万科产品设计成本对标之地下车库成本问题

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1、地下车库建筑设计中的成本问题地下车库建筑设计中的成本问题2009.0309.3.191房地产智库www.fdc01.com解析地下车库解析地下车库09.3.192房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几方面：1：地下车库规定停车数量2：地下车库范围、层数以及布置方式3：人防地下室面积、等级及布置方式4：停车率（重点内容）5：构造做法6：含钢量09.3.193房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库竖向合理

2、布置：一层？二层？一大一小?123XADBC成本结论：A＜D＜B＜C地下室尽量布置在地下一层，C方案不可取普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米09.3.194房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库ACB人防地下室成本结论：A＜C＜B普通地下室09.3.195房地产智库www.fdc01.com地下车库建

3、筑设计中的成本问题---解析地下车库ABC人防地下室普通地下室成本结论：C＜B＜A多层人防地下室一般置于最底下一层09.3.196房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库■停车率：地下车库总面积/停车位总数注：1：总面积指地下车库外墙围合的所有面积，当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时，应进行特别说明及复核。2：当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时，停车位总数包括摩托车位折算后的数量3：停车位总数包括当地政府认可

4、的子母车位停车率指标直接反映一个地下车库的停车效率■构造做法：这里指层高、建筑面层、找坡方式等具体做法这些做法的明确与改进，可使我们节省大量材料09.3.197房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率简易指标：用于控制万科所有住宅建筑地下车库的设计适用范围：适用于住宅楼下方的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库。首先要求必须做到，实在做不到要提前提出进行会诊确定09.3.198房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设

5、计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率■停车率限值不是最优值，不能因已达到指标而停止优化注：很多较大型项目能做到30平米/辆以下■遇有特殊情况，应提前沟通确定例如：1：当地下车库占地面积小于5000平米，同时建筑居中布置时，停车率值难于控制2：当地库与建筑塔楼彻底脱开，同时又没有人防时，停车率值能轻松做到25平米/辆以下09.3.199房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率■固有因素：是项目本身具有的，如规模、人防区面积等详规阶段就已确定，不受具体设计技术的影响

6、■设计技术因素：直接受设计师设计经验及技术水平的影响如：柱网、设备房、人防口部、轮廓线、布车方式等09.3.1910房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率■地下室轮廓线应平直方正，无用的面积一定要剔除■柱网布置应符合车位及行车道模数，达到紧凑布置（附图）■避免行车道靠外墙布置■避免布置平行或斜向车位■设备房及非机动车库不允许挤占行车道两边的停车位■设备房面积勉强够用即可，不能有富余（附表）■人防口部设施应布置在不影响停车的地方■关键的部位对结构构件进行局部转换(慎用）0

7、9.3.1911房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率各地具体执行的车位尺寸及行车道宽度有差别，我们应依当地情况，争取可行的最小尺寸09.3.1912房地产智库www.fdc01.com地下车库建筑设计中的成本问题---解析地下车库地下车库停车率一般一个10万平米规模的住宅小区，考虑将设备房主要设置在塔楼下方，设备房面积约700～800平米左右.其中：变配电房：约150平米水泵房：约120平米公变房：约50平米生活水池：约100平米柴油发电机房：约100平米消防水池：约

8、150平米其他：约50平米注：1、小区规模每增加10万平米，设备房约会增大30%左右;2、设备房不包括车库进排风机房、消防控制室（80平米左右）以及无实际用途的假设备房;3、设备房的布置不应影响车道两侧的停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做.设备房主要设置在塔楼下方，