300MW上海汽轮机厂型汽轮机启动操作票

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1、汽机启动操作票1.系统恢复正常，联系热控送各表计、保护信号电源，声光信号试验良好。2.各辅机、电动门全部送电。3.检查表用气压力正常，总门开启，各抽汽逆止门分门开启。4.投运旁路油站，稍投冷却水。5.检查冷却塔水位正常，关闭竖井旁路，循环水系统正常，甲乙侧滤网前后门、循泵油室、轴承冷却水各门开启，启动一台循环泵运行，通知泵房、化学，工业水一侧投用，一侧备用。6.启动大机排烟风机，另一台投“自动”，检查油位、油系统正常，油质合格，开滤网旁路门，切除滤网；油温大于10℃；大机冷油器进水总门、回水调门前后截门开启、调门旁

2、路门关闭；A、B冷油器进、出油门及进水门全开；启动大机交流油泵，直流油泵投联锁“2”位备用。7.检查各顶轴油泵进出口门、各分门开启，启动A、C顶轴油泵运行，检查顶轴油母管、各轴瓦（#3、3、4、5、6）顶轴油压正常。8.定转冷水系统正常，各门开启，水箱水位、水质正常，启动一台转冷泵运行，另一台投联锁，投入转子盘根冷却水，投入转冷器。9.油压大于0.08MPa，油温大于21℃，启动盘车，记录电流、偏心、各轴瓦顶轴油压、油箱油位正常。10.凝汽器水位补至正常，联系化学化验水质合格，检查凝泵、轴加、各低加进、出口门、凝泵

3、油室工业冷却水门开启；关除氧器、各管道放水门，启动凝结水输送泵，开启至凝泵机械密封水门，启动凝泵，倒其机械密封水；除氧器上水、冲放水至化验合格。11.检查管扩系统正常，辅汽联箱暖箱，启动除氧循环泵，投除氧器加热（若投加热而水温不上升，应提高除氧器压力，但压力不超过0.147MPa）。12.EH油温大于21℃，启动EH油过滤泵，化验EH油质合格，方可启动一台EH油泵，另一台投自动，检查油压正常，系统无泄漏。13.启动电泵辅助油泵，投电泵暖泵，复置电泵低油压保护信号，检查给水系统，关给水、高加管道放水门，开启逐级疏水调

4、门前后截门、高加进出口电动门，关其旁路门。若用汽泵上水，启动小机排烟风机及主油泵，复置低油压保护信号，启动小机盘车运行，投暖泵，退小机低真空保护。14.除氧器水位、水温正常，启动汽泵前置泵（小机油泵未启动，前置泵启不起来）给锅炉上水，（抽真空、锅炉起压后冲转小机给锅炉上水）通知化学，开加药门；辅汽高压侧暖箱，开其冷段联络门至1/3依据锅炉要求开启辅汽至炉底加热门。15.关真空破坏门，启动一台真空泵抽真空，依据真空情况，投轴封，冲转一台小机给锅炉上水,投加药。16.凝结水回收水箱、U型管补水，轴封暖管至辅汽至轴封供汽

5、电动门前。17.真空达27KPa以上，通知锅炉点火，投本疏扩减温水。18.检查盘面：DPU状态正确，“双机”、“自动”、“单阀”灯亮，手操盘“自动/手动”钥匙开关在“自动”位置。19.锅炉起压后，启动轴加风机，轴封送汽。20.应锅炉要求开启高低旁路，注意调整凝泵出口压力、旁路减温水量、后缸排气温度，否则低旁闭锁，开三级减温水门、水幕保护门。21.冲转参数具备，汇报班长，记录参数（在冲转至低负荷暖机结束前每30分钟抄录一次缸温表），准备冲转；主汽压：4.2MPa以上；主汽温：320℃；再热汽温：260℃以上；真空：大

6、于70KPa;润滑油压、油温调整；第一级金属温度、中压持环温度、轴向位移、缸胀、胀差、EH油压、油温，检查保护投、退状态正常，复置跳闸记忆。1.接令冲转，启动密封油泵，通知锅炉停用高低旁，先关闭高旁，待再热汽压至零，再关低旁，确认主汽温度320℃以上，不高于427℃，再热汽温260℃，检查所有疏水门开启。2.检查DEH盘面，“自动”灯亮，“单阀”灯亮，“双机”灯亮，DPU状态正确，“旁路已切除”灯亮。3.按“挂闸”（DEH“总图”）并保持，确认“挂闸”灯亮，检查中压主汽门（RSV）全开，高排逆止门联开，否则手动开启

7、，松开挂闸按钮。4.确认再热汽压为零后，按下“阀限”，输入“100”确认，中压调门缓慢开启至全开，注意汽机转数。5.按下“TV控制”，灯亮，观察GV1~GV6缓慢开启至全开；6.按下“目标值”输入“600”确认，“保持”灯亮。7.按下“升速率”键，输入“100”确认（升速率正常100~150rpm/min，过临界时自动置300rpm/min,之后自动恢复原值）。8.按下“进行”键灯亮，“保持”灯灭，TV缓慢开启，开始升速，当实际转数大于3rpm,盘车自动脱开（否则打闸），手动停止其电机。机组可在如下转速范围内停留：

8、600~920rpm;1040~1380rpm;1640~1720rpm;2000~2080rpm;2600~2620rpm;2880~3000rpm.9.600rpm全面检查：a)听音，必要时脱扣进行摩擦检查；b)后缸喷水自动打开，后缸排气温度小于79℃；c)确认DCS画面无异常报警，检查轴承金属温度、振动、润滑油压、油温、轴向位移、缸胀、胀差、上下缸温差