汽车线束卡夹注射模设计

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1、CEPC黑——中国昆山——网址：www．stljt．COIl!汽车线束卡夹注射模设计朱建荣，冯玲珠，赵南生1新蓉机电科技(南通)有限公司(江苏南通226008)2．南通大学工程训练中心(江苏南通226008)【摘要】以汽车线束卡夹为例，分析了卡夹注射模设计时的要点与难点，介绍了该塑件的成型工艺、浇注系统和模具结构的设计技巧，对冷却水路和模具材料选择进行了说明，对镶拼结构的模具型芯进行了描述。关键词：成型工艺分析；注射模结构；浇注系统中图分类号：TQ320．66文献标识码：BDesignofInjectio

2、nMoldfortheClipofAutomobileWire【Abstract】Thisclipforexample，Thispaperdescribesclipmolddesignkeypointsanddificulties；plasticmoldingprocess，designofgatingsystemandmouldstructureareintroduced；methodstoselectcoolingcircuitandmouldmaterialsaregiven．Inse~orstru

3、ctureofmoldcoresweredescribed．Keywords：moldingprocessanalysis；structureofinjectionmold；gatingsystem1引言方案1(齿轮齿条式的电火花夹具)：碟状齿的尺寸图1所示卡夹为汽车和摩托车的线束卡夹常用的小排列紧凑，不采用镶拼结构。电火花加工时，在确保一款，材料PA66，收缩率1．4％，用于汽车线束在汽车内工具电极与工件之间恒定放电间隙的条件下，一边蚀部的固定，塑件注射成型后直径4,7．5mm的碟状齿要与除工件金属，一

4、边使工具电极不断地向工件进给，最后汽车车门直径4,6．0mm的孔过盈配合，把线束固定在汽便加工出与工具电极形状相对应的形状来。因此，只车上。从塑件的结构上分析，塑件有96"功能碟状齿，要改变工具电极的形状和工具电极与工件之间的相对碟状齿是这副模具设计的重点和难点，碟状齿设计的运动方式，就能加工出各种复杂的型面。为此，专门设好坏直接影响到其功能，外部还有一个锁紧钩，这是把计了一套齿轮齿条式的电极夹具结构，如图2所示。一扎线捆绑在一起，只起捆绑作用，同时还要考虑到冷却系统的设计和注射工艺参数的合理确定。2塑件

5、成型工艺分析2．1碟状齿加工工艺的比较I1I．97~-．0U．1I＼2／．,XA、t,11f丁i虽IL17．6IA_图1卡夹塑件图《模具制造}2013年第3期·49·仕泰隆国际工贸城全球招商热线：0517—86299999网址：www．stl,jt．COIII齿轮齿条式电火花电极夹具的工作过程：将固定中心线0．1mm，目的是防止电火花加工时的定位误差板1固定在电火花机床的立柱上，齿条10安装在电火和放电间隙造成电极与型腔口边的干涉现象，碟状齿花机床的主轴头上，通过机床的间隙自动控制系统控形的电极设计如图3

6、所示。制工具电极向工件进给，当两电极间的间隙达到一定方案2：采用镶拼结构。距离时，电极上施加的脉冲电压将工作液击穿，产生碟状齿形电极：碟状齿形的电极材料为紫铜，车火花放电。在一个脉冲周期内，齿条1O和机床的主轴削加工，电火花加工时，直接可以进行，值得注意的头相对于固定在立柱上的固定板1、夹具本体12作一是，用电极加工成型碟状齿形镶块时，最好把上、下镶上一下的来回运动，同时，齿条l0带动齿轮l1作旋转块拼合起来一起加工。碟状齿形电极如图4所示。运动，齿轮11带动主轴7作相对的旋转运动，夹紧在通过上面2个方案

7、的比较，不难看出方案二比较钻床夹头8上的电极9，与主轴7、齿轮11一起作一进经济，也是比较容易加工的。一退的旋转运动。这样就可以把机床的上下进给运2．2动、定模固定大镶块的设计动转变为电极的旋转进给运动，加工出与电极形状一动、定模固定大镶块最大外形分别为是130xl10x致的碟状齿形型腔。30mm和130x110x35mm的镶块，材料是SKD61，热处小碟状齿形的电极：碟状齿形的电极材料为紫理50～55HRC，SKD61是一种高碳高铬合金工具钢，热铜，精密仪表车床加工，碟状齿形的内侧利用成型刀处理后具有很

8、高的硬度及耐磨性，并具有淬透性强、车削。车削完成后，线切割机床上将电极的头部割掉尺寸稳定性好的特点，适宜制造高精度长寿命模具的一部分，其中方向进给3ram，y方向进给应超出理论型腔和固定镶块。动、定模固定大镶块，先打好水路、分型面—n盯]哪7『厂黼厂r分型面ll硼lI巳嗍嗍(b)图2碟状齿分型面图及电极夹具结构简图a——碟状齿分型面b——电极夹具结构1．固定板2．螺钉3．紧固螺母4．垫圈5．轴承6．绝缘块7．主轴8．机床夹头9