地铁开通对房价影响的实证研究

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1、2015年第3期ECONOMICREVIEW总第193期地铁开通对房价影响的实证研究*王岳龙摘要:本文利用2004-2011年全国35个大中城市的房价数据,采用Maddala(1983)提出的处理效应模型,对地铁开通对城市平均房价的影响进行了细致的政策评估,同时对始于2004年的这股“地铁热”,从房价宏观调控角度展开了深刻反思。实证研究发现:地铁开通对城市商品房价上涨的贡献率约为5.06%,其中更主要是对二三线城市和商业楼盘产

2、生影响。按照2020年我国轨道交通规模6000公里的规划,将会因为仅仅开通地铁导致房价上涨10.23%,情景模拟结果表明,这会使得开通地铁的33个大中城市居民家庭在2020年需要多工作1.37年才能买得起房,住房负担提高了近四分之一。本文从稳定房价的角度出发,主张二三线城市地铁开通应该提高门槛,从严控制。关键词:地铁热;房价;政策评估;处理效应;情景模拟一、引言2004年以来,随着城市经济的发展,深圳、武汉、南京等10余个城市先后开通了地铁。据国家发改委统计,2012年全国城市轨道交通行业共完成固定资产投

3、资近1900亿元,比2011年增长17%,在交通领域仅次于铁路和公路。2012年末我国已有17个城市建成投运线里程2077公里,目前已批准建轨道交通的城市达33个,在建的项目有2100公里,总投资达1.23万亿元。2013年5月随着地铁审批权限的下放,各地轨道交通将迎来建设潮,目前南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等三线城市也正积极备战城市轨道交通建设。预计到2020年我国轨道交通规模将达到近6000公里,轨道交通方面的投资更将达到4万亿元。从北京、上海、广州、深圳等一线大城市,到南京、沈阳等省会城市

4、,再到苏州、佛山等二三线城市,地铁建设正在成为中国城市化进程中的一个缩影。国内学者大多认为目前这波房价上涨浪潮始于2003年下半年(易宪容,2005),而源自2004年的这股“地铁热”是否在其中起了推波助澜的作用?在我国当前高房价的严峻现实下,房地产市场“十年九调”,从2005年3月的“老国八条”,再到2013年2月最新出台的“国五条”,如此高频率的政策出台不难看出中央政府从严调控楼市,促进房价合理回归的决心。但是结果房价却是越调越高,说明调控政策在实施过程中受其他某些外在因素的干扰导致效果大打折扣,干扰

5、因素有很多,现在的这股“地铁热”无疑是其中一个重要因素。从经济学直觉上讲,如此大规模地修建地铁势必将直接推动地铁沿线周边房价的上涨,这也是国内外*王岳龙,江西财经大学规制与竞争研究中心,邮政编码:330013,电子信箱:wangyuelong@jxufe.edu.cn。感谢匿名审稿人提出的富有建设性的修改建议,作者文责自负。562015年第3期绝大多数经验研究的结论,下面这幅全国商品房平均售价与地铁累计长度时间趋势图(图1)也在很大程度上支持了我们的论断。说明:本文所有城市的地铁相关数据,如开通时间、线路

6、数、长度等都来自于各城市(具体开通地铁城市名单见表1)的相关网站。资料来源:《中国统计年鉴》。图1全国商品房平均售价与地铁累计长度时间趋势图1999-2003年全国地铁以平均每年40公里的速度缓慢递增,而2004年仅一年时间就增加了近100公里,随后7年时间保持着年均23%的高增速。房价的变化同样也是以2004年作为分界点,1999-2003年仅上涨了304元,而2004年一年时间就上涨了419元,随后7年时间房价翻了一番。简单的统计分析表明,答案似乎是肯定的,大规模地修建地铁对全国平均房价上涨起了明显的

7、推动作用,但是这会跟国家调控房价的初衷背道而驰。在城镇化迅速推进的今天,作为重要载体的地铁如何实现跨越式发展,使得地铁在促进经济发展与稳定房价、保障民生之间取得很好的平衡?要对上述问题进行科学回答,我们首先必须弄清地铁开通究竟对已经开通地铁的各城市整体平均房价有无明显影响,有多大影响?地铁开通对不同房屋类型、不同地区影响是否存在显著差异?如果按照目前的地铁发展规划,在未来会对房价上涨产生多大冲击?对这一系列问题,由于研究视角的不同,国内外目前还鲜有研究,这也是本文研究的出发点。二、国内外相关研究综述可达性

8、(aceessibility)是以地铁为代表的城市轨道交通对周边物业价值影响的根本来源,根据城市经济学AMM竞租模型(Alonso,1964;Muth,1969;Mills,1989),基于效用最大化的家庭在房价和交通成本之间进行权衡取舍,选择在市中心居住虽然节省了交通成本,但是却不得不承担随之而来的高房价。由于地铁的开通,大大提高了人们的出行距离并缩短了通行时间,交通便捷带来的好处使得地铁周边的房价竞争十分激烈,最直接后果就

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