大飞机整体油箱用密封剂性能分析及应用

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1、第6卷第3期航空工程进展VoL6No．32015年8月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENG，INEERINGAug．2015文章编号：1674—8190(2015)03—372—05大飞机整体油箱用密封剂性能分析及应用李绪忠，李素琴(中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院，西安710089)摘要：整体油箱密封剂是确保飞机油箱安全的重要因素之一，高性能、长寿命密封剂是目前大飞机油箱选用的趋势。介绍了三种大飞机整体油箱用密封剂(高粘附力贴合面密封剂、低密度填角密封剂、低粘附力密封剂)材料，重点分析了密封剂工艺、物理力学及耐环境性能特点；结合大飞机整体油箱结构密封形

2、式及要求，给出了大飞机整体油箱不同部位密封剂的选用建议，以期为大型飞机整体油箱密封剂选材提供参考和借鉴，从而促进油箱用密封剂材料的推广和应用。关键词：大飞机；整体油箱；密封剂中图分类号：V254．1文献标识码：APropertyAnalysisandApplicationofLargeAircraftIntegralFuelTankSealantLiXuzhong，LiSuqin(TheFirstAircraftDesignandResearchInstitute，AviationIndustryCorporationofChina，Xi’an710089，China)Abstract：Int

3、egralfueltanksealantisoneoftheimportantfactorsforthesafetyofthetank，SOthehigh—per—formanceandlong—lifesealantisthetrendsinintegralfueltanksealingdevelopment．Highadhesion，lowadhe—sionandlowdensitysealantsareintroduced．Thephysicalproperties，processingtechnologyandenvironmentresistancearemainlyanalyzed

4、．Accordingtothedemandoftheairtightnessandstructuredesignofthetank，theproposalsofsealantselectionandapplicationindifferentregionsarepresented．Theresearchachievementcanbethereferenceforsealantselectionandapplication，andpromotetoextendtheapplicationsoftheintegralfueltanksealant．Keywords：largeaircraft；i

5、ntegralfueltank；sealant0引言大飞机整体油箱是将部分机身和机翼的承力结构设计为可储存燃油的结构油箱，既可以充分利用结构空间来多装燃油，增加飞机的航程和续航时间，又可以减少飞机重量，已成为现代飞机设计优先采用的结构方案。目前，包括波音777、787和空客A380在内的所有当代先进大飞机都采用了整体油箱结构。随着对飞机安全性、舒适性和适航性等要求的提高，大飞机整体油箱的密封已成为一项收稿日期：2015—05—11；修回日期：201506—18通信作者：李绪忠，578731695@qq．tom复杂的设计和制造工艺技术。巴秀娟[13研究了关于选择快速拆装油箱口盖的密封材料；胡琳[

6、23初步分析了飞机整体油箱密封剂的特点，并提出了未来飞机整体油箱密封材料需具备的性能；林松[3]研究了某型飞机机翼整体油箱的工艺。国内将集密封剂材料、工艺性能、选材建议集于一体的研究较少，而国外相关资料也较少。因此，本文研究大飞机整体邮箱用密封剂的性能及应用。介绍大飞机整体油箱用密封剂的材料；通过对大飞机整体油箱用密封剂性能特点的分析，给出密封剂工艺性能、物理力学性能、耐环境性能的要求；结合大飞机整体油箱的密封要求及结构设计形式，分析油箱不同部位对密封剂的选用要求，第3期李绪忠等：大飞机整体油箱用密封剂性能分析及应用373给出具体的选材建议，为大飞机整体油箱密封材料的选用提供参考和借鉴。1整体

7、油箱用密封剂的材料目前，美国和欧洲使用的大飞机整体油箱密封由高粘附力贴合面密封剂、低密度填角密封剂、低粘附力密封剂三种材料组成一个完整的密封体系。高粘附力贴合面密封剂粘接稳定、密封可靠，成本相对较低，适用于整体油箱的贴合面装配密封；低密度填角密封剂以耐老化性能提高的液体改性聚硫橡胶PermapolP一5为原料，寿命长、重量轻，适用于整体油箱壁板装配后夹角的填角密封和紧固螺栓的表面密封；低粘附力密封