1976年海事索赔责任限制公约

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1、1976年海事索赔责任限制公约本公约各缔约认识到通过协议确定关于海事索赔责任限制的某些统一规则是合需要的，决定为此目的缔结一项公约，并已就此达成协议如下:第I章责任限制的权利第1条有权限制责任的人仁下述定义中所指的船舶所有人和救助人，可以根据本公约规定，对第2条所列索赔，限制其责任。2•“船舶所有人”一词，是指海船的所有人、承租人、经理人和经营人。3•“救助人”是指提供与救助作业直接相关的服务的任何人。救助作业还包括第2条第1款第(d)、(e)、(f)项所述的作业。4•如果第2条所规定的任何索赔，是向船舶所有人或救助人对其行为、疏忽或过失负有责任的任何人提

2、出，这种人便有权援引本公约规定的责任限制。5•在本公约中，船舶所有人的责任应包括对船舶本身提起诉讼案件中的责任。6•对于按本公约规定可以限制责任的索赔承提责任的保险人，有权在被保险人本人可享受本公约的利益的相同范围内，享受本公约的利益。第2条可限制责任的索赔1•除第3条和第4条另有规定外，对下列各项索赔，无论其责任的根据如何，均可限制责任：(a)有关在船上发生或与船舶营运或救助作业直接相关的人身伤亡或财产的灭失或损害(包括对港口、工程港池、水道和助航设施的损害)，以及由此引起的损失的索赔；(b)有关海上货物、旅客或其行李运输的延迟所引起的损失的索赔；(c)

3、有关与船舶营运或救助作业直接相关的侵犯除合同权利之外的权利引起的其他损失的索赔；(d)有关沉没、遇难、搁浅或被弃船舶(包括此种船上的任何物件)的起浮、清除、拆毁或使之无害的索赔；(e)有关船上货物的清除、拆毁或使之无害的索赔；(f)有关责任人以外的任何人，为避免或减少责任人按本公约规定可限制其责任的损失所采取的措施，以及由此措施而引起的进一步损失的索赔。1•第1款所列的各项索赔，即使以追偿的方式或者根据合同要求赔偿或其它方式提出，也应受责任限制的制约。但是，第4款(d)、(e)和(f)项所列的索赔，在其涉及与责任人所订合同规定的报酬时，不应受责任限制的制约

4、。第3条不可限制责任的索赔本公约的规定不适用于：(a)有关救助或共同海损分摊的索赔;(b)有关1969年"月29日签订的国际油污损害民事责任公约，或实施中的该公约任何修正案或议定书中规定的油污损害的索赔；(c)制约或禁止核损害责任限制的任何国际公约或国内法所约束的索赔；(d)对核动力船舶所有人提出的核损害的索赔；(e)职责与船舶或救助作业有关的船舶所有人或救助人的受雇人员的索赔，包括他们的继承人、家属或有权提出索赔的其他人员所提出的索赔，如果按照船舶所有人或救助人同上述受雇人员之间的服务合同所适用的法律，船舶所有人或救助人无权对此种索赔限制其责任，或者根据

5、此种法律，仅允许以高于本公约第6条规定的金额限制其责任。第4条不得限制责任的行为如经证明，损失是由于责任人本身故意，造成或者明知可能造成这一损失而轻率地采取的行为或不为所引起，该责任人便无权限制其责任。第5条反索赔按照本公约规定有权限制责任的人，就同一事件向索赔人提出索赔时，各自提出的索赔应相互抵销，而本公约的规定仅适用于其间的差额。第II章责任限制第6条一般限制4•除第7条所述的索赔外，对任何某一特定场合产生的各种索赔的责任限制，应按下列规定计算：(a)有关人身伤亡的索赔：(i)吨位不超过500吨的船舶，为333000计算单位；(ii)吨位超过500吨的

6、船舶，除第(i)目外，应增加下列金额：自501吨至3000吨，每吨为500计算单位；自3001吨至30000吨，每吨为333计算单位;自30001吨至7000吨，每吨为250计算单位；超过70000吨，每吨为167计算单位。（b）有关任何其他索赔：（i）吨位不超过500吨的船舶，为167000计算单位；（ii）吨位超过500吨的船舶，除第（i）目外，应增加下列金额：自501吨至30000吨，每吨为167计算单位；自30001吨至70000吨，每吨为125计算单位；超过70000吨，每吨为83计算单位。2•当依照第4款第（a）项计算的金额不足以支付该项所述的

7、全部索赔，则依照第1款第（b）项计算的金额，应用于支付第4款第（a）项下所未支付的差额，而该未付差额应与第1款第（b）项下的索赔按比例并列。3•但是，在不影响按第2款提出的人身伤亡的索赔权利的情况下，缔约方可在国内法中规定，有关对港口工程、港池、水道和助航设施的损害提出的索赔，应依该法规定具有较第1款第（b）项规定的其他索赔优先受偿的权利。4•凡不从任何船舶进行救助的救助人，或者只是在被救助的船上进行救助的救助人，其责任限制应按1500吨计算。5•在本公约中，船舶吨位应为根据1969年国际船舶吨位丈量公约附1中所包含的吨位丈量规则计算的总吨位。第7条旅客索

8、赔的责任限制仁对于在任何一个特定场合发生的船上旅客人身伤亡的索赔，