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时间:2018-10-30
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1、中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案连霍郑洛段改建工程(N0.14合同段K97+300~K104+700)防护保通方案中国建筑第二工程局连霍郑洛段改建工程NO.14标项目经理部二00八年十二月三十日21中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案目录一、编制依据1二、工程概况及特点分析1三、主要施工内容及说明2四、指导思想及主要目标21、指导思想22、主要目标2五、施工区域防护保通方案及措施3(一)防护保通措施3(二)防护保通方案41、地基处理及桩基施工的防护42、路基填筑
2、与既有高速公路的叠合部位施工83、既有高速公路旁路堑及挖方段施工104、高填方路堤既有高速公路边坡部位填筑施工105、桥涵工程施工的防护保通措施116、其它补充说明。12(三)交通维护方案12六、防护保通应急预案151、应急预案的目标和任务152、应急预案领导小组153、易发事故的应急救援预案1621中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案防护保通方案一、编制依据1、我公司投标文件、中标通知书及合同附件中相关内容;2、国家及地方有关的法规、政策;2、《公路工程施工安全技术规程》;3、《公路建设项目
3、环境影响评价规范》JTGB03-20064、《道路交通标志和标线》GB5768-19995、《公路养护安全作业规程》JTGH30-20046、豫高郑洛改工(2008)24号《关于连霍郑洛段开工点有关施工注意事项的通知》7、豫高郑洛改工(2008)42号《关于加强连霍郑洛段改建工程安全生产工作的通知》;8、豫高郑洛改工(2008)43号《关于连霍郑洛段改建工程通道、桥梁施工标志设置及安全措施的通知》;二、工程概况及特点分析本项目为郑州至洛阳高速公路改建工程No.14合同段,起讫里程为K97+300~K104+400,全长7
4、.1公里,属洛阳市孟津县境内。改建工程将原双向四车道扩建为双向八车道高速公路,单侧整体式加宽。新建线路紧邻于既有高速公路南侧,为既有线改扩建工程,即在保证原有高速公路结构安全稳定和行车安全的前提下进行施工。沿线既有乡村公路及农用便道穿越高速公路频繁,通道、涵洞分布密集。施工中应注意原有线路的防护与保通,确保既有高速公路稳定畅通。21中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案三、主要施工内容及说明根据设计图纸要求及施工组织设计中关于施工工艺的初步选择,本标段内防护保通重点集中在如下内容:1、通道、涵洞
5、区段软基处理(CFG桩),桥梁台背(PTC桩)施工;2、路基填筑与既有高速公路的叠合部位施工;3、既有高速公路旁路堑及挖方段施工;4、高填方路堤既有高速公路边坡部位填筑施工;5、庄沟大桥桩基施工;6、涵洞通道拼宽施工;7、任庄枢纽互通区跨线施工;8、施工便道与地方道路交叉施工。四、指导思想及主要目标1、指导思想根据豫高郑洛改工(2008)31号《关于下发“连霍郑洛段改建工程安全生产文明施工管理细则”的通知》要求,以确保原有高速公路畅通运行,新建施工安全无事故。2、主要目标坚持“安全生产,预防为主”的方针,加强安全生产防范
6、意识,制订具有针对性的安全防范措施,狠抓落实,确保防护保通措施的持久有效。主要目标如下:①确保原有高速公路通行信号正常,运行畅通;②新建工程施工时,对原有高速公路及时防护,确保结构稳定安全;21中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案③新建工程施工中,保证参与施工相关人员的自身安全,并尽量减少对原有高速公路的通行干扰。④安全目标:杜绝因工亡人事故发生,重伤率控制在0.6‰以下,轻伤率控制在1.2‰以下,力争无人员伤亡事故发生,创安全文明达标工地。五、施工区域防护保通方案及措施(一)防护保通措施本项
7、目为既有公路的改造工程。为保证本工程的顺利施工,减少对既有公路运营的干扰,根据现场情况和我单位相关的施工经验,采取以下防护保通措施:1、成立以项目生产经理任组长的道路交通保通队,配备专职人员,负责日常交通保畅工作。①项目部保通队管理小组:组长:副组长:组员:②项目部保通队管理小组的主要职责:a、贯彻落实国家有关安全生产法律法规和标准;b、组织制定项目保通管理方案并监督实施;c、编制项目保通事故应急救援预案和安全生产、文明施工措施;d、保证项目保通费用的有效使用;e、组织编制危险性较大工程安全专项施工方案;f、开展项目保通
8、安全教育培训;g、组织实施项目安全检查和隐患排查;h、建立项目保通安全生产管理档案;21中国建筑第二工程局郑洛改建工程NO.14标项目经理部防护保通方案i、及时、如实报告安全生产事故。③项目部保通人员主要职责:a、负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录;b、现场监督保通方案实施情况;c、对作业人员违规违章行为有权
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