梁场模板施工作业指导书

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1、模板施工作业指导书XXXXXXXXX梁场XXXXXXXXX梁场企业标准模板施工作业指导书文件编号:编制人:审核人:批准人:实施日期:20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施发布XXXXXXXXX梁场目录一、编制目的1二、编制依据3三、适用范围3四、技术准备34.1内业技术准备44.2夕卜业技术准备4五、技术要求4六、模板施工工序流程46.1模板安装工序流程图46.2安装顺序56.2.1底模安装56.2.2侧模安装96.2.3端模安装126.2.4内模系统拼装146.3模板拆除156.3.1端模拆卸166.3.2内模拆卸166.3.3外侧模、翼缘底模脱离梁体.18七、人员、机械

2、配置要求187.1人员配置及岗位设置一览表187.2施工设备一览表19八、材料要求197.1箱梁底模19&2箱梁外模198.3箱梁内模208.4箱梁端模22九、模板质量控制及检测229.1质量控制要点229.2模板制造验收228.3模板安装质量及验收标准239.4模板检测工具一览表23十、注意事项249.1侧模2410.2内模24十一、安全、环保及文明施工要求25十二、检查及维修保养26一、编制目的对XXXXXXXXX制梁场预制时速350公里高速铁路无祚轨道后张法预应力混凝土简支箱梁模板施工质量进行控制，以达到设计图纸及现行技术规范要求。二、编制依据(1)《铁路混凝土工程施工质量验收

3、标准》(TB10424-2010)；(2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；(5)《时速350公里高速铁路预制无祚轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2016)2322A-II-1)(6)《时速350公里高速铁路预制无旌轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》(通桥(2016)2322A-V-1)(7)《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》(TB/T3432-2016)(8)《时速350公里高速铁路常用

4、跨度梁桥面附属设施》(通桥(2013)8388A)(9)《铁路混凝土》(TB/T3275-2011)(10)《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)三、适用范围适用于XXXXXXXXX梁场31.5m、23.5m跨度无酢轨道预制后张法预应力混凝土双线简支整孔箱梁的模板施工。4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底及技术培训。4.2外业技术准备按照箱梁设计图纸、模板设计图纸安装使用模板，施工时严格按照图纸控制模板各项验收指标，确保各部位尺寸符合设计要求。五

5、、技术要求（1）模板进场后检查有无变形。施工前组织有关人员学习模板设计图纸，对模板各部结构、性能和安装使用原理有基本了解。（2）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。（3）模板安装必须严格按照操作规程进行操作，确保各部位尺寸符合设计要求。六、模板施工工序流程6.1模板安装工序流程图图6.1-1模板安装工序流程图6.2安装顺序6.2.1底模安装(1)底模开始安装的条件及准备工作：a、制梁台座调校，并通过验收。b、5m钢卷尺、lm水平尺、15mm塞尺、水准仪、50cm直角尺、lm钢直尺、150n)n)游标卡尺、20kg弹簧秤、50m钢卷尺准备齐全，

6、经过标定并在有效期内，自制夹尺钳。C、所有底模板经过分扇验收并满足要求。d、门吊经检查无安全隐患，可正常运做。电焊机、打磨机等小型设备数量配备齐全，可止常运作。(2)清理台座及外模基础，并检查各部标高。(1)测量人员确定底模板台座中心线及底模板中心线。(2)根据设计确定反拱值；距跨中位置X(m)01.54.57.510.513.516.3反拱Y(mm)001.23.46.71116.1注：跨中预留反拱：15mm(3)由台座跨中开始向两端将底模板依次安装在台座上，各扇模板中心线保持重合。(4)模板块与块之间用螺栓连接，但螺栓不能拧紧。(5)测量底模板标高，将测量数据与底模板理论标高对比

7、。(6)根据数据对比模板各断面反拱值，再次对底模板标高进行微调。(7)复测标高、平整度符合规范设计要求后，通知质检员验收，验收项目包括：a、平整度：lm水平尺和钢板尺直接测量，允许误差W2mm。b、反拱度：测量人员配合，用水准仪测量，允许误差支座位置+1,-lmm,其他位置+2,-2mm。c、底模板中心线与设计位置偏差:5m钢卷尺直接测量，允许误差W2mni。d、长度：测量底板2处,设计长度:32613mm/24608mmo用20kg弹簧秤、50ni钢卷尺