骨干交通设施对区域旅游空间格局的影响_以渤海海峡跨海通道为例

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1、第31卷第2期经济地理Vol.31，No.22011年2月ECONOMICGEOGRAPHYFeb.，2011文章编号：1000-8462（2011）02-0189-06骨干交通设施对区域旅游空间格局的影响———以渤海海峡跨海通道为例冯立新，杨效忠，姚慧，卢松（安徽师范大学国土资源与旅游学院，中国安徽芜湖241003）摘要：骨干交通设施是旅游发展的主要媒介和重要的旅游吸引物。以渤海海峡跨海通道为研究对象，选取网络通达性指数、三步深度值、空间距离通达性指数等3个指标和点的中间中心度、线的中间中心度2个指标分别定量分析跨海通道对环渤海区域高速公路

2、网、铁路网通达性的影响。综合考虑交通通达性、旅游资源、客源市场、旅游线路变化等多种因素，认为：大连、烟台成为新的旅游交通枢纽和旅游增长极；跨海通道旅游发展轴将凸显，此轴辐射山东半岛和辽东半岛，形成山东山水圣人与齐鲁文化旅游辐射带和辽中南旅游辐射带；环渤海区域旅游空间格局由“双核、四轴、三块、五区”演变为“双核、二轴、三块、六区、两面”。关键词：骨干交通设施；旅游空间格局；渤海海峡跨海通道；交通通达性中图分类号：F293.1文献标识码：A国外学者关于交通对旅游影响的研究主要集通对旅游者行为的影响，交通是否便利影响旅游者中在5个方面：①交通对旅游

3、需求的影响，代表性目的地选择、旅游日程安排、出行方式选择、出游半[1][12]的成果有Crouch从交通费用的角度对旅游需求弹径、旅行的质量和满意度；④交通对旅游业的影性进行的研究；②交通对旅游目的地发展的影响，响，交通的便利程度是开发旅游资源、建设旅游地[13]主要研究旅游目的地成长与旅游地交通系统之间的必要条件和衡量旅游业发达程度的重要标志。的关系，代表性的理论建树有旅游地发展频谱从研究方法上看,目前国内大部分学者采用的[2]（ResortDevelopmentSpectrum）模型，另外还是定性分析、现状描述的方法，而在定量分析、模[3

4、]Ruwantissa运用模型的方法论述距离、交通进入成型预测等方面却很少有所发展，不能适应旅游交通本和目的地竞争力三方面的作用；③交通对旅游可的发展需要。对于改善区域旅游可进入性的大型交持续发展的影响，研究的视角主要是能源和环境，通设施对区域旅游业发展带来的整体性影响，国内[4][11]如：DavidM.Holding分析了欧盟资金资助项目外都鲜有系统研究的成果。从研究内容上看，前人“SanfteMobilitaeta”对可持续模式的寻求；④交通对的研究多从经济的角度研究交通对旅游业的影响，旅游业的影响，研究集中在两个方面，一是城市内从空间

5、的视角研究交通对区域旅游的影响还很少。部交通体系的完善、区域内部交通方式对区域旅游为此，本文以渤海海峡跨海通道为实例，重点从交[5]业的积极和消极影响，二是航空服务业对推进本通通达性变化的角度定量分析跨海通道对环渤海[6]国旅游业发展的作用；⑤交通对旅游者的影响，主区域高速公路网、铁路网通达性的影响，综合考虑[7]要集中在旅游者满意度方面，主要理论建树有L.J跨海通道对环渤海区域交通通达性、旅游资源、客Crampon的引力模型。源市场、旅游线路等的影响，系统分析了跨海通道国内关于交通对旅游影响的研究起步较晚，研推动的环渤海区域旅游空间格局的演

6、变情况，试图究角度与国外有很大的区别，有4个命题倍受关为环渤海区域的旅游业建设和发展提供理论参考。[8][9]注；①交通与旅游的相关性，如:杨瑞霞、张建春1渤海海峡跨海通道和研究区概况分别从理论层面和实证角度研究了交通与旅游之间的关系；②特定交通方式和交通设施的区域旅游规划中的渤海海峡跨海通道，基本设想是利用[10][11]影响，部分成果集中于京九铁路和青藏铁路开渤海海峡的有利地形，在（烟台）蓬莱和（大连）旅顺通对沿线旅游资源开发带来的促进作用方面；③交之间建设以跨海大桥和海底隧道相结合的公路、铁收稿时间：2010-10-12；修回时间：20

7、11-01-16基金项目：国家自然科学基金项目（编号：41071098&40801054）和安徽省教育厅人文社会科学基地重点项目（编号：2010sk093zd）联合资助。190经济地理第31卷路两用的长约106km的交通运输干线。界定跨海通相对通达性；定义一个节点到所有其他节点的相对道影响涉及的范围为环渤海区域的3省2市，即河通达性的平均值为该节点通达性指数。将路网中各北、辽宁、山东3省和北京、天津2个直辖市。个节点的通达性指数取平均值，得到整个高速公路网的通达性指数。2区域旅游空间格局影响因素分析3.1.1.2三步深度值区域旅游空间格局往往

8、是多种因素综合作用3计算公式为D=Σd×Nd，式中：d为某一节的结果。交通、旅游资源、客源市场、旅游线路等是d=1影响旅游空间格局的重要因子，公路、铁路、航空、点到