CBT3003-2011 船用中速柴油机齿轮箱.pdf

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1、ICS47．020．20g48备案号：32836—2011露园中华人民共和国船舶行业标准CB／T3003—2011代替CB／T3003—1999船用中速柴油机齿轮箱Marinegearboxformediumspeeddieselengine2011—06—15发布2011—10一01实施中华人民共和国工业和信息化部发布日

2、J吾C8／T3003—2011本标准按照CB／T1．1--2009给出的规则起草。本标准是对CB／T3003--1999《船用中速柴油机齿轮箱系列》以及GB／T10098--1

3、988《船用中速柴油机齿轮箱技术条件》的合并修订。本标准代替CB／T3003—1999。本标准与CB／T3003—1999、GB／T10098--1988的主要差异如下：——增加“术语和定义”一章；——增加部分性能要求，包括“油泵上油时间、升压时间、空载功率损耗率、工作油压波动值、离合器带排扭矩”等；——增加“噪声、清洁度、可靠性”等要求；——增加“试验方法”，章。本标准的附录A为资料性附录，附录B为规范性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起

4、草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司。本标准主要起草人：祁超、戴宏长、李军、张乐园、孙猛。本标准代替标准的历次版本发布情况为：——cB／T3003—1999于1988年首次发布为GB10099--1988，1999年转换为CB／T3003—1999，本次为第二次修订。GB／T10098—1988于1988年首次发布，本次为第一次修订。1范围船用中速柴油机齿轮箱CB／T3003．．2011删麓羹蹩裂蒜笔差源：翌塑=’赢≮义、赇澜验方溆柃验本标准适用J。与中于0．6k

5、W／(r．m二n)的船J2规范·陛引用文件下列文件一}I修改单【小包含是否可使用这些GB1922—2GB／T600：{GB／T6401GB／T13381GB／Z18620CB1146HCB／T414【)3术语和定义199：金属丝编织网试验筛装置的验收规范第l部分：空气传播噪声的试验规范机电r齿轮}环境}用齿31下列栅唬她X＼和轮腑接其他传递能力低其随后所有的议的符方研究验油胝表的示值达到初始值为止所需换向时间reversingtiMe自换向阀或操纵于柄Jf：始动作到输{n轴开始反转为止所需要的时问

6、。3升压时间pressurerisingtime齿轮箱离介器接排后，1。作汕压从初始值r升全额定值所需的时间。CB／T3003—20113．4正常工作normawork齿轮箱在规定的工作条件下，其性能参数变化均在预定范围内的工作状态。4要求4．1外观41齿轮箱外表面油漆应光滑、牢固、均匀、色泽一致，不应有起层和剥落。412齿轮箱外露件应整洁，其中钣金件表面不应有皱纹，焊接件焊缝应均匀平整，管路布置紧凑、合理、流畅，零部件不应有磕碰伤、锈蚀等缺陷。413齿轮箱应设置观察油温、油压的直读式仪表。414

7、齿轮箱箱体应设有观察窗、透气装置和油标。42倾斜、摇摆齿轮箱在船舶横倾15。、横摇22．5。、纵倾5。、纵摇7．5。的状况下应能正常工作。4．3性能43．1油泵上油时间齿轮箱油泵的上油时间(为非空腔上油)应不大于8S。432升压时间齿轮箱升压时间应在1．8s～2．5S的范围内。433空载功率损耗率齿轮箱空载功率损耗率应不大于额定功率的3％。43．4油温齿轮箱的润滑油温度，采用滑动轴承结构的齿轮箱应不高于70。C；采用滚动轴承结构的齿轮箱应不高于80。C(在环境温度不高于45。C情况一F)。435工

8、作油压波动值齿轮箱的工作油压的波动值应在±0．05MPa范围内。436密封性齿轮箱的各密封面和管接头处不应有油、水渗漏现象。437主传动齿轮副的接触斑点齿轮箱主传动齿轮副的接触斑点在齿高方向不小于50％，齿长方向不小于70％。注：若齿轮有修缘，其接触率计算应包含修缘部分。4．3．8换向2CB／T300}一2011齿轮箱任意换向接排的转速应不小于额定输入转速的50％。换向时间不大于15S。439储备系数齿轮箱离合器的储备系数应不小于1．5。4．310离合器带排扭矩当顺车或倒车脱排后，齿轮箱离合器带排

9、扭矩值应不大于其额定传递扭矩的1．5％。4．4噪声齿轮箱噪声要求应符合GB／T6404．1的规定。45清洁度齿轮箱清洁度应不大于0．2P毫克。注：P表示功率，是根据每种型号齿轮箱的传递能力容量图，按最小速比最大转速时的功率计算，单位为千瓦；此处P仅取数值。4．6报警装置齿轮传动装置应设有工作油、滑油低压报警装置；输入功率大于1470kW的齿轮传动装置，应设有滑油高温报警装置。报警压力和温度应符合相关技术文件要求。47应急装置齿轮箱液压离合器应有应急的机械联接机构，以便在液压系统出现