沥青配合比设计报告

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1、一、概述受诸永高速公路LM-2合同段项目部委托，我公司试验室对上面层AC-13C型改性沥青混凝土进行S标配合比设计。诸永高速公路诸暨段路面LM-2合同段，由山东中宏路桥建设有限公司施工，工程起点K26+000,终点K51+900,全长25.9Km。浙青路面绍构采用4+6+8cm三层結构，上面层力4cmAC-13C型沥青混凝土。二、设计依据：JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》；JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》；JTJ052-2⑻0《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》诸（暨）永（嘉）高速公路路面工程第LM-2合同（诸暨境）两阶段施工图设计有关要求《浙江省高速公路沥青路

2、面规范化施工与质量管理指导意见》（2007年3月）三、设计过程1、原材料本目标配合比设计所用材料9.5-16.0mm>4.75_9.5mm、2.36-4.75mm为嵊州三界玄武岩，0-2.36mm为诸暨应店街石灰岩，矿粉为诸暨陈蔡石灰岩矿粉，沥青为东海牌SBS改性沥青。试验所用原材料均为项目部提供，矿料（0-2.36细集料毛体积密度用2.36-4.75代替）、矿粉、沥青的密度试验结果见表1。一、概述受诸永高速公路LM-2合同段项目部委托，我公司试验室对上面层AC-13C型改性沥青混凝土进行S标配合比设计。诸永高速公路诸暨段路面LM-2合同段，由山东中宏路桥建设有限公司施工，工程起点K26+00

3、0,终点K51+900,全长25.9Km。浙青路面绍构采用4+6+8cm三层結构，上面层力4cmAC-13C型沥青混凝土。二、设计依据：JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》；JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》；JTJ052-2⑻0《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》诸（暨）永（嘉）高速公路路面工程第LM-2合同（诸暨境）两阶段施工图设计有关要求《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（2007年3月）三、设计过程1、原材料本目标配合比设计所用材料9.5-16.0mm>4.75_9.5mm、2.36-4.75mm为嵊州三界玄武岩，0-2.36mm为诸暨应店

4、街石灰岩，矿粉为诸暨陈蔡石灰岩矿粉，沥青为东海牌SBS改性沥青。试验所用原材料均为项目部提供，矿料（0-2.36细集料毛体积密度用2.36-4.75代替）、矿粉、沥青的密度试验结果见表1。表1矿料、矿粉及沥青相对密度试验结果材料名称表观相对密度毛体积相对密度吸水率（％）9.5-16.02.9302.8121.444.75-9.52.9272.8061.472.36-4.752.9162.7861.600-2.362.7062.656/矿粉2.707//沥青相对密度（25°C）1.028集料筛分结果见表2表2集料筛分结果集料^通过筛孔:方孔筛:mm）百分率（％）16.013.29.54.752

5、.361.180.60.30.150.0759.5-1610068.33.81.00.60.60.60.60.60.64.75-9.510010090.71.81.30.70.70.70.70.72.36-4.7510010010071.32.62.42.01.81.81.80-2.3610010010010072.244.431.019.614.09.0矿粉10010010010010010010010095.781.02、混合料级配AC-13C型改性沥青混凝土工程设计级配范围见表3表3AC-13C型改性沥青混凝土工程设计级配范各筛孔（方孔筛：mm）通过下列筛孔的质量百分率（％）筛孔16.0

6、13.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限100100805640251915128下限100906644281510764关键性筛孔2.36mm<403、矿料配合比设计计算根据筛分结果，对高速公路在工程设计级配范围内初选设计3组粗、中、细不同的三个级配，然后按工程经验确定三个级配的初始汕石比5.26%，分别制做马歇尔试件，测定VMA初选一组接近设计要求的级配作为设计级配。表4、5为三种级配的设计组成结果，表6为三种级配的沥青混合料性能指标分析结果。表4三种级配设计组成结果级配类型矿料比例(％)1#9.5-13.2mm2#4.75-9.5mm3#2.36_4.75

7、mm4#0-2.36mm矿粉级配1#301910401级配2#26247412级配3#19266454表5三种级配筛分结果级配类型各筛孔(方孔筛mm)通过下列的质量百分率(%)16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配1#10094.079.354.037.224.618.613.410.77.6级配2#10091.872.848.732.320.815.21