实体墩施工作业指导书

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1、新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程JSJJSG9标段实体墩施工作业指导书中国铁建中铁二十二局集团有限公司京沈客专京冀段九标项目部2016年1月20日实体墩施工作业指导书11适用范围12作业准备13技术要求14施工程序与工艺流程25施工要求26劳动组织77材料要求78设备机具配置89质量控制及检验810安全及环保要求9实体墩施工作业指导书1适用范围新建北京至沈阳铁路客运专线北京段站前工程JSJJSG9标段起讫里程DK73+530.91-KK92+666(长链15.198km),正线长35.541kng适用于标段内实体墩身施工。墩台数量共542个。2作业准备2.1内业技术准备2.1.

2、1制定墩身模板拼装和混凝土灌筑施工工艺。2.1.2根据施工设计荷载及模板结构强度、刚度、稳定性要求，进行模板设计、制作。2.1.3组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉高速铁路桥涵工程施工技术规程、验收标准以及相关的规范。制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。2.2外业技术准备2.2.1汽车式起重机选用，混凝土运输车、汽车泵等施工机械满足现场施工要求。机械进场后，检查机械是否正常运转。2.2.2施工所用钢筋、混凝土原材料、墩身模板、支架等材料进场，满足施工所需

3、。2.2.3高处作业的防护围栏，安全网等防护用品已到位。2.2.4进行模板试拼装是否符合规范要求。2.2.5专业模板班、钢筋班、起重班进场。2.2.6平整施工场地，测量模板控制点高程，做好模板施工放样工作。3技术要求3.1进场钢筋按照不同的规格型号分类存放，做到下垫上盖，并标识清楚。3.2钢筋各项性能及制作安装应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的相关条文要求。3.3施工前按照设计配合比调整施工配合比,应满足设计强度和工艺要求。3.4混凝土原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的相关条文要求。2.5混凝土质量、拌合

4、、运输符合设计及规范要求；混凝土墩台帽按照要求，进行养生养护。3.6模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。3.7模板安装稳固牢靠，接缝应严密、不漏浆,错台应不大于1rw3.8模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。3.9相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。3.10垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。4施工程序与工艺流程4.1施工程序墩身施工工艺流程为：施工放样T承台顶面处理T绑扎钢筋T模板安装T安装预埋件T墩身混凝土浇筑T混凝土养生、拆模。4.2工艺流程实体墩墩身钢模板浇筑法施工工艺及质量控制流程图见图4・1。4.3浇筑顺序

5、实体墩身高度小于15m时，人工配合汽车吊安装、拆除模板，墩身一次浇筑成型。墩身高度大于15m时,第一次浇筑15m高,第二次浇筑除墩帽以下部分，第三次浇筑墩帽，汽车吊作为垂直运输机械,人员上下通过"之"字形钢管扶梯。桥墩的托盘、顶帽在墩身施工完毕后，以墩身顶节模板为依托，安装定型钢模，浇筑成型。5施工要求5.1施工准备墩身施工前，基础顶面的浮浆已凿除，并清洗干净，整修连接钢筋。墩身施工所需的材料、模板、防护用品已到位，并满足施工需要。模板设计模板加工模板试拼清理基础顶测量放样绑扎墩身钢模板、钢筋检验安装墩身模合格钢筋试验钢筋加工混凝土配合比混凝土试件＞浇筑墩身混凝V佥格-混凝土拌制、混凝

6、土养护模板拆除混凝土后期养支撑垫石施沉降观测2.1实体墩墩身施工工艺流程图5.2测量放样承台拆模后，精确放样墩身轴线，一般墩身纵横轴线放样与承台中心轴线放样相同，有预偏的根据预偏值对放样数据进行复核。墩柱放样的精度为士Icm采用平面高程控制网的精密水平高程控制成果，平面采用全站仪坐标法进行放样，高程采用三等水准测量方法放样。因高程放样的精度为士5nun,故高程放样时采用精密水准仪加锢钢尺垂悬法放样。5.3钢筋绑扎3.3.1钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单，试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除干净，钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。5.3.2桥梁墩台钢

7、筋由加工厂统一卞料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和设计要求。5.3.3安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。钢筋与模板之间使用与混凝土等强的砂浆垫块来控制保护层的厚度。钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、位置，数量，间距正确。墩身与顶帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内，用吊筋固定在顶帽钢筋上。5.3.4现场绑扎过程中，在承台顶面、钢筋骨架内部拼装临