国产300mw汽轮机中压缸启动

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1、中国大唐集团公司莇蒈袆羄肆芀螂肃腿蒆蚈肂芁艿薄肁羁蒄蒀肀膃芇衿聿芅薂螅聿莈莅蚁肈肇薁薇肇腿莄袅膆节蕿螁膅莄莂蚇膄肄薇蚃螁芆莀蕿螀莈蚆袈蝿肈蒈螄螈膀蚄蚀螇芃蒇薆袇莅芀袅袆肅蒅螀袅膇芈螆袄荿薃蚂袃聿莆薈袂膁薂袇袁芃莄螃袁莆薀虿羀肅莃薅罿膈薈蒁羈芀莁袀羇肀蚆螆羆膂葿蚂羅芄蚅薈羅莇蒈袆羄肆芀螂肃腿蒆蚈肂芁艿薄肁羁蒄蒀肀膃芇衿聿芅薂螅聿莈莅蚁肈肇薁薇肇腿莄袅膆节蕿螁膅莄莂蚇膄肄薇蚃螁芆莀蕿螀莈蚆袈蝿肈蒈螄螈膀蚄蚀螇芃蒇薆袇莅芀袅袆肅蒅螀袅膇芈螆袄荿薃蚂袃聿莆薈袂膁薂袇袁芃莄螃袁莆薀虿羀肅莃薅罿膈薈蒁羈芀莁袀羇肀蚆

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3、键字］汽轮机中压缸启动缸切换随着机组容量的增大、蒸汽参数的提高，汽轮机金属部件厚度的增加，使得汽轮机的启动时间显著增加，如何有效的缩短启动时间并减少启动过程中对机组寿命的损耗，已成为汽轮机优化运行的一个重要课题，实践证明中压缸启动能够有效的缩短启动时间、减小启动过程中机组的寿命损耗。河北大唐国际唐山热电有限责任公司一、二期工程2×300MW汽轮机，为东方汽轮机厂生产型号为C300/220-16.7/0.3/537/537型汽轮机，高中压合缸、冲动式、亚临界、一次中间再热、抽汽凝汽式汽轮机。两台机组均配置

4、有高中压联合启动及中压缸启动两种启动方式，在2004年两台机组相继投产后，公司将中压缸启动运行方式作为基本启动方式，目前中压缸启动已成为1、2号机组常规启动方式。1中压缸启动方式的优越性1．1缩短启动时间由于汽轮机冲转前对高压缸进行倒暖，这样在启动初期起动速度不受高压缸热应力和胀差的限制；另外，由于高压缸不进汽做功，在同样的工况下，进入中压缸的蒸汽流量大，暖机更充分迅速，从而缩短了整个启动过程的持续时间。1．2汽缸加热均匀中压缸启动时，高中压缸加热均匀，温升合理，汽缸易于胀出，胀差小。与常规的高中压缸联

5、合启动相比，虽然多一个缸切换的操作，但从整体上可提高启动的安全性和灵活性。中国大唐集团公司1．3高中压转子可提前越过脆性转变温度高中压转子材料为30Cr1Mo1V，脆性转变温度为121℃，所以在厂家《启动、运行说明书》中明确要求，在冷态高中压联合启动2000r/min高速暖机监视中压排汽口处下半内壁金属温度应大于130℃，并保持暖机60分钟。但在启动过程中2000r/min高速暖机时很难达到此项要求，被迫延长暖机时间。而采用中压缸启动由于中压缸进汽量大，在1200r/min中速暖机30分钟后，即可达到此

6、温度要求。1．4对特殊工况具有良好的适应性在机组起动并网过程中，遇有电气故障或试验，需长时间空负荷运行，采用高中压缸联合启动，特别是在机组热态或极热态启动时，会使高中压缸及转子温度水平下降很多，胀差负向变化较大。而采用中压缸启动，由于高压缸不进汽，高压缸温度变化量较小，胀差负向变化较小。1号机组在机组极热态启动中，因同期装置故障，在额定转速下运行两小时，调节级金属温度下降只有50℃，胀差负向变化量1mm。大大减小了机组极热态启动因调节级蒸汽温度下降引起的低周疲劳寿命损耗。2中压缸启动方式的系统配置2.1

7、为了实施中压缸启动，在高排逆止门前的高排管道处设置有通向凝汽器的抽真空管道，管道上布置有气动阀，中压缸启动过程中该阀打开，将高压缸与冷凝器连通，防止高压缸鼓风过热。系统简图如下所示：中国大唐集团公司2.1在DEH控制逻辑中引入了缸切换系数，作为高压调速汽门给定值的计算系数，当在启动方式中选择“中压缸启动”时，缸切换系数为“0”。在发电机并网后，选择“缸切换”按钮后，切换系数逐渐增加，高压调速汽门随缸切换系数的增加逐渐增加，在大约3分钟内，缸切换系数增大至1，缸切换完成，高压缸进入正常运行。功能模块如下图

8、所示：中国大唐集团公司2.1旁路容量设置应能够满足中压缸启动的要求，我公司1、2号机组旁路采用35%B-MCR的2级旁路串联系统。在中压缸启动期间，随转速的提高，进汽量的加大，逐渐关小低压旁路以维持再热蒸汽压力，在缸切换过程中，高压缸开始进汽，逐渐关小高压旁路来维持过热蒸汽压力，平稳的实现缸切换。3中压缸启动3．1启动参数的选择合理的启动参数能够减小启动过程中的寿命损耗，并能缩短启动时间。启动参数见下表：机组状态高上内缸温主汽压力主汽温度再