044 FMEA管理程序

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1、PFMEA管理程序文件编号QTBJ-QP-044版本版次A/0制订部门工程部制订日期2016.05.05制订审核批准温馨提示：本文件为本公司机密文件，未经许可，不得私自外借或复印！文件编号QTBJ-QP-044文件类别FMEA管理程序版本号A/0页次2/9流程性文件生效日期2016-05-05修订记录制定/修订日期修订内容摘要页次版本/版次总页数2016-05-05IATF首次发行ALLA/09文件编号QTBJ-QP-044文件类别FMEA管理程序版本号A/0页次3/9流程性文件生效日期2016-05-051.目的对失效的产品进行分析，找出零组件的失效模式，鉴定出它的失效原因，研究该项失

2、效模式对整个系统会产怎样影响2.适用范围找出零组件或系统的潜在弱点，以便于设计、生产和品管等部门能够采取有效的对策。3.定义在失效分析中，首先要明确产品的失效是什么，否则产品的数据分析和可靠度评估结果将不一样，一般而言，失效是指：3.1在规定条件下，（环境、操作、时间）不能完成既定功能。3.2在规定条件下，产品参数值不能维持在规定的上下限之间。3.3产品在工作范围内，导致零组件的破裂、损坏现象。4.0职责4.1.制程FMEA制订：工程部4.2制程FMEA审查：工程部及相关部门4.3制程FMEA核准：工程部经理5.工作内容5.1FMEA编号：5.1.1填入FMEA文件编号，以便可以追踪使用

3、。5.1.2制程FMEA表编号如下：5.1.3编号5.2项目填入将被分析制程系统、子系统或零件名称和编号。5.3制程责任者：填入部门和小组，也包括供应商名称。5.4型号/年份：填入想要分析设计/制造用的型号年份。5.5生效日期：最初FMEA发布尔日期，不能超过开始计划生产日期。5.6核心小组：（各部门主管及工程师以上人员）列出有权限参与或执行这项工作的个人或文件编号QTBJ-QP-044文件类别FMEA管理程序版本号A/0页次4/9流程性文件生效日期2016-05-05部门。5.7FMEA日期：填入最初FMEA被完成日期，及最新被修订日期。5.8制程功能/需求：填入要被分析的制程或作业的

4、简单叙述。叙述尽可能与被分析的制程或作业目的一致，当制程包含多种作业（如：组装）而有不同的潜在失效模式时，要将不同的作业视为不同制程处理。5.9潜在失效模式：即制程可能不符合制程要求或设计意图。叙述规定作业的不合格事项。它可能成为下工程的潜在失效的原因或是上工程潜在失效的后果。无论怎样，对于准备FMEA，必须假设进料的零组件或原物料是好的。列出每一个特殊作业零件、分系统、系统或制程特性所引起的潜在失效模式。制程工程师或小组要提出和回答下列问题：5.9.1制程或零组件为何不符合规格？5.9.2不考虑工程规格，什么是客户（最终用户、下工程或服务）所不满意的？一般的失效模式包含下列各项：破碎、

5、变形、弯曲、装订捆绑、短路、工具磨损、不正确的安装、灰尘。5.10潜在失效效应：5.10.1是指失效模式对客户的影响。客户指的是：下个工序、后续工序或工位、经销商、或产品所有人。每一个潜在失效效应都必须被考虑。5.10.2对于最终使用者，失效效应经常被指为：躁音、不规律的动作、不能工作的、不稳定的、外观不良、使用过度费力、令人不舒服的气味、操作性减弱等。5.10.3对于下工序而言，失效效应经常被指为：不能焊牢、影响生产或测试、影响产品性能等。文件编号QTBJ-QP-044文件类别FMEA管理程序版本号A/0页次5/9流程性文件生效日期2016-05-055.11严重度：标准：对产品影响的

6、严重度标准：对产品影响的严重度影响等级影响（对顾客的影响）（对制造/装配的影响）潜在失效模式影响了汽车的安会使操作员身处危险（机械全运行；或者包含不符合政府法10或装配），失效发生时无预不符合安全规的情形，失效发生时无预警。不符合安警。性或法规要全性或者求潜在失效模式影响了汽车的安法规要求会使操作员身处危险（机械全运行；或者包含不符合政府法9或装配），失效发生有预警。规的情形，失效发生时有预警。产品需要被100%的废基本功能丧失（汽车无法运行，8严重中断弃。生产线关闭或中止发不影响汽车安全运行）。基本功能丧运。失或功能降一部分产品必须废弃。偏离低基本功能降低（汽车可以运行，7显着中断基本

7、过程，包括降低生产线但是性能下降）。速度或增加人力。次要功能丧失（汽车可以运行，100%的产品必须离线返6次要功能丧但舒适/便捷功能不可实施）。工后再被接受。失或功能降中等中断低次要功能降低（汽车可以运行，一部分产品必须离线返工5但舒适/便捷性能下降）。后再被接受。有外观、可听噪音、汽车操作项100%的产品在处理前，必目上的问题，并且被绝大多数4须在线返工。客户（>75%）察觉到。中等中断有外观、可听噪音、汽车操作项干扰一部分产品在