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《城市主干道交叉口连续交通组织仿真分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、112科技研究城市道桥与防洪2007年6月第6期城市主干道交叉口连续交通组织仿真分析郑卫国121,余万,林克美(1.武汉市政工程设计研究院,湖北武汉430015;2.武汉中咨路桥设计研究院有限公司,湖北武汉430050)摘要:该文利用VISSIM微观仿真系统对采用连续交通组织方式的城市主干道交叉口进行了仿真分析,研究了道口车辆路段行程时间随交织段长度、车流量的变化规律,得出了综合效益最佳的交织段长度,并对道路设计和管理给出了建议。关键词:交叉口;VISSIM;交通仿真;行程时间;交织段中图分类号:U491.
2、234文献标识码:A文章编号:1009-7716(2007)06-0112-040引言随着城市建设的逐步推进,城市道路系统的不断完善,道路网密度逐渐增大,保证了城市各个区域之间及区域内部的通达性。但对于城市主干道而言,随着路网的加密,道路交叉口也相应增加。由于建设用地限制、建造成本以及城市整体景观等因素的影响,不可能在城区建设大型立体交叉,因此大多数的交叉口都设置为平面交叉的形式,这无疑对以交通功能为主的城市干道的通行图1道口平面布置图能力造成相当程度的消弱。目前,国内道路交叉口道为双向4车道,在道口处右进
3、右出车道压缩的信号灯控制一般都采用单点控制,而对整个路为一条车道。被交道车辆右行到达主干道,经过网作为一个系统进行分析,采用线、面控制的则比一段交织运行和中央带开口到达对侧车道,左较少;同时由于交通流的产生是随机的,不同时段转车辆在对侧车道直行到达目的地,而直行车的分布差异性较大,采取自适应协调的线控制和辆需要再经过一段交织运行然后右行到达目的面控制才会取得比较好的效果,但在当前条件下地;主干道左转车辆穿过中央绿化带开口到达存在一定的难度。因此,对于主干道的直行车辆而对侧车道,经过一段交织运行,然后右行到达
4、目言,随道口的增加,由于在道口处的延误以及通过的地。这种交通方式,路段总交通量、交织车辆几个道口时连续遭遇红灯的几率增大,其通行时的数量、交织段长度对交通运行效率起决定性间费用会迅速增大。于是,另一种道口交通组织方影响,本文将对这种交通组织进行仿真研究,分式被提出来:对中央分隔带比较宽的主干道,在道析这些参数对交通运行的影响规律,并对道路口处压缩中央分隔带,开辟掉头车道,被交道的车设计提出建议。辆右行到主干道,通过掉头车道实现直行和左转。2仿真分析此方式试图通过合理的道路设计和交通组织,在不过多增加被交道车
5、辆运行费用的前提下,提高本研究采用德国PTV公司开发的VISSIM微主干道直行方向的通行速度,保证各个方向车辆观交通流仿真系统进行分析,该系统是一个离散的通行权。本文对这种交通组织方式进行了仿真的、随机的、以1/10s为时间步长的微观仿真软分析。件。车辆的纵向运动采用了德国Karlsruhe大学Wiedemann教授的“心理—生理跟车模型”,横向1研究内容运动(车道变换)采用了基于规则(Rule-based)的算采用连续交通组织方式的道口平面布置见法。图1。主干道为双向6车道,在道口处压缩中央本文采用路段行
6、程时间作为衡量道路交通绿化带,每侧开辟一条车道作为掉头车道,被交运行质量的指标,由于道路几何设计及交通流输入(见参数设定)的对称性,只需检测西进口和南收稿日期:2006-12-08进口各个方向的行程时间就足够评价整个道口作者简介:郑卫国(1977-),男,湖北人,工程师,从事道桥工程设计。的运行质量。如图1所示,分别在西进口起点A2007年6月第6期城市道桥与防洪科技研究113点和其直行、左转目的地C、D点及南进口起点B表2代表交通量为1000pcu/h时不同交织段长度的行程时间点和其直行、左转目的地D、A
7、点设置行程时间(单位:s)交织段A-C段A-C段A-D段A-D段B-D段B-D段B-A段B-A段平均行检测器(TravelTimeMeasurement),检测得到西进长度行程流量行程流量行程流量行程流量程时间(m)时间(pcu)时间(pcu)时间(pcu)时间(pcu)口(主干道)直行车辆在A-C段、左转车辆在8051.674952.61836.73255.12951.2A-D段和南进口直行车辆在B-D段、左转车10050.778954.92636.34554.92750.2辆在B-A段的行程时间,同时记
8、录其间通过的15050.478858.84538.211158.54549.8车辆数。20050.377062.65041.010965.75350.72.1仿真参数设定25050.178167.64945.411771.25851.6(1)交通流量输入28050.277275.74156.012376.04253.1本次仿真输入的交通量以小汽车计,为研究30050.376980.24158.811980.348
