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1、本科毕业设计（论文）PHEV动力总成控制策略及仿真PHEVPOWERTRAINCONTROLSTRATEGYANDSIMULATION摘要PHEV（并联式混合动力汽车）是近几年在传统汽车的基础上新发展起來的一•种汽车，比如丰田的普锐斯，木山的Insight等。由于其燃油经济性突出和优良的排放性能受到全世界的广泛关注。这种新兴的节能环保车辆与传统汽车不同点主要在于采用两种或两种以上动力装置，根据耍求可以单独或联合驱动整车。与传统汽车相比，混合动力汽车可以通过合理的匹配和优化控制而获得良好的燃油经济性能和排放性能。混合动力的核心技术是其动
2、力控制策略，因为控制技术调节两大动力装置的动力输出，决定了发动机与电动机的工作区间，直接影响整车的动力性、经济性及排放性等多项指标。木文的编程思想基于当前SOC值和发动机最佳转炬曲线两个因素：当SOC值较高时，仅用电机驱动，避免发动力低效工作；当SOC值适屮时，让发动机尽可能多的工作在最佳转矩曲线上，以获得良好的经济性与排放性能；当SOC值较低时，发动机转矩适当増加，为屯池充屯；当需求转矩很大时，发动机和屯机共同工作。日前研究出的控制策略有许多，但由于混合动力驱动系统的复杂性，建立精确的数学模型非常困难。模糊控制不依赖于被控对象的精确
3、数学模型，主要依据工程经验来制定控制规则，并但模糊算法在计算上也不是特别复杂，因此木文采用模糊算法编写控制策略。木文在MATLAB/ADVISOR/SIMULINK环境下，编写一套PHEV动力总成模糊控制策略。建立控制策略模型后嵌入ADVISOR中进行仿真，通过和ADVISOR自带的电控辅助控制策略的性能对比，分析出两种策略的特点及各口的优缺点。关键词：并联式混合动力汽车模糊控制ADVISORSINMULINKAbstractParallelhybridelectricvehicle(PHEV)isanewkindofautomobi
4、lewhichdevelopedinrecentyearsbasisonthetraditionalvehicle,suchasToyotaPrius,HondaInsightandsoon.Duetoitsoutstandingfueleconomyandgoodemission,ithasattractedattentionfromallaroundtheworld,themaindifferencebetweennewenergysavingvehiclesandtraditionalonesistheusingoftwoorm
5、orepowerunits,anduponrequesttodrivevehicleindividuallyorjointly.Comparedwithconventiona1cars,hybridcarscangetagoodfueleconomyandemissionsperformancebyareasonablematchandoptimizingthecontrolperformance.Powercontrolstrategyisthecoretechnologyforthehybridelectricvehicle,th
6、epoweroutputofhetwopowerplantregulatedbythecontroltechnology,thatdeterminetheworkspaceofengineandelectricmotorwhichdirectlyaffectthevehicle1sperformance,suchaspower,economy,emissionandsoon.TheProgrammingideasmainlybasedontwofactors,thecurrentSOCvalueandthebesttorquecurv
7、eoftheengine.WhentheSOCvalueishigh,usetheelectricmotoronlytoavoidtheinefficientworkoftheengine.WhentheSOCvalueisappropriate,maketheengineasmuchaspossibleworkinthebesttorquecurvetogetgoodeconomyandemission.WhentheSOCvalueislow,theenginetorqueincreaseappropriatelytocharge
8、thebattery.Whenthedemandtorqueislarge,theengineandelectricmotorworktogethe匸Currently,therearemanycontrolstrate
