基于位移回弹补偿原理的汽车加强板回弹补偿研究.pdf

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1、2015NO．1重型机械·49·基于位移回弹补偿原理的汽车加强板回弹补偿研究宋灏，毕大森，李超，关啸(1．天津理工大学，材料科学与工程学院，天津303N；2．天津市光电显示材料与器件重点实验室，天津303N；3．天津市精密级进模具成型技术工程中心，天津300384；4．天津汽车模具股份有限公司，天津300308)摘要：回弹问题一直是汽车覆盖件冲压成形中的一大难题，而回弹补偿是控制回弹量的一种有效途径。本文以某汽车加强板为例，进行全工序仿真模拟和回弹分析，利用位移回弹补偿原理对拉延型面和整形型面进行回弹补偿，并将回弹补偿后的工艺数模再次进行回弹分析，验证回弹补偿结果是否满足设计产品的

2、精度要求，为控制汽车高强板的回弹提供依据。关键词：高强板；回弹补偿；位移中图分类号：TG386文献标识码：A文章编号：1001—196X(2015)01—0049—04ResearchonthespringbackcompensationofautomotivereinforcingplatebasedondisplacementspringbackcompensationprincipleSONGHao一，BIDa—sen，LIChao，GUANXiao(1．TianjinUniversityofTechnology，Tianjin300384，China；2．KeyLabora

3、toryofDisplayMaterials&PhotoelectricDevices(TianjinUniversityofTechnology)，MinistryofEducation，Tianjin300384，China；3．TianjinEngineeringResearchCenterofManufacturingTechnologyForPreciseDie&Mold，Tianjin300384，China；4．TianJinMotorDiesCompanyLimited，TianJin300308，China)Abstract：Springbackisalwaysa

4、dificultprobleminautomotivepanelstampingformingprocess，andspringbaekcompensationisaneffectivewaytocontrolthespringbackvalue．Thispapertakestheautomotivereinforcingplateasanexampleforthewholeprocesssimulationandspringbackanalysis，andusethedisplace—mentspringbackcompensationprincipleforspringback

5、compensationondrawingsurfaceandformingsurface，andthendospringbackanalysisagainwiththeprocessnumericalsimulationafterspringbaekcompensation，tovalidateiftheresultsmeetaccuracyrequirementofproductdesign，andprovideabasisforthecontrolofautomotivehighstrengthsteelspringback．Keywords：automotivereinfo

6、rcingplate；springbaekcompensation；displacement弹更为严重。如何有效的控制高强板的回弹，成U日lJ吾为冲压成形领域的一大难点。近年来，出于安全性、经济性和环保性的考传统的模具设计补偿方法是在模具车间现场虑，车身轻量化逐渐成为汽车工业发展的趋势之试模实施，再通过人工手动修模得以实现，修改一高强度钢板越来越广泛的应用在汽车车身制，模具型面的次数较多，增加了模具的试模次数，造中¨J。然而，较普通钢板而言，高强板较低模具的设计和制造周期长J。采用CAD软件手的断面收缩率以及较高的屈服强度，使得生产中工修改模具型面，整个修改过程不仅费时耗力，容易产

7、生回弹、破裂等成形缺陷。尤其是回而且修改后的模型曲面质量也不好。弹问题，在相同条件下，高强板比普通钢板的回本文利用位移回弹补偿原理，通过Autoform软件对某汽车加强板进行全工序模拟，分析各工收稿日期：2014—06—20；修订日期：2014—08—19作者简介：宋灏(1991一)，男，天津理工大学材料学院硕士研序的回弹仿真结果，运用ThinkDesign软件中的究生。GSM(GlobalShapeModeling)功能对拉延型面和