城市道路交叉口禁左交通组织影响分析

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1、东南大学硕士学位论文城市道路交叉口禁左交通组织影响分析姓名:姚凌俊申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:邓卫20070101摘要随着我国城市机动车保有量的迅猛增长,现阶段道路供给的增长速度远低于交通需求的增加速度,城市交通出现了日趋紧张的局面。交叉口作为城市道路的瓶颈地带,其交通运行状态与整个城市的交通运行状态密切相关.交叉口禁左作为一种交通流组织的管理方法,其科学合理地实施可以简化交叉口的交通组织形式,有效提高交叉口的交通效率,减少交通事故,进而使整个城市的交通问题得到缓解和改善.本

2、文在分析城市道路信号交叉口交通特性的基础上,从通行能力和延误两方面研究信号交叉口实施禁左交通组织的影响,以期为信号交叉口禁左的有效实施提供正确的指引.本文在分析信号交叉口不同放行模式下的交通流冲突特性的基础上,研究了信号交叉口左转交通流的交通特性和信号灯控制时效性;在分析信号交叉口禁左交通组织优缺点的基础上,探讨了信号交叉口禁左交通组织的适用条件及实施细则,研究了被禁左车流交通组织方式的适用条件,为信号交叉口禁左交通组织的实施提供了基础;从定信号相位、变信号相位,左转非机动车影响和有效绿灯时间变化四

3、个方面研究了实施禁左交通组织对信号交叉口通行能力的影响,在分析信号交叉口各种车道延误的基础上,探讨了禁左交通组织实施后被禁左转机动车采用不同绕行方式时的绕行延误,建立了禁左后交叉口等效延误公式;并且结合南京市禁左交通组织实施状况,分析了其存在的问题,并通过实例,对比分析某一信号交叉口禁左前后通行能力和延误的变化情况,验证了信号交叉口禁左交通组织的效能.关键词:禁左交通组织信号交叉口通行能力延误交通冲突AbstraCtAlongwiththequantityofvehiclesfiercelygrow

4、ingincitiesofourcountry,thespeedofroadsupplyincrensingisfarslowerthanthatofthe蹦.cdeman正ODnseq嘲Ⅱy,them'oantzansportalionhasb嘲graduallywo嗽.Asthcbottleneckregionofurbanroad,曲econditionofintersectionisclosecorrelativetotheentirecity's.Scientific姐dreasonabl

5、eimplementationoltheleft-turning蛐forbiddancesystemininterseetiolls.wlaiela缸amethodof恤疵floworganizationandmanagment,maysimplifythe仃a仿cm群mizati阻form,effectivelyenhaucethetransportationetIiei翻aey,andreduceu'af[icⅨ-'identinintersections.consequently,theIra

6、nsportationproblemsin曲曙entirecityca丑bealleviatedwiththeimprovement.Basedona,mlyz嗡thetl'攒Ccharacteristicinurbansignalizedinterw-'tions,thispaperstudiedtheimpactsoftlacloll-miningtraf}丘cforbiddancesyslcminsignalizexlintersectionintwo∞p%tsofthecapacityand

7、delay,inorderto埘Dvidetheoon'ectdJlrccliolDIoritseffectiveimplementation.Tobeginwith,tlaispapern蛆y2脚theeharactodsltcoflramccorlflletinsignalizedintersectionswith.d进e∞毗aiⅨllargingmodes,如dstudiedtlaetrattieeharaetefisticofloft-turningtrafficNowinsignalize

8、dintersectionsandtlaccffieieneyofsig,alcontroltolaythefoundationforthefollowingsmd弘seeoladly,basedonazlalyzingthestzonglJointandslaorteoraingsoltheleft-turninglilacforbidclaneesystemins咖lIizcdintersections,di!期Isscditssuitableeonciition

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