碎石垫层试验段总结报告

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1、未筛分碎石垫层试验段总结报告0        为确保垫层工程的施工质量，确保优良工程，2008年7月29日我项目部在业主和监理组的正确领导和监督下，进行了未筛分碎石垫层试验段的施工，获得了适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数、压实度、最佳机械配套和施工组织等一系列的确切资料，并上报监理组批准，依此指导未筛分碎石垫层的施工。本次试验过程和结果汇报如下：（一）、施工选择    1、段落选择：按规范要求，试验段的长度不小于100m,经现场调查，我合同段将试验段选择K631+400-K631+800段作为试验段，该路段路基填料

2、为风积砂。2、工程实验：为了保证试验段的代表性，同时考虑合理的填料调配，试验段从K631+900左侧石场取料，该石场未筛分碎石压碎值30.1%，含泥量为3.7%，表观密度为2.624g/cm3。各项指标符合规范和设计要求，经现场监理工程师平行试验后同意作为本实验段的垫层填料。3、施工前准备        对路基的平整度、横坡度、纵断高程、宽度、边坡、压实度以及中线偏位进行检测，不合格的进行处理，确保各项指标均达到《公路路基施工技术规范》的要求,报监理检验合格后，再进行垫层的施工。4、采用的机械设备以及人员配置如下

3、表：                机械设备表序号    机械设备    型号    数量    性能    备注    1    装载机    ZL50    1台    良好    自有    2    推土机    宣化140    1台    良好    自有    3    挖掘机    大宇300    1台    良好    自有    4    自卸车    解放    4台    良好    自有    5    洒水车        1台    良好    自有    6    压路机    

4、C30    2台    良好    自有    7    平地机    GR180    1台    良好    自有        考虑到压路机的碾压速度，碾压时需要的时间比较长，在施工中增加一台压路机，以提高工作效率。人员配置表序号        姓名        职务    负责项目    备注    1    XXX    常务副经理    项目管理    项目管理负责人    2    XXX     项目总工    技术、质量    技术、质量总负责人    3    XXX     项目副总工兼

5、副经理    生产及调度    生产及调度总负责人    4    XXX    项目质检工程师    质量    质量总负责人    5    XXX     项目试验负责人    试验质检    试验检测总负责人    6    XXX     项目测量负责人    测量    测量总负责人.    7    XXX     路基二队队长兼工区主任    现场总负责    路基二队现场总负责人    8    XXX     路基二队技术员兼试验员    现场技术及试验检测    路基二队现场技术负责人   

6、 10    XXX     测量员    现场测量    路基二队现场测量负责人    11    XXX     质检员    技术及质检    路基二队技术及质检负责人    （二）、施工方案方案1：第一种选K631+400--K631+600共长200m，该施工段分两层填筑第一层压实厚度控制在20cm，第二层压实厚度控制在15cm，两层填筑厚度共计35cm。方案2：第二中方法选取K631+600--K631+800共长200m,采取一次填筑到位，压实厚度控制为35cm。（三）施工控制：    现场施工按填

7、石路基施工方法控制，采用标高控制结合轮迹观测方法进行施工。    测点布置：在填筑宽度范围内按每25米一个断面布置测点，用特殊记号来标识。    松铺完成后，记录松铺层的标高，静碾压1遍振动2遍后对各预埋点进行高程测量，记录每次碾压完成后个测点的高程。比较前后两次测量的高程差并观测压路机轮迹变化情况，直至各预检测点前后两次测量的无明显的高程差异，停止碾压，做压实度试验。未筛分碎石垫层压实度检测采用固体体积率法进行检测，灌砂法检测填料的最大干密度与其表观密度的比值大于80%为合格，碾压至固体体积率大于80%方可进行

8、下一工序。（三）试验段得出的结论、施工工艺及施工中的注意事项如下：通过试验段施工，得出数据结论如下：    1、碾压遍数与压实度关系成果表    1）、我标段于2008年7月29、30日进行了K631+400-K631+600试验段的施工，压实厚度分别为20cm和15cm，经过6次（一遍静压+5次振压）碾压后，前后两次碾压沉降量无明显差异，详见下表：    桩号    松