机翼整体油箱清洗架的设计及应用

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1、学术论文RESEARCH机翼整体油箱清洗架的设计及应用DesignandApplicationofRinsingFrameforWingIntegralFuelTank石家庄飞机工业有限责任公司张东岭宁吉中[摘要]以小鹰-500飞机的机翼整体油箱为例,1.2整体油箱涂胶密封铆接工艺简要介绍了整体油箱的清洗工艺和清洗架的设计及先将需要铆接的机翼大梁、前段肋、蒙皮等零组应用。件在机翼型架上定位组合(预装配)。制孔后,将零组关键词:整体油箱清洗清洗架件拆下清洗,然后将调制好的密封剂刮涂到胶接表面[ABSTRACT]The

2、rinsingtechnologyandthe上,在密封剂的施工期内进行重新组装(回型架)铆designandapplicationofrinsingframeforintegralfuel接。等密封剂完全硫化(人工硫化)后,再进行油箱内tankisintroduced.Thewingintegralfueltankof腔的清洗、封口、密封试验和再清洗等工序。以上工序LE500aircraftistakenastheexample.检验合格后,才能转入其他装配工序。Keywords:Integralfueltank

3、RinseRinsing1.3油箱清洗frame整体油箱采用擦洗法和摇摆架清洗法。擦洗法在随着飞机性能和战术技术要求不断提高,飞机制油箱装配和密封铆接过程中采用,随时清理污物、杂造技术不断发展,飞机的整体油箱结构设计和制造技质,并在油箱封闭前再仔细擦洗,直至符合清洁度要术被广泛地应用于航空器。作为飞机结构中的主要部求为止。此法一般用于重量较轻的单体油箱和内部空件,机翼整体油箱主要采用涂胶密封铆接工艺,完成加间比较开畅的油箱。工工序后,必须清除油箱内部可能存有的污物、油脂、摇摆架清洗法需要将油箱安装在专用的清洗台切屑

4、和胶末等杂质,以满足技术条件所要求的清洁(架)上,采用机械运动的方法使油箱在清洗台(架)上度。本文以小鹰-500飞机的机翼整体油箱为例,简要沿展向或弦向摆动,同时不停地从储油罐(箱)向油箱介绍整体油箱的清洗工艺和清洗架的设计及其应用。内注入清洗油液,使其形成一个循环油路。清洗时,清洗油液不断冲刷油箱内壁,并经过滤网返回油罐,通1小鹰-500飞机机翼整体油箱的涂胶密封铆过定时检查滤网上的杂质来鉴别油箱内的清洁度,直接和清洗工艺至符合技术条件要求为止。此法一般用于飞机工艺定1.1整体油箱结构型后的批生产。小鹰-500飞

5、机的油箱分布在左、右机翼前缘与小鹰-500飞机的翼展为9.879m,装配清洗前的大梁之间展向的中段,采用机翼整体(不可拆卸型)结机翼重量约50kg。研制过程中采取了临时措施:首构,其油箱的具体位置在机翼4##前段肋之间(由于先,在油箱封口前认真擦洗内腔,然后专门设计了像～9油箱内部有几道隔板,液体流畅性不佳,增加了清洗荡秋千似的一个荡洗架,通过人工荡洗方式来完成清难度),通过与主梁和前缘蒙皮的连接而形成密闭空洗工序。此工序要求确保三防(防火、防爆、防静电),间,见图1。机翼整体油箱所使用的密封材料为:一旦开始操作就

6、要连续荡洗直至完成。这种方法既费XM22A用于缝内密封;XM22B用于缝外密封、填角密时又费工,一般每班3～4人,每日3班,15～20天才能封;HM-103用于口盖密封。完成一个机翼的清洗,合计耗费工时近1000h。因此,设计清洗摇摆架的工作势在必行。2小鹰-500飞机机翼整体油箱清洗架的设计及应用2.1设计思路根据油箱清洗技术的要求及工艺方案,清洗系统以框架钢管结构来固定机翼油箱,采用封闭液压(防2008年第12期·航空制造技术93学术论文RESEARCH静电)系统加注清洗汽油,清洗架的摆动由气动系统来完成。下层

7、框架重量重,摆动时惯性大,特别是整个来控制。清洗架设计流程如图2所示。清洗架起动摆动时加速度大,易产生冲击,平稳摆动难度大,安装时应使汽缸工作部分起动位置在缓冲区,可有效保证整个机翼清洗架的平稳动作。上、下2层框架依靠汽缸的推动同时完成摆动动作。2.3液压系统技术数据和特性工作介质:航空汽油RH-95/130;气源压力:0.4～0.5MPa;系统流量:25L/min;净化能力:达GJB420A六级以上;工作温度:≤35℃;机翼油箱允许容量:168L;(1)可行性分析。机翼油箱耐压:≤10kPa。由于机翼整体油箱结构

8、的特殊性,结构上采用木2.4液压系统设计制卡板固定机翼,框架用!40×2钢管焊成,保证清洗液压系统由油源回路和压力控制回路及收油箱时产生的冲击及振动不会造成机翼油箱变形。为满足组成,主要功能是完成清洗汽油的封闭循环流动。油油箱清洁度的要求,采用封闭循环摇摆清洗法——液源回路通过气动隔膜泵向油箱加注航空清洗汽油,压压系统完成循环加油,气动系统完成油箱清洗的摆力