试验路工作总结报告

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1、重庆垫江至四川邻水高速公路建设项目DL04合同段试验路总结报告四川公路桥梁建设集团有限公司垫邻路DL04合同段-00五年十月二十日重庆垫江至四川邻水高速公路建设项目DL04合同段填筑路堤试验路总结报告重庆垫江至四川邻水高速公路工程监理部JL2监理组：在监理部和监理组的指导下，我段严格按照《试验路段施工组织设计》于2005年9月11日〜2005年10月6日在K28+595〜K28+695段成功地完成了填筑路堤试验路全部试验，现将试验路整个施工过程及试验结果总结汇报如21、工程概况：根据《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）中《技术条款》,我合同段于2005年9

2、月11日〜2005年10月1日（其中9月22日〜9刀26口为雨天）在K28+595〜K28+695段进行了试验段路基施工，该试验路段长度为100米，宽度为路基全幅。我段分三层对试验路段进行了填筑，每层都进行了九三、九U!九六区的试验检测工作，通过对试验检测数据的分析整理，得到试验路各项数据为：松铺厚度为0.271米；压实厚度为0.226米；松铺系数为12九三区碾压遍数为二遍；九四区碾压遍数为四遍；九六区碾压遍数为六遍。2、试验路段施工的口的:准确掌握路基填方施工工艺，通过试验路段掌握最佳的机械劳动力组合、适当的填料松铺厚度、松铺系数及适当的碾压遍数，为今后的填方路

3、基施工提供指导性数据。现场填筑压实试验将遵循一定的施工顺序，严格按照国家现行的各项规程规范进行，做到精心组织精心施工，确保路基填筑施工质量。通过试验路段施工，确定93区、94区、96区施工工艺及控制参数。通过对上述几种情况进行填筑试验,得到填筑质量符合规范和设计要求;工艺上既可行又可靠、效率高、效益佳的技术数据，用來指导同类路基工程的填筑施工。3、施工准备为确保试验路段顺利完成，我段认真做好了下列各项准备工作：(1)人员、设备、材料的投入情况：%1人员：总工程师：吴跃权副总工程师：左其海工程科长：袁照辉施工处长：马波、朱良、力万红、张勇机务科长：张朝阳试验室主任：

4、伍俊质检负责人：唐爱华试验员：贺涌华、熊科现场施工员：彭厚兵、屠强、吴永建、王明、肖俊%1设备投入：采用YZ18型振动压路机一台，净重18吨，静线荷载360N/cm,工作速度2〜5Km/h,激振力310/183KN,轮框宽2450mm,振动频率27hz,振幅1.65/1.1mm。ZX270型挖掘机1台，TY220推土机1台，自卸翻斗车3辆(斗容量:11m3/车)，徐工50E装载机1台，PY870平地机1台，测量、检测设备一套。%1填料准备：填料选用K28+400〜K28+691段挖方作为填料，主要为泥岩夹砂岩。填料由试验监理工程师旁站现场取样，于本合同段试验室检验

5、后送ZX2中心试验室验证，本试验室检验结果为：最人干密度为2.22g/cm3,最佳含水量为7.2%,CBR值符合设计要求（见附件1■土工试验报告，报告编号：DL04-0004）o（2）技术准备：①方格网的计算：根据试验路段的长度、宽度和规范所要求的松铺层厚度计算出试验段该层路基所需的填筑方量。根据计算所得的填筑方量和运输车辆的载重能力（运输车辆的载重能力为每车11m3）,确定各层填筑的车数，在施工现场用网格形式用石灰标示出每车填料的堆放位置（见卸料平面示意图）。卸料平面示意6_6一66■J.6一6.66.66_6*1*下路堤1车11m3上路堤1车11m3路床1车1

6、1m3路基中线十9999（路堤填筑吋：图中每个方格的面积为6X6m,路床松铺厚度为30cm,每个方格堆放1车填料，共11m3；＞下路堤松铺厚度为30cm,每个方格堆放1车填料，共11m3；上路堤松铺厚度为30cm,每两个方格堆放1车填料,共llm3)o②复核定线测量：准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测。试验路堤填筑施工前，采用全站仪对该段进行一次复核测量，确定试验路段的填筑长度和宽度，并恢复和固定路线中、边桩，用水准仪测出基层各桩的高程。沿路线方向每隔10〜20米布置一个检测断面，每一个检测断面按左中右布置三个检测控制点，为各层高程控制测量做好标志。(3)

7、临时设施建设：临时道路:场内修筑从挖方段至试验路段便道一条，长250米、宽6米。(4)原地面准备工作由于已采用片石盲沟及片石换填软基对该试验路原地面进行了处理。考虑到为了保证试验路段的长度及宽度达到规范要求，我段决定在试验段路基填筑前将全路段分层填筑处理，我段严格按照《公路路基施工技术规范》在片石换填软基上填筑了六层填料，使试验路段长度及宽度达到了规范耍求，待处理完成后，测量人员进行取点测量,测出高程为试验路段基底高程。结果报监理工程师检查合格，同意我段进行试验段路基填筑。经检测该段第6层压实度均达到该段九三区要求，具体数值为：93.7、95.0、94.6>95.

8、9、93.