KWB温拌沥青在赛果高速公路上的应用

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1、施机械＆施工技术ConstructionMachinery&ConstructionTechnologyR■■M■■■C—●M■■■KWB温拌沥青在赛果高速公路上的应用ApplicationofKWBWarmMixAsphalttoSaiguoExpressway朱建国，黄勇，杨三强ZHUJian—guo，HUANGYong，YANGSan—qiang1．新疆北新路桥建设股份有限公司，新疆鸟鲁木齐8300022．新疆交通科学研究院，新疆乌鲁木齐8300001．XinjiangBeixinRoad&BridgeConstruc

2、tionCo．Ltd．，Urumqi830002Xinjiang，China2．XinjiangInstituteofCommunicationsScience，Urumqi830000，Xinjiang，China【摘要】结合新疆赛果高速公路项目，分析了在低温环境下的沥青路面施工技术解决方案，并首次使用了国产温拌剂进行沥青混合料性能研究测试。在此基础上又开展了相关的试验路铺筑探索，具有一定的实用价值。【Abstract】CombinedwiththeprojectofSaiguoExpresswayinXinjiang，t

3、hetechnicalsolutionstoconstructionofasphaltpavementatlowtemperaturewereanalyzed．andhomemadewarmmixagentwasadoptedtocarryouttheperformancetestofasphaltmixtureforthefirsttime，basedonwhichthetestroadwaspavedandthepracticalvaluewasproved．【关键词】低温；温拌剂；温拌沥青；性能【Keywords】lo

4、wtemperature；warmmixagent；warmmixasphalt；performance中图分类号：U416．217文献标志码：B文章编号：1000—033X(2012)01—0049—040引言州气象局提供的资料。果子沟地区在每年l0月至次年3月均呈现出冬季气候特征，1971～2008年的气象数据中平均中国沥青路面施工技术规范要求沥青路面的施工温气温为一0．3℃，平均极低气温为一16．8℃．历年最低气温度在l0℃以上，而新疆的北部受特殊的地理地貌影响．为一31．8℃。冬季严寒漫长，且春、夏、秋季昼夜温差大。

5、表现为早晚温在2009年9～10月对项目所处的赛里木湖地区连续气度低、季风频现。在这种条件下，沥青路面施工的压实度象观测中，从9月中旬开始。日均气温即在10℃左右．而难以得到保障；而本地区冬季冰雪天气较多．雪水一旦渗进入10月以后，气温基本均在10℃以下。除气温外，风速入路面，到第二年的春融季节，由于反复冻融循环．就会同样对沥青混合料温度下降速率有着重要的影响。在40d导致路面水损害。的观测期内，风力达到5级以上的天数近10d。赛果高速位于北疆的赛里木湖至果子沟段．沥青路综上分析．项目所在地区的寒冷环境气候大大压缩面施工面临

6、着典型的低温环境施工问题在本项目的实了沥青路面的施工周期。同时对沥青路面的施工质量形施中，尝试采用了国产克拉玛依石化温拌剂来解决施工成了负面影响。在此环境下．必须对于类似赛果高速所在中沥青混合料温度散失较快的问题，并以此来降低沥青寒区沥青路面施工提出有针对性的解决措施，以保证沥的粘度，从而保证路面的可压实性。青混合料的可压实性。1项目所在地的气候情况2低温环境下的温拌沥青路面技术赛果高速地处北疆伊犁地区，线路连接赛里木湖与赛果高速所在区域典型的寒区气候特征要求沥青果子沟，项目周边环境特征是冬季严寒且漫长。根据伊犁路面施工中必

7、须采取相应的特殊措施．从而保障运至施49