基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统

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1、学兔兔www.xuetutu.com第45卷第7期机械工程学报VOI．45NO．72009年7月JOURNALOFMECHANICALENG／NEERINGJu1．2009DoI：10．39O1，JME．2009．07．194基-TJ--浩／I，车梁类件的回弹计算及补偿系统水聂昕成艾国申丹凤2钟志华f1．湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082；2．上海宏旭模具工业有限公司上海201611)摘要：板件回弹问题一直是学术界和工程界研究的热点，特别是在车身广泛应用高强度钢板之后回弹问题更加明显。针对汽车梁类件的造型特点，建立基

2、于梁类件的回弹计算、回弹补偿及工艺型面修改的整套分析系统。在此系统中，先利用二维截面法和有限元软件来计算零件各断面的回弹量，保证其回弹计算的精确性。再通过节点偏置算法来补偿各断面节点的回弹量，得到各断面回弹前和补偿后的节点信息。最后按照各个断面回弹前和补偿后的节点的一一对应关系，以原始型面为基础，运用型面整体变形(Shapeglobaldeformation，SGD)算法来对零件的工艺型面进行补偿修改。能够保证变形前后的型面整体拓扑关系的一致性，极大地保证曲面的质量和光顺程度，以便得到更为精确的回弹补偿型面。实践证明，该系统能够很大程度节省

3、处理回弹问题的时间和精力，并且在补偿型面的修改精度上有较大的提高，回弹补偿更加准确。关键词：梁类件回弹计算及补偿系统二维截面法节点偏置算法型面整体变形算法中图分类号：TG156SpringbackCalculationandCompensationSystemBasedonRailMemberPanelNIEXinCHENGAiguoSHENDanfengZHONGZhihua(1．StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManuNcmreforVehicleBody，HunanUniversity,Cha

4、ngsha410082；2．ShanghaiHorngShiueIndustrialCo．，Ltd．，Shanghai201611)Abstract：Springbackproblemisalwaysahotspotinautomotiveindustryandacademia，especiallywhentheapplicationofhighstrengthsteelinautomotivepanelismoreandmorepopular．Basedonthemodelingcharacteristicsofrailpanel，aco

5、mpletesystemabletocalculateandcompensatespringbackandmodifytheprofileispresented．ThesystemincludesthreemainaSpccts．Firstly,springbackofsectionscanbecalculatedby2Dsectionmethodandfiniteelementmethod(FEM)codesandtheaccuratespringbackresultscallbeobtainedinthesystem．Secondly,

6、thesectionnodesCanbecompensatedbynode-ofsetalgorithmandthenodesinformationofeachsectionbeforespringbackandaftercompensationCBllbeobtained．Andthirdly，accordingtothematchingrelationshipofthesectionnodesbeforespringbackandaftercompensation，thecompensatedprofilecanbeobtainedby

7、shapeglobaldeformation(SOD)algorithmbasedontheoriginalprofileinthissystem．Thismethodcanensurethetopologyconsistencyofsurfacebeforeandaftermodificationsandthequalityandsmoothnessofcompensatedcurvedsurface．Thepracticeprovesthatthissystemcansavetimeandcosttoagreatextentindeal

8、ingwithspringbackofrailpanelandalsoagreatimprovementinsurface·smoothnessandmoreaccurateco