重庆轨道交通六号线某车站及区间隧道工程开挖与初支施工方案_secret

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1、建筑资料下载就在筑龙网轨道交通六号线一期工程XXX车站及区间隧道工程XXX车站工程开挖与初支施工方案编制：审核：批准：XXX局重庆轨道交通六号线XXX项目经理部2010年月日建筑资料下载就宦级龙网第一章编制依据11.1文件依据11.2规范依据1第二章工程概况22.1工程简介22.2工程地质水文情况2.3隧道围岩情况52.4施工周边情况6第三章工程难点、重点及措施12第四章施工部署4.1总体开挖顺序124.2资源准备134.3施工进度计划17第五章施工方法205.1车站主体开挖方法205.2风险点的开挖215.3车站断面初期支护参数225.4车站主体隧道与附属工程交叉施

2、工关系236.1各类型断面施工方法246.2双侧壁导坑法施工246.3单侧壁导坑法施工266.4开挖预留变形量的控制276.5隧道开挖断面容许超挖值和检验方法28第七章车站隧道爆破开挖287.1爆破开挖说明287.2车站主体隧道爆破设计29第八章初支支护施工方法358.1锚杆施工35&2拱架施工36&3喷射碇施工40&4初衬背后注浆施工46第九章监控量测479.1测点、监测断面的布置及监测的仪器方法489.2地表面、道路沉降观测489.3建筑物沉降及倾斜观测499.4区间隧道洞内拱顶下沉、净空收敛量测499.5区间隧道钢支撑内力监测5010.1安全生产措施5210.2

3、消防安全措施539.3应急预案5410.4文明施工措施57第十一章施工环境保护与保证措施5910.1环境保护措施5910.2水土保持方案62建筑资料下载就崔筑龙网第一章编制依据1.1文件依据(1)重庆市轨道交通六号线一期工程XXX车站施工图。(2)重庆市轨道交通六号线一期工程XXX地质勘测资料以及补充勘察资料。(3)重庆轨道交通六号线一期工程环境影响评价报告。(4)重庆轨道交通总公司提供的相关资料及有关要求。1.2规范依据(1)《地铁设计规范》(GB50157-2003)s《铁路隧道设计规范》(GB10003-2005＞《建筑地基基础设计规范＞(GB50007-200

4、2《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)等设计规范。(2)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008＞、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50108-2008X《建筑基坑工程技术规范XYB9258・97〉《爆破安全规程》(GB6722-2003)等技术规范；(3)《地下铁路工程施工及验收规范》(GB50299-99,2003年修订＞《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003＞《锚杆喷射混凝土支护规范》(GB50086-2001)等施工、验收规范。根据上述规范和文件，结合我公司现阶段的施工能力、技术装备、管理水平及历年来

5、承担类似工程的施工经验编制本方案。第二章工程概况2.1工程简介xxx车站为换乘站，车站起点里程YDK13+881.078m,终点里程YDK14+138.626m,轨顶设计标高214.568-214.052m,总长257.548m,位于渝中区的繁华地段。车站在里程YDK13+978.209处与一号线成十字交差，交角85.26°。一号线在上,六号线在下，上下轨面设计高程相差约8.3m,受上述因素的影响，六号线XXX站在一号线两侧形成两个有联系的车站主体结构。车站主体采用侧式站台，单拱双层结构。车站K13+954.987-K14+000.275诽殳为两个车站主体的联络通道，

6、单拱双层结构。车站主体大部分位于民族路、打铜街道路正下方，主体隧道拱顶覆盖层厚度约9.45-15.36rw其中岩层7.0-10.6mr车站周边建筑物密集,施工中需要有针对的采取适当措施，才能确保车站施工对地面建筑不会产生不利影响。车站利用上新街站・XXX站区间隧道（渝中区段）和支洞作为施工通道开挖。附图1XXX车站平面图。车站采用暗挖法施工，复合式衬砌,结构最大开挖宽度为25.97mr最大开挖高度19.86米，开挖断面面积430.2贰车站拱型断面组成及拱顶埋深与岩层厚度如下表所示。序起点桩终止桩弓断面形式宽（m）咼（m）断面面积（询断面长度（m）拱顶埋深（m）岩层厚度

7、（m）1YDK13+8YDK13+8A型23.97218.873342.116.98.7〜3.5~5・81.07897.99651810.542YDK13+8YDK13+9B型25.5719.458414.756.99.5~4.3~9・97.99654.9873911353YDK13+9YDK13+9C型16.110.576142.512.4位于54.98742.26574弓线车站结构下，LJ-I中通过。4YDK13+964.483YDK14+001.275C型16.110.576142.511.7315YDK14+001.275YDK14+081.