汽车油泵油嘴注射模设计

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1、58模具工业2013年第39卷第9期汽车油泵油嘴注射模设计张劲松(宁波天龙电子股份有限公司，浙江宁波315336)摘要：介绍了汽车油泵油嘴的结构与成型工艺，采用了在滑块上设置香蕉型浇口的进料方式，达到满足全自动注射生产的要求。在模具型腔内加装压力传感器监测、控制每个型腔的压力变化，以确保每个塑件的成型质量合格。关键词：滑块；香蕉型浇口；压力传感器；注射模中图分类号：TG76；TQ320．662文献标识码：B文章编号：1001—2168(2013)09—0058—04Injectionmouldforoilnozzleofauto

2、motiveoilpumpZHANGJing—song(NingboTianlongElectronicsCo．，Ltd．，Ningbo，Zhejiang315336，China)Abstract：Thestructureoftheoilnozzleofallautomotiveoilpumpanditsmouldingpro-cesswerepresented．Tomeettherequirementofwholeautomaticiruectionproduction，afeedingpatternusingbanana-l

3、ikegateinthesliderwasadopted．ThepressurechangeineachcavityWasmonitoredandcontroHedbythepressuresensortoellsllrethequalityofmouldingplasticparts．Keywords：slider；banana-likegate；pressuresensor；injectionmould1引言(2)采用香蕉型浇口进料成型塑件。塑件在模汽车油泵的油嘴如图1所示，材料为POM。该具的上、F型芯之间成型，通过塑件与

4、香蕉型浇口油嘴有圆度要求，圆度要求直接影响塑件的功能。的分别项出，完成塑件与流道凝料的臼动分离。针对功能要求而言，有密封的要求，检验标准是将油对该塑件，采用将香蕉型浇口设置在滑块中，通过嘴与其对应的零件装配好以后，在水中进行密封检滑块的分离动作来实现塑件与流道凝料的自动分测，如果密封要求不合格，油泵会漏气，导致功能失离，以满足模具全自动化生产的要求，确保每一模效。该油嘴是一个壁厚不均匀的塑件，注射成型塑件的注射成型周期都是一致的。后，壁厚的地方会产生收缩的痕迹，这对塑件成型图3为香蕉型浇口与塑件连接状态。尺寸误著以及塑件的变形控

5、制，带来较大困难。图4是模具开模后，流道与塑件自动分离状态，实现了塑件的全自动生产。2塑件成型工艺分析为了可实时监控模具型腔内部的压力变化，学根据塑件结构，可采用以下成方式，模具加握每一型腔塑件成型过程的数据，在型腔内部安装工也比较简单。了压力传感器(见图5)，可实时监控每个塑件成型(1)采用侧滑块抽芯的模具结构。一般考虑将过中型腔压力的变化，以达到控制塑件成型质最流道与塑件连在一起(见图2)，塑件注射成型后，在的目的。压力传感器可以提取每个型腔内压力变模具外将塑件与流道凝料手工分离。这种生产方化的信号，通过电缆，传递到电脑上，

6、通过显示屏可式，每一模塑件都需要手I：分离流道凝料与塑件，直观地观察型腔的压力变化过程。不便于塑件全自动生产，影响生产效率，也不利于塑件质量的控制。3模具结构设计该模具为l模4腔结构，采用热流道转冷流道、收稿日期：2013—05—05。侧滑块上设置香蕉型浇口的进料方式。由于采用作者简介：张劲松(1965一)，男(苗族)，贵州凯强人，高级：I=程师，热流道系统，可以减少熔料在流道内的压力损失，主要从事塑料模具设计部门的技术管理T：作。有利于保证塑件成型质量。模具工业2013年第39卷第9期59不允许挝其他损伤．。．．．．r-l●-

7、●●●，●●1l产I”]1料：字D玎l451．H1．2做互换镶什允许拉他损伤图I汽车油泵油嘴(a)二维结构图2流道与塑仲连一起I．塑仲2．流道凝料模具结构如图6所示。I为该模具动、定模的开模方向。模具I作过为：动模与定模分开，定模芯1脱离塑什，热喷嘴l8也与流道脱开，斜导柱4与滑块6、13之间存在间隙(见剖面B—B视图中(h)维结构的斜导柱4与滑块6的间隙)，滑块6与l3并没有图3香蕉型浇口与塑什连接状态模具工业2013年第39卷第9期22图4流道与塑什自动分离状态图5型腔内部安装压力传感器1．塑件2．流道凝料1．塑件2．压力传

8、感器B．BA．A流道结构}．一A局部放火l63l524O8【J、D处放大、＼I。]l61718＼

9、●=．曰—√一＼＼娶l-壹釜：卜●●罩L_一。审备：／oooo图6模具结构1．定模型：2．滑块锁紧块3．定模座板4．斜导柱5．接线盒6．滑块7．动模座板8．成型镶件