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时间:2018-10-26
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1、基于交通冲突理论与微观交通仿真的城市交叉口安全评价刘翕瑶关志伟天津职业技术师范大学汽车与交通学院摘要:针对传统交通冲突评价技术不能全面深入分析和解决城市交叉门安全状况的问题,提出在评价交叉口安全时不仅要考虑冲突数的影响,也要兼顾交通量;同时,选择冲突率作为评价指标,计算出不同交通冲突类型在各信号相位的冲突率。以天津市大沽南路与南京路交叉口为例,比较和评价出该交叉口内危险性较高的冲突类型及所在相位,利用VTSSTM仿真软件对相砬交通改善措施对通行效率的影响进行评估。仿真结果表明:对交叉门进行改善后,行程时间缩短6.3s,延误减少1.7S,排队长度减少9
2、.8m,各项指标均优于改善前。交通冲突理论与微观交通仿真技术的有效结合,可提高城市交义口安全评价与优化的有效性。关键词:交叉门安全评价;交通冲突理论;冲突率;微观交通仿真;VISSIM软件;作者简介:刘翕瑶(1992—),女,硕士研宂生;作者简介:关志伟(1970一),男,教授,博士,硕士生导师,研究方向为交通环境与安全技术.收稿日期:2017-06-28基金:天津市科技创新平台计划(16KTGCCX00150)Safetyevaluationforurbanintersectionbasedontrafficconflicttheoryandmic
3、roscopictrafficsimulationtechnologyLIUXi-yaoGUANZhi—weiSchoolofAutomotionand/Imnsportation,TianjinUniversityofTechnologyandEducation;Abstract:Asfortheproblemthattraditionaltrafficconflicttechnologycannotanalyzeandsolvethesecurityproblemsofurbanintersectionscomprehensivelyanddee
4、ply,inevaluatingintersectionsafety,weshouldnotonlyconsidertheimpactofconflictnumber,butalsotakeintoaccountthetrafficvolume;Atthesametime,theconflictrateischosenastheevaluationindextocalculatetheconflictrateofeachtrafficsignalinthedifferenttrafficconflicttypes.TakingDaguRoadandN
5、anjingRoadintersectionasanexample,theconflicttypesandtheirphasesofhigherriskintheintersectionarecomparedandevaluated,andthecorrespondingtrafficimprovementmeasuresontheimpactoftrafficefficiencyareevaluatedbyusingV1SS1Msimulationsoftware.Thesimulationresultsshowthataftertheimprov
6、ementoftheintersection,thetraveltimeisshortenedby6.3s,thedelayisreducedby1.7s,andthequeuelengthisreducedby9.8m,andalltheindexesarebetterthanbefore.Theeffectivecombinationoftrafficconflicttheoryandmicroscopictrafficsimulationtechnologycanimprovetheeffectivenessofsafetyevaluation
7、andoptimizationofurbanintersections.Keyword:intersectionsafetyevaluation;trafficconflicttheory;comprehensiveconflictrate;micro-trafficsimulation;VISSIMsoftware;Received:2017-06-28交义口的安全水平直接影响整个城市的道路交通安全状况,因此交义口的安全问题至关重要。目前,交通冲突技术(trafficconflicttechnology,TCT)[1]己成为交通安全评价中最常使用的
8、技术手段之一,具有“大样本、短周期、影响因素少”等特点。交通冲突指在可观测条件下,同一时间、同一地点,两个或
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