施工保通方案

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1、郑尧高速公路平顶山段NO.1水毁处治专项工程施工保通方案河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司郑尧高速公路平顶山段NO.1水毁处治专项工程二O一五年十一月二十八日施工保通方案报审表（编号：）A-JL-合同号：监理单位：河南中宇交通科技发展有限责任公司承包商:河南通瑞高速公路养护工程有限责任公司致（驻地监理工程师）铁向朴先生：现报上郑尧高速平顶山段NO.1水毁处治专项工程施工保通方案，请予审查和批准。附件：施工保通方案说明和图表承包商日期驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：总监理工程师审查意见：总监理工程师：日期：业主审定意见：业主：日期：路政大队审定意见：负责人：日期：由承包商呈

2、报四份，审批后监理工程师办公室各留一份、路政大队、业主各留一份，退承包商一份。郑尧高速施工保通方案为了进一步做好郑尧高速公路施工保通工作，避免因养护施工造成车辆堵塞和其它安全事故，维护郑尧高速公路的良好形象，确保郑尧高速公路的安全畅通，及时处理并尽量减少因不可抗拒因素和突发事件所造成的损失，根据平顶山分公司养护部转发的《河南省高速公路施工保通方案管理细则》，并结合郑尧高速公路养护实际的情况，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和服务水平，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本前提。特制定郑尧高速公路我项目部辖段的施工保通方案。一、总体目标按照全力保障郑尧高速

3、公路正常运营期间“道路畅通、安全第一、预防为主、常备不懈”的工作方针，切实落实郑尧高速公路保通工作责任制，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，确保高速公路在正常运营期间实现“高速公路安全通畅”的工作目标不，做到早预防、早发现、早处置，最大限度地缩短时间、减轻损失。二、工作原则　在正常养护施工时的安全保通工作，实行“统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应对、分级实施、确保畅通”的原则。三、组织领导机构   为加强郑尧高速安全保通工作，项目部成立安全保通工作领导小组，切实做好安全保通的各项准备工作，做到组织到位、人员到位、责任到位、措施到位。根据施工现场需

4、要，安排数名安全员，具体负责施工现场的安全保通工作。职责：1、负责本标段正常养护施工时组织、指挥工作；2、负责协调本项目部物资、设备、人员的调用；了解、收集、施工现场实际情况，并及时向养护部、监理以及路政等部门申请施工保通方案；3、负责监督检查施工现场各项工作的落实情况；4、负责制（修）定本单位的施工保通方案。 四、建立责任制度    把安全保通工作作为当前的头等大事来抓，克服麻痹思想和侥幸心里，务必做到高度警惕，高度戒备，严阵以待。1、要进一步完善安全保通各项规章制度，真正做到措施到位。2、要进一步落实领导责任制，依法实行各级领导负责制，实行统一指挥、分级负责。3、要实行检查巡视签字制

5、度，真正做到责任到人。4、责成专人负责收集每天道路通畅情况，做好及时上报工作。五、作业现场安全设置为了保证郑尧高速公路的正常运营，保证日常养护工作的正常进行，上路作业人员必须符合以下要求：1）上路作业人员必须经过安全培训并经考试合格；2）施工人员和养护设备操作员严禁酒后上路作业；3）施工人员上路必须佩戴胸卡，身穿反光标志服；4）严格遵守操作规程，按设备说明书要求合理实用设备，严禁无证操作或串岗操作；5）设有专职安全员负责指挥施工路段交通，工作人员上路作业要注意交通安全，不得在作业区外活动，施工作业对通行车辆的影响控制在最低程度。六、控制区的划分为使车辆在被压缩的行驶区域通行有序，保证作业

6、区内人员和设备的安全，必须对车辆行驶速度、路线、方向采取强制性交通管制。按照通行车辆行驶的特点，交通控制区分为七个部分。①警告区设置警告区，必须设置两块施工标志牌，一块设置在作业区的最前面，与车道封闭上游过渡区距离保持在1600米，另一块设置在警告区的中间断面，与车道封闭上游过渡区距离保持在800米。②上游过渡区上游过渡区在警告区和缓冲之间，设置距离应保持在90-100米。③缓冲区设置缓冲区应在安全区前200米，按照以下顺序开始安装限速牌：（1）限速100标志牌（2）限速80标志牌（3）限速60标志牌（4）限速40标志牌（5）道路变窄标志牌（6）标牌与标牌之间安装距离为50米④安全区设置

7、安全区应在施工区前150米处开始，并按照以下顺序摆放标志牌：（1）“前方施工、车辆慢行”标志牌（并在此设置专职安全保通人员指挥、提醒过往车辆减速慢行）（2）导向标（3）道路施工、减速慢行标志牌（4）左（右）道封闭标牌（5）导向标（6）左(右)道封闭标志⑤施工区(1)安全区、施工区锥形标的摆放应保持两者之间的间距，一直延伸过施工区域10米。(2)安全区及施工路段必须设置夜间照明设施，当夜间进行养护维修作业时照明必须满足作业要求，并覆盖