碎石精加工试验路总结报告

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1、湖南省醴陵至茶陵高速公路项目（第七合同段）路基精加工试验路段总结报告K41+500～K41+700施工单位：十堰市双环公路建设有限公司公司监理单位：育才—布朗交通咨询监理有限公司填报日期：2011年12月目录一、试验路的目的：1二、试验路工程概况1三、试验路人员组合1四、试验路测量和试验仪器表2五、试验路的作业内容3六、施工前准备工作3七、试验路施工方法和施工注意事项4八、路基主要检查项目的控制5九、松铺系数的确定6十、试验段实施数据统计分析6十一、结论11十二、质量保证机构及措施9十三、确保施工安全的措施14十四、确保环境保护的措施17路基精加工（碎石）试验路总结报告根据醴茶高速公路项目招

2、标文件中有关精加工试验路段的要求，我标段根据实际情况将精加工试验路段选定在K41+500至K41+700段。目前该精加工试验路的各项工艺试验任务业已完成，各项施工及试验数据均已收集齐全，并总结出了一套科学、经济、高效的机械组合及最佳压实方案，恳请上级领导予以验收，以便于我标段全面展开下一步上路床的施工。注：各种试验、测量数据详见附表；试验路基所有路段填料均来自天马石场，试验路所采用标准及规范：《公路路基路面现场试验规程》JTGE60-2008《公路工程石料试验规程》JTGE41-2005《公路工程路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004一

3、、试验路的目的：按填筑松铺厚度，精加工≤30cm，保证上路床的压实标准达到规范要求的前提下，确定相对应的碾压遍数及碾压速度、机械最佳组合方式、每层填料的松铺厚度，为下阶段大规模上路床施工提供全面的数据及技术依据。在施工中应同时严格控制边坡、横坡、宽度、平整度、压实度等指标，保证各项指标符合设计及标准的相关要求，保证试验路整体形象，以此作为上路床样板施工向全线推广展开。二、试验路工程概况本试验路段的起止桩号为K41+500至K41+700，全长200m。料源均来自天马石场，未筛分连续级配碎石，最大粒径40mm。三、试验路人员组合15路基精加工试验路段主要人员表序号姓名职称担任职务负责项目备注1

4、罗华春工程师项目经理负责本合同段全面事务2郭丹高工总工技术总负责人3邵伟平工程师协调副经理协调事务总负责4史俊工程师生产副经理本合同段施工总负责5金意军工程师工程部负责人路基工程施工总负责人6王光远工程师机务负责人负责工、料、机7黄彪工程师安全员负责现场施工安全8杨志平工程师试验室主任现场检测9王珐工程师测量工程师标高控制、桩位检测等10郑辉华技术员测量助理负责路基施工测量放样11龚荣清工程师质检部长质量控制12何兆刚技术员路基施工员负责路基施工四、试验路测量和试验仪器表路基精加工试验路测量、试验仪器表产品名称规格单位数量备注全站仪SET220台1水准仪C330台1水准尺把1路基精加工试验路

5、段主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1推土机T220台1良好2平地机PY220台1良好平地机3振动压路机LG522A台1良好20T4洒水车15m3台1良好155自卸汽车中国重汽台10良好五、试验路的作业内容1、试验路的施工作业步骤：1)、恢复施工测量放样；2)、填前场地平整、压实及检测；3)、填料的标准试验，确定填料的材料性能；4)、组织进料，优化机械组合进行填筑施工；5)、分层填筑：布料、平整、压实；6)、人工配合机械精平；7)、整理各项工艺施工记录及试验成果，编制试验路总结报告。2、试验路的压实方法路基精加工则采用推土机+平地机+人工+压路机+洒水车配套进行碾压，

6、确保路基的压实效果能达到规范的要求。3、各工序的质量要求试验路的检测应按照《公路工程路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及《醴茶高速公路招标文件》的要求来进行各项检测。4、工艺施工记录及试验成果的记录及整理施工过程中应同步做好各项工艺施工记录，并按规范如实填写试验成果记录表，待试验路工艺施工完成后加以整理保存。5、检验施工方案在通过工艺试验得出试验路堤的最佳机械组合、检测方法、松铺系数等压实工艺后，应继续按此组合和工艺填筑一段，以对压实效果进行检验。6、总结工艺试验经验为上路床施工提供理论指导和数据依据。试验路完成后应根据施工中收集的数据及工艺参数，整理出一套完整详尽的总结报告，

7、以此为参考指导下一步全线上路床施工。六、施工前准备工作1、开工前进行现场放样和测量。包括导线点、水准点的复测与加密，中、边桩放样工作。2、开挖施工排水沟。在挖方段未做好路基边沟的地方开挖60*60cm排水沟。153、填筑前应做好对该路段原地面的平整、压实等工作，并经现场监理验收合格后才能进行试验路的填筑。4、对用于该试验路施工的碎石料源取代表性试样，进行各项标准试验，得出各项试验数据，指导试验路的施工。七、试