G312NO.3标段保通方案

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1、国道G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改建工程NO.3合同段·保通方案·G312国道固始境史河大桥至石佛段公路改建工程NO.3合同段保通方案河南山河路桥工程有限公司G312国道改建工程NO.3合同段保通方案一、工程概况G312线改建工程河南山河路桥工程有限公司NO.3标段项目经理部国道G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改建工程NO.3合同段·保通方案·拟建项目路线总长14.160km,起点-石佛街道北（15m与12m分界处，桩号K663+200），终点-史河大桥西头（桩号K677+360），建设里程14.16km。本项目横断面布置为行车道2*3.75，硬

2、路肩2*3米，土路肩2*0.75米，路面目前状况较差，路面多处出现大面积龟裂、松散、壅包、沉陷等病害现象且较严重，需要采取病害处理、重铺路面等措施来改善现有路况，以提高行车的舒适性与安全性。G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改造工程位于固始境内，起点位于豫皖交界处，沿312线向西北方向先后经固始茶棚村、长湖村、长兴村、泗湖村、毕店村、黎集村、南园村、龙潭村、石佛店镇、余庆村、柳沟村、柳营村、柳树店镇、沙河铺乡，止于固始县城南的史河大桥，改造路线总长39.36KM。二级公路标准，设计速度80KM/h。二、保通领导小组及保通人员、车辆及设施安排保通领导小组组长：毛

3、凤飞13403979185副组长：盛力13849732188保通队长：吴新锐：13723146273成员:薛克祥13849766501张新春13507610745张浩18623974277王杰15236414944三、保通方案G312线改建工程河南山河路桥工程有限公司NO.3标段项目经理部国道G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改建工程NO.3合同段·保通方案·本标段路段为平原地带车流量较大，为保证施工人员人身安全、车辆顺利安全通行，建议在本路段施工期间采用以下保通原则：在施工期间分流所有的货车(施工车辆除外)，允许客车及小轿车通行。按照中华人民共和国行业标准J

4、TGH30—2004《公路施工安全作业规程》，施工路段的实际情况设置交通控制区，由于该工程施工作业面作业时间长，施工作业区采用封闭两个车道施工。为确保安全施工，保障车辆顺利通行，树立我单位文明施工形象，我项目部决定成立保通小组，制定以下保证措施：1、交通管制：1.1、警告区：警告区长度1600m，在起点硬路肩上设置“前方施工1600m”标牌一块、至起点400米处设置“限速60”标牌一块、在至起点800米处设置“限速80”一块、在至起点1200米处设置“道路变窄线型诱导标”一块、在起点1300米处设置“前方施工300m”一块，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的

5、间距不小于50m。1.2、上游过渡区：该区长度为100m，当车辆行驶至上游过渡区时，设置“限速40”，车速应小于40km/h，设置导向牌和爆闪灯，并派专人（2人）用红旗提示过往车辆。1.3、缓冲区：该区的长度为200m，依次设置“前方施工”、“车辆慢行”、“道路施工”、设置爆闪灯，并派专人用红旗提示过往车辆。G312线改建工程河南山河路桥工程有限公司NO.3标段项目经理部国道G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改建工程NO.3合同段·保通方案·1.4、作业区：总长度原则上不大于两公里，当遇到上坡路段，长度依照现状适当减少，当遇到下坡路段时，长度依照现状适当加长，

6、并依据实际情况增加标志标牌。车道与作业区之间用反光锥形标设置隔离装置，并增加60公分高两道砂袋墙对工作区加以防护。作业区布置要为施工车辆提供安全的进出口，并且要派3人负责指挥。1.5、终止区：终止区的长度不小于50m，在终止区末端设置“解除限速40”标志。2、各种交通标志设置位置符合下列规定：2.1禁令标志：禁止通行标志：设在上游过渡区前方；禁止超车标志；设在禁止超车路段的起点处；解除禁止超车标志，设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。2.2警告标志前方施工标志：设在警告区的起点处，前方施工，设在车道变窄点前至少200米

7、处。3、渠化装置和路面标线G312线改建工程河南山河路桥工程有限公司NO.3标段项目经理部国道G312线固始境豫皖交界至史河大桥段公路改建工程NO.3合同段·保通方案·锥形路标设置应醒目、稳定、轻便，必须从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距2米，作业完成后，必须逆车流方向拆除。当锥形路标污染严重时，应及时更换反光膜，当损坏严重时应及时更换；导向标设在车流方向改变的地方；路拦设在需要隔离车流的地方。4、夜间施工时：保通人员要了解安全规程，能够操作和简单维护警示灯光设备，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的要及时报告，发生事故及时报告。警示灯具要反映作业区