遮盖而产生很强的侧向力，影响车的行驶平稳和安全，增加车的油电等损耗，各种电动车因为没有足够的电量而中途抛锚，太阳能是一种最环保，到处都有的清洁能源，必须更加充分地在各方面加以利用，本发明提供一种太阳能电池摆片发电车轮，以及包含太阳能电池摆片发电车轮的车（申请专利号：CN201310372414.2）。车辆轮胎安全保险装置本发明属于交通运输车辆领域，特别涉及一种车辆轮竞速用摩托车充气轮胎胎安全保险装置，该本发明公开了一种竞装置包括设置在轮速用摩托车充气轮胎，其胎胎内部环抱轮毂的工程塑料环状物，工程塑料环状物面由以轮胎赤道面为对称交由两个或三个弧形体连接而成

2、，在弧形体的内部设置错设置的花纹主沟组成；其金属结构体，金属结构体的横截面形状为“工”字形、中该轮胎的胎面采用胎面中“十”字形、“x”形、纵向或横向的“一”字形，或空心弧度大于胎面两侧弧度的心的矩形、圆形、三角形，在金属结构体上设置规则两段弧设计，胎冠距胎肩高或不规则形状的、大小不同的通孔，金属结构体的板度小于胎肩距内径高度；花厚度或管壁厚度为1～5mm。本发明在保证金属结纹主沟自胎面中心向两侧由第一段直线、第二段直线构体强度要求的前提下，尽量减轻金属结构体的整体及第三段直线相互连接而成，第一段线与赤道面间隔重量，有效增强了弧形体的刚性和抗压强度，从而避并平行设置，第二段直线与第一段直

3、线呈锐角，第三免了弧形体由于断裂或解体给车辆行驶造成的危险，段直线与第二段直线呈钝角，各直线连接处采用倒圆有效增加了车辆在恶劣路面和爆胎情况下的续行距离角设计；在第一段直线外侧设有与第一段直线平行的（申请专利号：CN201310133863.1）。细沟槽，在花纹主沟之间设有多条与主沟第三段直线平行的细沟槽。如此整体设置，在确保轮胎排水性能加强型载重全钢丝子午线轮胎和过弯操控稳定性能的情况下，提供更好的直线加速操控稳定性能和直行转过弯过渡特性（申请专利号：加强型载重全钢丝子午线轮CN201410213048.0）。胎，子口处胎体外部设有用于将胎体反包端点压住的双层子口包布，钢丝子口包布和

4、钢丝子口包一种太阳能车轮及车布呈U型结构包裹子口处胎体，各种车通过车轮转动这样可以增加子口强度，杜绝子而行驶，车轮由轮胎，车圈，口存在的问题。并且子口采用U轮辐，轮毂组成，车轮在型包形式，把胎体反包端点压住，转动过程中会与空气摩擦并且采用15°角度，同时子口钢产生阻力，为了减少阻力，丝柔软，而不是象胎体90°，端点并齐，刚性太强，常会把轮辐全部遮盖起来，过度不畅，由硬的钢丝一下过度到软的胶料。现在这这样阻力减少了，但是当样改进以后由硬到软逐渐过度，会使子口裂和子口抽有强侧风时，仍会产生较2017年第43卷·81·橡塑技术与装备（橡胶）CHINARUBBER/PLASTICSTECHNO

5、LOGYANDEQUIPMENT(Rubber)丝大大改善，延长了使用寿命，节约了资源（申请专一种确定轮胎硫化时间的方法利号：CN201310113155.1）。本发明提供了一种确定再生胎面胶粉的生产工艺轮胎硫化时间本发明公开了一种的方法，包括再生胎面胶粉的生产工步骤：选择第艺，粉碎磁选的设备包一试验轮胎；括混合物输送皮带、橡初步确定第一胶颗粒出料斗、第一全试验轮胎硫化磁滚筒、从动滚筒、钢丝分离输送皮带、钢丝回收输起泡点对应的送皮带、钢丝出料斗、橡胶颗粒输送皮带、橡胶出料斗、预定硫化程度循环输送皮带、第二全磁滚筒、挡板、橡胶粗碎粉碎机、和预定硫化时第一振动筛、第一输送皮带、回收输送皮带

6、、橡胶胶间；埋线，对粉粉碎机、第二输送皮带、第二振动筛和含铁橡胶颗第一试验轮胎粒接料斗。粉碎磁选的工艺为：将块状轮胎经粗碎机硫化测温，到粉碎筛分得到粗颗粒，经过第一次磁第二次磁选得到达预定硫化时纯的粗橡胶颗粒和回收的钢丝，上述纯的粗橡胶颗粒间时结束硫再经过粉碎机粉碎后经筛分得到橡胶胶粉。能有效分化；切割第一试验轮胎；判断预定硫化程度是否对应离铁丝，又能减少对设备的磨损，设备使用寿命长（申第一试验轮胎的硫化起泡点，若是进入下一步骤，若请专利号：CN201410219930.6）。否重新确定预定硫化程度以及预定硫化时间并返回埋线步骤；初步确定待生产的轮胎到达预定硫化程度所石笼网装生态袋和废

7、旧轮胎的生态需的预定硫化时间；埋线，对轮胎硫化测温，到达预定硫化时间时结束硫化；切割冷却后的轮胎；确定轮航道驳岸挡墙及其方法胎的硫化起泡点时间，获得硫化时间。上述确定轮胎石笼网装生硫化时间的方法，能够获得较合理的硫化时间，避免态袋和废旧轮胎了轮胎过硫严重，提高了轮胎的使用性能。（申请专利的生态航道驳岸号：CN201310641980.9）。挡墙及其方法：沿着航道驳岸挡固体燃料扦串悬挂燃烧系统墙的纵向轴线设有石笼网；在石笼网内侧铺设有生态袋做成挡