浅析高铁预制箱梁外观通病产生原因及预防措施

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1、130管理施工城市道桥与防洪2015年3月第3期浅析高铁预制箱梁外观通病产生原因及预防措施廖永芳(中交路桥华南工程有限公司，广东中山528400)摘要：介绍京沪高铁昆山制梁场预制箱梁梁体外观存在的质量通病，分析通病产生的原因，并对质量通病预防措施进行了简单阐述。关键词：箱梁预制．夕观；缺陷；预防措施中图分类号：U445．47文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)03—0130—021昆山制梁场简要概况_些差异，导致梁体上翼缘侧面局部受挤京沪高铁昆山制梁场坐落于江苏省昆山市陆预防措施

2、：首先确保混凝土强度能满足起梁家镇境内，隶属于京沪高速铁路土建六标六工区，要求指标，其次改善角模安装工艺，将梁端1m处主要承担正线832孑L简支箱梁的预制、架设任务，的角模改为活动角模，即起梁时先松开此处1nl其中32m箱梁718榀，24m箱梁114榀，供梁起段角模，然后再整体起梁。实践验证，此效果对梁迄里程DK1253+847~8～DK1284+68356，长约30．8km。体上翼缘侧面外观质量有明显改善。3．2通病二2箱梁外观存在的通病通病二表现为梁端内箱顶端有露浆，存有海(1)梁体翼缘两侧有

3、掉皮、轻微掉角、硬伤现棉止浆条、错台现象。象。原因分析：内模顶板有下垂现象，内箱安装过(2)梁端内箱顶端有露浆，存有海棉止浆条、程中已存在支撑不到位质量缺陷。错台现象。预防措施：改善内模安装工艺，在顶底板处增(3)梁端端部表面在拆除端模时，跟部时有掉设螺栓，加大内模顶底板处与端模接触面。顶底板角与轻微硬伤现象。处与上部端模根部设置止浆条应与端模平齐，对(4)梁体腹板靠端部侧面、内箱靠端部、上翼外凸止浆条应进行切边处理，使其与端模面平齐。缘外侧有气孔现象，梁端部气孔显得更为突出，气3．3通病三孔直径

4、偏大。通病三表现为梁端表面在拆除端模时，时常(5)梁端端面下部被水泥浆污染，文明施工意有掉角与轻微硬伤。识差。原因分析：端模拆除时，下部千斤顶外顶时用(6)梁体顶板平整度、顶板厚度、个别梁高标力不均衡，下顶上起不同步，操作工与起重工配合高控制不到位。不一致。(7)梁体表面普遍存在冷缝现象，箱内靠梁端预防措施：确保模板与底板拼缝密贴，堵缝严部内倒角处时有蜂窝麻面出现。密、不露浆，同时对堵头板端面老化的止浆条及时更换(这一点很重要)。端模应整体拼装合模，然后3通病原因机理分析及预防措施严格检查其拼缝处

5、平整度，允许值为3mm／m。拆3．1通病一除端模时，混凝土强度必须达到设计要求，方可拆通病一表现为梁体翼缘两侧有掉皮、轻微掉除端模，这是保证棱角不掉角的重要措施。拆除端角、硬伤现象。模应保持下方两个千斤顶同步受力，并且与上方原因分析：主要是提梁机在起梁时采用的是钢丝绳外拉牵引力度保持一致。四点起吊，三点受力在同一时刻起吊保持平稳状3．4通病四通病四表现为梁体腹板靠端部侧面、内箱靠收稿日期：2014—11-28端部、上翼缘边缘外侧有气泡，梁端面气泡显得更作者简介：廖永芳(1979一)，男，福建莆田人

6、，工程师，从事路桥慈工管理工作。为突出。2015年3月第3期城市道桥与防洪管理施工131原因分析：(1)水灰比较大，拌和用水计量不原因分析：顶板平整度不足主要原因是提浆准，未能根据施工现场条件的变化在第一时间里整平机下方刮尺标高确认时就存有偏差，提浆整将理论配合比调整为施工配合比，导致坍落度不平机下方刮尺刚度不足，模型上方轨道顶面标高稳定，时大时小。箱梁上翼缘处混凝土振捣不仔控制欠佳，梁面人工收面不到位。细，作业人员未能按操作规程实施。(2)模板表面预防措施：需从三个方面人手。一是提高提浆清理不彻

7、底，脱模剂涂抹不均匀或脱模剂用量过整平机自身刚度，测量组精确量测刮尺标高及刮厚，导致混凝土中水珠、气泡堆积，在混凝土表面尺横向坡度；二是应准确调试好上翼缘板轨道顶出现气泡。(3)振动棒振捣间距过大，振捣时间短，面两侧标高，使其保持一致；三是人工收面应认上提过快，使混凝土中的水珠及气泡没能全部从真，尤其是快到混凝土终盘时更应加强责任心。只要上面逸出，在混凝土表面形成气孔。做到这三方面工作，梁面平整度一定会得到改善。预防措施：(1)进一步加强对现场施工配合比3．7通病七设计的控制，提前做好砂、石含水率

8、指标测试工通病七表现为梁体表面存在冷缝现象，腹板作，料场应分清先后进场的砂、石料源，明确先进外侧下缘处有砂线、砂斑，箱内靠梁端部内倒角场先上料原则。尽量保持含水率一致，加强前后场处时有蜂窝麻面，腹板外侧下缘处有云斑、鳞斑联系，加强施工技术员、试验员、调度员相互之间现象。的及时沟通。混凝土浇灌前试验室应再次检查计(1)梁体表面普遍存在冷缝现象。量系统的工作性能及准确性，按要求准确投入各原因分析：导致冷缝现象的因素较多，它与原材料用量的计量指标，并区分施工部位，不同部位材料、混凝土配合