我国汽车企业无形资产开发利用研究

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1、我国汽车企业无形资产开发利用研究口秦远建杜德买摘要：我国汽车企业由于不注重无形资产的保护和开发利用，特别是在与外企合资的过程中，造成自有品牌、汽车核心技术等无形资产的缺失，使得我国汽车产业的自主发展步履维艰。现在急需加强对汽车企业无形资产的开发利用，以使我国汽车产业走上自主发展的道路，培育出强大的民族品牌。关键词：汽车无形资产开发利用随着世界经济一体化进程的加理水平，增强了企业适应国内外市1引言快，国内国际市场竞争日趋激烈，场的能力，取得了明显的经济效无形资产，是指企业拥有或者作为独特资源的无形资产在企业发益，但其中的问题也不容忽视。在控制的没有实物形态的可辨认非货展中必将发挥更

2、加重要的作用。可对外合资中造成国有资产的流失，币性资产。其主要包括专利权、非以说，在知识迅速嘭胀和科学技术特别是无形资产的流失便是其中较专利技术、商标权、著作权、土地飞速发展且越来越发挥重要作用的为严重的问题。虽然双方各持50使用权、特许权等。无形资产是企今天，拥有无形资产就等于掌握了％的股份，可惜外国企业利用自己业一项没有实物形态的特有的重要获取超额收益的能力。汽车产业也对汽车发动机、变速器、底盘、车资源，在企业生产经营中蕴藏着巨不例外。型，还握有品牌商标等方面的核心大的经济潜力，它是维持企业生存技术专利，最终还是控制了合资企2我国汽车企业及其无形资和持续发展的重要支柱。企业经

3、营目业在生产经营方面的话语权，使合产开发利用现状标的实现、企业市场竞争力的增强、资企业成为他们的企业，因而获得企业社会形象的树立、企业融投资能放眼我国的汽车产业，市场上了巨大的利润。而我国企业只能受力的提高等都与它息息相关。到处充斥的是合资或进口的洋品牌制于人，不但没有换来技术，却渐由于无形资产具有有形资产无汽车，如宝马、丰田、通用、福渐地把自有的品牌、商标、人力资可比拟的能为企业带来巨大经济效特、大众、奔驰、现代、马自达、本、市场等无形资产削弱或丢失殆益的盈利功能，其市场竞争力远比标致等。它们占据着中国市场百分尽，成为外国汽车的组装加工厂，有形资产的市场竞争力大得多。现之七八十

4、的份额，而自主品牌的汽只获得了微薄的加工制造利润。这在，企业资产间的市场竞争能力角车却寥寥无几，只有如奇瑞、夏就是没有汽车核心专利技术等无形色正在发生转化，以高新技术、知利、中华等几个品牌在支撑，并且资产优势的后果。加入WTO以名品牌为代表的无形资产的竞争正几乎都只是在低端市场，所占市场后，随着汽车产业对外商的完全开在逐渐代替以土地、资金、设备为份额也很小，更不用说在国际市场放，没有了合资股份的限制，这种代表的有形资产的竞争，以技术型上了。不利趋势更加严重。国内汽车市场无形资产为核心的市场竞争正越来改革开放以来，我国汽车产业几乎沦为国外品牌企业的制造基越得到市场的认可和社会的认同

5、，通过引进外资，以市场换技术的方地，我国汽车产业的长期发展令人谁拥有乖口霉￡握了一定数量的优质无形式来和外国企业合资。通过对外合担优。资产，谁就会在市场竞争中抢得先资，企业虽然引进了国外的资金、市场换技术的结果并没有换来机，谋求到足够的市场份额，从而在先进的技术和管理经验，转换了企我们非常需要的核心技术。就像当激烈的市场竞争中取得有禾I也位。业经营机制，提高了产品质量和管年中国的“运十”大飞机项目，美国以麦道飞机为诱饵，加上我们主发展的道路奠定了坚实的基础，稀缺，为吸引海外才俊，韩国政府有些人别有用心和鼠目寸光，致使因此在不到4O年的时间里，韩国先后颁布实施了《韩国科技研究中国的

6、“运十”大飞机项目最终就已建立起发展中国家中最为发达所援助法》、《科技成就法》、《工夭折，白白浪费了代人的宝贵时的轿车工业体系，成长为世界第五程技术人员晋升法》等一系列法间。这个十分深刻的教训也给我们大轿车制造国。律条例，吸引了大批海外留学人员的汽车产业提了一个醒儿：在重大未来汽车企业的竞争将是品牌回国。韩国既重视吸引海外人才，的核心技术项目中，优先保护本民的竞争，而品质又是品牌的保证。更注重本土人才的培养，通过建立族产业和支持自主技术是国际惯日韩汽车品牌之所以能够在世界汽企业内部的研修院或利用产业教育例，用市场是永远换不到核心技术车市场上获得很高的认知度和美誉机构，培育了大量优

7、秀的人才。的。管理经验我们可以借鉴学习，度，是他们在长期的经营和竞争中4对我国汽车企业无形资产而核心技术专利、品牌商标等无形逐步打拼出来的，是建立在对质量开发利用的思考资产需要靠我们自己去开发培育。的精益求精基础之上的。例如丰田公司，为了打进欧美市场，跟欧美4．1增强无形资产的保护意识3国外汽车企业开发利用无的老牌汽车劲旅竞争，汽车生产实无形资产可以说是企业的生命形资产的经验行精益管理，对产品的控制贯穿于线，失去它，企业就等于失去其发在汽车企业无形资产开发利用从原材料直到成品的全