《MBA-捷翔公司薪酬体系优化研究》

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1、分类号密级UDC编号硕士学位论文捷翔公司薪酬体系优化研究ResearchontheSalariesSystemDesigninJiexiangCo•丄td指导教师作者姓名申请学位级别硕士专业名称MBA论文提交日期2011年4月论文答辩日期2011年月学位授予单位和日期江苏大学2011年月答辩委员会主席评阅人2011年4月独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做

2、出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由木人承担。学位论文作者签名:日期:学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复卬件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权江苏大学川•以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,对以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密口。学位论文作者签名:指导教师签名:年月日年月日捷翔公

3、司薪酬体系优化研究ResearchontheSalariesSystemDesigninJiexiangCo.,Ltd学科专业:工商管理(MBA)指导教师:郭龙建副教授研究生:刘海洋江苏大学2011年4月薪酬体系是企业人力资源管理的核心内容,合理有效的薪酬体系不仅能有效激发员工的积极性与主动性,促进员工努力实现组织目标,提高组织的效益,而且能在人才竞争日益激烈的知识经济下吸引和保留住一-支素质良好且有竞争力的员工队伍。捷翔公司是一家国有企业控股的股份制汽车销售服务企业,采用4S店经营模式,专业销售和服务东风悅达

4、起亚系列汽车。近年来,随着公司规模的不断扩大,企业原的的薪酬制度已不适应企业发展的要求,人才的供求矛盾日益突出。如何吸引并留住公司所需要的管理和技术人才是公司急需解决的问题。本文运用了现代薪酬设计的相关理论,以捷翔公司为研究对象,从薪酬设计相关理论出发,深入分析了在薪酬体系方面存在的薪酬水平外部竞争性不强、各岗位价值缺乏科学评估、内部缺乏公平性、业务部门人员薪酬水平缺乏激励性以及由此导致的员工队伍不稳定等问题。综合运用问卷调查、人员访谈等研究手段,通过工作分析、岗位评价、薪酬调查等科学的方法,并结合企业的实际情

5、况,设计了一套新的基于岗位价值的薪酬体系,以解决捷翔公司目前在薪酬方面存在的问题,希望通过这个体系的运行带动捷翔公司企业管理的规范化,促进捷翔公司其他方面的变革。同时也希望能为发展的中的其它汽车销售服务企业提供具有借鉴意义的薪酬方案。本文在最后还提出了为保障设计方案有效实施需要采取的相关措施,并对设计方案的优缺点进行了分析评价。关键词:薪酬管理,薪酬体系,捷翔公司ABSTRACTTheSalarysystemisthecorecontenttomotivateateamtobeefficient,alsoitc

6、annotonlystimulateenthusiasmandinitiativeofemployees,butalsopromoteemployeestoachieveorganizationalgoals,improveorganizationalefficiency,andmeanwhileitcanattractandretainagoodqualityandcompetitiveworkforce.TheJiexiangisastate-controlledjointedenterprisecarsa

7、lesandserviceenterprise,whichcanprovide4SprofessionalsalesandservicetoKIAcarseries.Inrecentyears,asthecompanycontinuestoexpand,thetalentsupplyanddemandhavebecomeincreasinglyprominent.Atpresent,itisbecauseaseriouslackoftalenthashinderedthedevelopmentofthecomp

8、any.Therefore,howtoattractandretainmanagementandtechnicaltalentisanurgentproblem.Inthispaper,itisfocusontostudythepayrollsystemofJiexiangCompanybaseonthemodemtheoriesandpayrollstructure,in-depth

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