汽车覆盖件修边模设计要点

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1、昆山仕泰隆国际机械模具城全球招商热线：0512—86188888(20线)STL网址：www．stelong．com汽车覆盖件修边模设计要王琳广东省技师学院工业设计与制造系(广东惠州516100)【摘要】汽车覆盖件修边模就是特殊的冲裁模，与一般的冲孔，落料模不同。本文主要介绍了汽车覆盖件修边模设计相关要点，希望对模具设计者有所帮助。关键词：汽车覆盖件；修边模；设计要点中图分类号：TG385．2文献标识码：B文章编号：1671—3508—2010～12—27—455DesignPointsofTrimmingDiefortheAutomobileCove

2、r【Abstract】Thetrimmingdieofautomobilecoverisaspecialpunchingdie，itisdifferentwithgeneralpunchingholedieandblankingdie．Thisarticlemainlyintroducedtheautomobilecoverpartstrimmingdiedesignrelatedpoints，hopedtodiedesignershelps．Keywords：automobilecover；trimmingdie；designpoints1引言cr_

3、一抗剪强度(kgf／mm)覆盖件修边模就是特殊的冲裁模，与一般冲孔、落卜一切断的长度(ram)料模的主要区别是：所要修边的冲压件形状复杂，模具f——板厚mm)分离刃口所在的位置可能是任意的空间曲面。冲压件抗剪强度19"按表1取值。通常存在不同程度的弹性变形，分离过程通常存在较表1抗剪强度取值(MPa)大的侧向冲裁力等。因此，进行模具设计时，在工艺上冷延热延冷延高张热延高张和模具结构上应考虑冲压方向、制件定位、模具导正、钢板Or钢板Or力钢板Or力钢板Or废料的排除、工件的取出、侧向力的平衡等问题。SPCC330SPHC350SPC35370SPH323

4、60SPCD320SPHD350SPC40420SPH41450覆盖件修边模可分为垂直修边模、斜楔修边模和SPCE320SPHE350SPC60630SPH60650垂直斜楔修边模。垂直修边模的修边方向与压力机滑块运动方向一致，是覆盖件修边模最常用的形式，应尽(2)有斜角时修边所要冲裁力。量采用。斜楔修边模的修边镶块作水平或倾斜方向运修边斜角以降低剪切力，降低剪切时的噪音为目的：动，有一套将压力机滑块运动方向转变成刃口镶块沿P,=CxP(MPa)修边方向运动的斜楔机构，所以结构较复杂。垂直斜式中——有斜角时的冲裁力楔修边模的一些修边镶块作垂直方向运动，

5、另一些修无斜角时的冲裁力边镶块作水平或倾斜方向运动，该修边模用于同一模卜系数，取0．6～0．7(软钢)具上需要垂直修边和斜楔修边的情况，模具结构复杂。下面主要介绍汽车覆盖件修边模设计的相关要点。3波浪切刃的设置(1)斜角的加工法。2修边时所需要的冲裁力打落下来的落料成为产品时，为了不使落料弯曲，(1)无斜角时修边所需要冲裁力。在凹模上加工斜面，如图l所示。开孔的时候，打掉后一般修边所要的冲裁力：留下的残余成为产品时在凸模上加斜角，如图2所示。P=trxlxt(N)切刃较长时的斜角的加工法：最大啃入量一最小啃入式中冲裁力(kg)(无阶梯状态下计算)量，如

6、图3所示。板厚和斜角的关系如表2所示。《模具制造》2011年第1期·35·淮安仕泰隆国际工业博览城全球招商热线：0517-86299999(20线)STL网址：WWW．stlep．tom户，在此分割图l凹模上加工斜面图2凸模上加工斜面图3切刃较长时的斜角加工法表2板厚和斜角的关系(mm)(2)倾斜面的大口径冲孔(门的窗框部等)。a．剪断时的返力是向箭头方向运动，因为斜面的下侧成为了上刃载入的方向，所以要从侧面下侧切人进去，如图6所示。(2)切刃及侧压。侧压力()大约是修边所要冲裁力的1／3，如图4所示，如果做为切刃的侧压力M=l／3xP=l／3xLxo

7、"(软钢板)。图6倾斜面的大口径冲孔b．斜面下侧的切刃上面加有突起，加快布局的切入，如图7所示。图4侧压图示4倾斜面的冲孔(1)倾斜面的冲孔。如图5所示，是10。以下时，将凸模的前端设成平图7斜面下侧切刃加有凸起的；在lO。以下时，加上斜角。剪断时的返力是向箭5修边卸料力头的方向运动，所以要从斜面的下侧切人。修边模剪断加工后，拔起凸模时必须有分离产品的附着力的力量，这被称为卸料力。卸料力根据板厚剪断形状等不同而不一样，但一般是冲裁力的6％～10％(外板8％～10％，内板6％～8％)。卸料力在冲孔间隙小于10％的时候要显著提高。软钢板(SPC)的情况下的

8、卸料力使用下面计算方法：(1)板厚2mm以下。形状简单的场合：P~=PxO．06或者Ps=2O