城市主干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真

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1、万方数据4交通信息与安全2009年增刊1第27卷总149期城市主干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真*徐辉1谭振霞1龙科军2钟章建3(长沙理工大学1长沙410076)(同济大学2上海201804)(宁波市规划设计研究院3浙江宁波315040)擒要道路交通拥堵已成为我国城市的主要难题，仅依靠单一的交通控制或者交通管理已解决不了车流量的增加对道路的影响，应从系统优化的角度进行综合整治。对主干道瓶颈区段问题进行了分析并提出了基本对策；分别从路段资源整合、主辅路结合及禁左与单行线设置等交通组织优化设计方法来

2、缓解主干道瓶颈区段的交通压力，通过具体实例对交通组织优化设计方法进行多方案论证。结果表明，主干道瓶颈区段的交通组织优化设计须借用系统优化原理的思想。关键词交通组织；系统优化；整合资源；交通仿真中图分类号：U491文献标志码：ADOI：10．3963／j．cn．42-1781．U．2009．S1．002城市主干道在交通负荷高峰时段，交通拥堵问题日趋严重，特别是在道路的瓶颈区段，导致整条主干道及整个路网在高峰时段运行效率低下。突出表现为主干路在交通功能上大都未能达到预期的效果，更多地承担了次干路和支路应

3、承担的“通达”功能，而基本“通行”功能却受到严重影响。主干路功能保障是强调在交通负荷高峰时段，打破主干路的瓶颈区段，保障主干道的“通行”与“通达”双重功能。对于已建成的主干路，讨论采取交通控制与管理手段、还是采取工程措施保障交通功能更加有效，将成为城市交通改善和路网结构调整、功能完善的关键。L．C．Anar¨，DongC．J．[21从交通信号控制的角度提高道路通行能力；D．Kurt[3]，南春丽[4]从交通管理的角度研究实施禁行某些方向的交通管理措施的条件、效益及影响因素；曾静康[5]从交通渠化设计

4、来改善交叉口。然而城市交通是一个复杂的系统，每项措施都有其适用条件和局限性，仅通过加宽路幅、建立立交等交通设施来改善城市交通，而对道路现有设施没有充分的利用，将导致道路通行环境进一步恶化，加上交通管理上不够重视，从而加大了主干道交通压力，严重限制了道路功能的发挥。解决复杂的城市交通问题，应该根据系统优化原理，通过对路网各种交通组织优化措施进行优化组合，而不是单凭一项措施或手段来解决。1问题分析与基本对策1．1问题分析道路交通组织优化，是在有限的道路空间上，科学合理地分时、分路、分车种、分流向使用道路

5、，使道路交通始终处于有序、高效运行状态[6]。本文所研究的是主干道瓶颈区段的交通组织，有必要对瓶颈段常见的问题进行分析，主要有以下3种：1)对城市主干道瓶颈段不能正确识别，对根本不需要拓宽的路段或交叉口，进行拓宽，但对路段各交通设施不能充分整合利用，浪费道路交通资源。2)瓶颈区段公交停靠站与进出非机动车道的开口设置不合理，对于拥堵区段，公交进出停靠站对后续车流影响甚大，且开口的设置方法及位置对瓶颈区段也有着重要的影响，如何设置公交停靠站及开口位置成为主干道瓶颈区段的重要问题。3)交叉口的拓宽已经到了

6、极限，仍满足不了车流量的需求，仍然希望通过单一的渠化设计、信号配时来提高通行能力，忽视了从路网的整体角度考虑，利用单行禁左交通组织优化之间的关收稿日期：2008—12—12修回日期：2009—04—22*国家自然科学重点基金项且(批准号：70631002)、国家自然科学基金项目(批准号：50608010)、湖南省教育厅青年项目(批准号：068006)资助作者简介：徐辉(1984)．硕士研究生．研究方向：交通系统设计，交通信息工程及控制．E-mail。xuhui0731{鸯163．C01万方数据城市主

7、干道瓶颈段交通组织优化设计方法及仿真——徐辉谭振霞龙科军，等5系来提高整条道路的通行能力。1．2基本对策1)宏观交通组织。建立合理的路网结构，加强主干道瓶颈区段与其他部分区段及支路的协调，整合道路现有的时空资源，合理布设公交停靠站及沿线的出入口，争取在时间上削峰填谷，空间上控密补稀。2)微观交通组织。在信号配时方面要争分夺秒，充分利用信号相位组合[73来减少绿灯损失，对路口进行精细化的交通设计，合理分配车道功能，将冲突车流分离，充分利用空闲时间和空闲面积。3)动静态交通组织。动态交通组织的重点是路网

8、各节点流量的分配；静态交通组织的重点是路网各节点通行能力的分配和路权的分配。通过对城市路网静态与动态协调的交通组织，将路网内各节点的交通压力进行均分，从而最大限度地避免瓶颈区段交通拥堵的发生。2主干道瓶颈段交通组织优化方法针对城市主干道瓶颈区段问题分析及基本思路，给出具体的交通组织优化设计方法。主要从3个方面进行组织优化，首先从行人过街、机动车掉头与公交停靠站的一体化设计着手，对多种资源进行整合；然后对瓶颈区段系统布设公交停靠站及开口，将公交站设置于非机动车上；最后从