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时间:2019-08-29
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1、基于自然辩证法下渤海海峡跨海通道工程的浅析电气与口动化工程学院控制理论与控制工程专业摘要口然辩证法是马克思主义关于口然和科学技术发展的一般规律的科学,它是辨证唯物主义的口然观和科学观,乂是认识自然和改造自然的方法论。自然辩证法中的科学技术方法论是关于口然界各个学科领域的普遍存在的科学技术理论、规律、方法。现代科学技术的迅速发展,极大地增强了理解科学技术的重要性和迫切性。口然辩证法对土木工程的发展在哲学上也起到了一些指导意义。木文联系自然辩证法的科学技术方法论探讨自然辨证法在渤海海峡跨海通道工程发展中的作用。在渤海海峡跨海
2、通道工程的选题、论证到确定最后方案的过程中无不体现着自然辩证法的思想,它对渤海海峡跨海通道工程具有指导意义。关键字:自然辩证法科学方法论渤海海峡跨海通道工程正文1自然辩证法自然辩证法是联系自然科学与哲学的桥梁,处于自然科学与辩证唯物主义哲学的中介地位,自然辩证法的创立与发展是同科学技术的进步分不开的。它是人类对几千年来自然科学技术成就和哲学思想发展的优秀成果的进一步科学概括、合理继承和发展的结果。科学技术方法论是人们对自己从事科学技术研究所运用的认识和实践方法的哲学概括。科学技术方法论是关科学技术研究中常用的一般方法的理
3、论,是科学研究和工程技术研究一般方法的性质、特点、内在联系和发展变化的理论体系。科学技术方法论对社会认识实践具有重耍的自导意义,唯物辩证主义的认识论和方法论系统阐述了我们在实践中所用的方法、技术和逻辑过程。2渤海海峡跨海通道介绍渤海海峡跨海通道,即大连至烟台海底隧道,指辽宁大连至山东烟台Z间修建的海底隧道,投资。大连至烟台海底隧道约2600亿元左右,12年左右收冋成木,归属铁路总公司管理,届时从大连到烟台最多只需要40分钟。2.1渤海海峡跨海通道进展1992年,烟台市委、市政府就准备召开一个大会,会上准备研讨如何加快烟台
4、经济发展。当年,时任烟台市政府办公室副主任的柳新华和三位同事,提出了建设跨海通道的构想。这一构想,得到了烟台市、山东省的大力支持。1993年,经过烟台市委市政府的努力,成立一个包括科技部、交通部、原铁道部、山东省、辽宁省等多部门在国家层面的课题组,英至还包括解放军工程兵和海军的有关部门,一个多部门、多层次、多人的研究团队就此组成。1993年9月,山东省在蓬莱召开了“跨海通道阶段性课题研究”见面会。这次见面会上,与会的专家级别都比较高,不少专家在会上都提出了自己对于修建跨海通道的意见和建议。1994年的年初,跨海通道研究就
5、进入了第二阶段。2004年,鲁东大学成立了由何益寿、董国贤、柳新华等近30名专家组成的“环渤海发展研究中心”,为实现跨越渤海海峡的梦想提供人才支撑。自2009年以來,辽宁、山东两省人大代表、政协委员连续6年在全国两会上提交建设渤海海峡跨海通道的议案和提案。两省也组建了一些半官方和民间学术团队來为项目提供技术和人才支撑。2015年十一月国务院正式审议2016年重点工程,其中大连到烟台海底隧道施工方案正式出炉。人连到烟台的海底隧道是指旅顺至烟台蓬莱之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为25
6、0公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从大连到烟台最多只需要40分钟。3渤海海峡跨海通道工程中所体现的自然辨证法观点3.1科学方法论对渤海海峡跨海通道指导意义现代土木工程适应各类工程建设高速发展的要求,重大工程项目将陆续兴建。人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物。既耍求高质量和快速施工,又耍求高经济效益。这就向土木工程提出新的课题,并推动土木工程这门学科前进。这以雄辩的科学事实,深刻地揭示了自然界的辩证发展的性质,各个学科之间是有联系的,自然界的一切都是有联系的,都有自己产生、发展
7、和变化的历史。土木工程也是在不断变化和发展着的。烟台经济耍快速发展,交通必须先有所突破。如果能在渤海海峡建一条跨海通道,烟台就成了连接南北、贯通亚欧的交通枢纽城市。经过了在实地考察和各种会议的研究讨论后,这一过程丿力时20多年,跨海通道才正式否决了南隧北桥的方案,定为深埋的全隧道方案,深埋最大的好处就是抗风险。故而渤海海峡跨海通道在选题过程屮,完全符合创新性原则、科学性原则、可行性原则,需要性原则。3.2渤海海峡跨海通道的利与弊讨论渤海海峡跨海通道是一项空前浩大的工程,规模堪比京沪高铁、长江三峡,它将使渤海海峡天堑变通途
8、,烟台、大连将从交通末梢一举变成交通枢纽,同时形成纵贯中国东部11个省区市的交通大动脉,儿乎影响半个中国的交通。不论在其提出或探索和争论过程中,都不曾离开过唯物辩证法。在决定修建Z前进行了儿十年的讨论,存在着两种完全相反的矛盾的观点,即建与不建。支持的人的观点:渤海跨海通道将使环渤海由原來的“c”形环绕运输变为“I”
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