OGFC排水沥青配合比设计(龚美霞)

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1、OGFC排水沥青配合比设计龚美霞[摘要]OGFC排水沥青混合料系开级配混合料，具有较高的空隙率和良好的排水降噪功能。结合实际工程，从沥青混合料配合比设计及验证、现场摊铺和碾压等方面介绍OGFC排水沥青路面在城市道路中的应用[关键词]OGFC排水沥青路面城市道路配合比设计一、引言随着经济的快速发展，我国城市道路发展迅速。路面抗滑能力一直是城市道路存在的问题，尤其是雨天，路面降水来不及排除而在轮胎与路面之间形成一层水膜，减小了摩擦系数，容易造成滑溜而出现交通事故。如何改善沥青路面抗滑性能，我国在上个世纪六十年代对沥青路面抗滑性能开始进行探索，“七五”期间对抗滑表层重点进行研究，在参考国

2、外研究成果的基础上，提出了AK抗滑表层、多碎石沥青混凝土SAC、沥青玛蹄脂碎石SMA、大空隙开级配沥青磨耗层OGFC等抗滑路面级配类型。2004年9月出版的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）提到了OGFC，说明这种路面已经引起我国重视。本文依托武汉大道高架桥工程对OGFC排水沥青配合比设计及施工工艺进行总结。二、依托工程情况武汉大道（长江二桥～岳家嘴立交）现状为徐东大街，它位于武昌西北部，长江之畔，东湖之滨，是武昌地区不多的几条与汉口紧密相连的重要过江干道，交通功能十分突出。它全长2.39km,红线宽60m，现将它改造成上面层为5cm厚的多孔质OGFC排水沥青混

3、合料路面。三、OGFC配合比设计配合比设计围绕目标空隙率进行，确定混合料矿料级配和最佳沥青用量。传统马歇尔方法不能直接用于OGFC配合比设计，而其它方法如GTM设计方法、Superpave设计方法在国内尚处于消化研究阶段。1、材料选择1.1粗骨料OGFC混合料粗集料达到80%左右，由粗集料形成骨架成骨架空隙结构，所以，粗骨料的性能好坏是关系到混合料性能好坏的关键，其性质、形状及级配对OGFC混合料的性能有着重要的影响。对粗集料的选择首先要考虑集料的岩性，岩石是酸性还是碱性，所生产的集料与沥青的粘附性有很大的不同，工程上根据石料化学成分中的二氧化硅的含量来划分岩性，二氧化硅含量大于6

4、5%的为酸性石料，小于52%的为碱性石料。当碱性石料与沥青接触时，会发生化学吸附反应，在沥青与矿料接触面上形成新的化合物，对于保持混合料的水稳性有利。而酸性石料与沥青的粘附性差，遇水易剥落。石料的颗粒形状对混合料的性能关系密切，压制成的碎石形状近似立方体，表面粗糙、棱角分明为最佳集料，对针片状颗粒含量应控制在一定范围。OGFC路面粗集料技术要求项目单位技术指标试验规范石料压碎值%≤20T0316-2000洛杉矶磨耗损失%≤20T0317-2000视密度t/m3≥2.5T0304-2000吸水率%≤2.0T0304-2000对沥青粘附性5级T0616-1993坚固性%≤12T0314

5、-2000细长扁平颗粒含量%≤10T0312-2000软石含量%≤5T0320-2000石料磨光值BPN≥42T0321-1994石料冲击值%≤28T0322-2000本项目粗集料全部安徽庐江料场，粗集料分别为5～10mm、10～15mm、两档规格，粗集料检测结果均符合规范要求。1.2细集料细骨料在OGFC排水沥青混合料中只占很小的比例，然而细集料对混合料的性能影响较大。在欧美，细集料一般采用质地坚硬的轧制砂代替天然砂，其理由是，天然砂与沥青的粘附性较差，而且砂的颗粒基本上是球形颗粒，对高温抗车辙能力不利，根据有关研究可知，天然砂掺量每增加1%，沥青混合料的动稳定度降低4%。而轧制

6、砂是破碎得到的，表面特别粗糙，对提高马歇尔稳定度及动稳定度效果明显。细集料应干净、坚硬、干燥、无风化，有适当的级配，并与改性沥青有良好的粘附性。OGFC路面细集料的技术要求如下表：OGFC路面细集料技术要求项目单位技术指标试验规范含泥量%≤1T0333-2000坚固性%≤12T0340-1994视密度t/m3≥2.5T0328-2000砂当量%≥60T0334-1994本项目细集料杨新料场生产的石屑,细集料为0～5mm。细集料检测结果均符合规范要求。天然砂全部采用浠水巴河砂场生产的河砂，细度模数为2.4，为中砂。1.3沥青沥青混凝土是由沥青胶结料与矿料组成的路面材料，胶结料的性能对

7、混合料影响很大。OGFC路面由于混合料粗颗粒过多，细颗粒太少，虽然能形成骨架，但颗粒之间不能够形成强有力的嵌锁作用，混合料的强度受结合料的粘结影响很大，所以要求沥青具有很高的粘性，以确保沥青混合料的稳定性。OGFC混合料所用沥青应该具有以下特点：1、沥青粘性好，具有高粘韧性，高韧性。2、优良的抗老化性能。3、与集料的强粘附性。铺筑OGFC路面，采用普通沥青很难满足上述要求，国内外的实践经验表明，要得到性能良好的结合料，最好采用改性沥青。高黏度改性沥青的技术要求试验项目